Toyota CH-R: Uso dei sistemi diassistenza alla guida

La Toyota C-HR è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati, tra cui il Toyota Safety Sense*, che aiuta a prevenire collisioni utilizzando sensori che monitorano il veicolo e l’ambiente circostante. Il PCS (Sistema di sicurezza pre-collisione) rileva il rischio di impatto e applica i freni per ridurre il danno. Il sistema LTA (Assistenza al mantenimento di corsia) aiuta a mantenere il veicolo al centro della corsia, mentre l’allarme di allontanamento corsia (LDA) avvisa il conducente se il veicolo si sposta senza segnalare. Inoltre, il sistema di controllo dinamico radar della velocità di crociera regola automaticamente la velocità, mentre il limitatore di velocità* garantisce di non superare il limite consentito. Il sistema BSM (Monitoraggio dei punti ciechi) avvisa se ci sono veicoli nell'angolo morto durante il cambio di corsia.

La Toyota C-HR è anche equipaggiata con funzionalità avanzate per il parcheggio, come il Toyota Teammate Advanced Park*, che assiste durante le manovre di parcheggio parallelo e perpendicolare, e il sistema di comando a distanza*, che consente di parcheggiare il veicolo senza essere a bordo. Il sistema RCTA (Allarme veicoli nell'area retrostante)* avvisa quando veicoli si avvicinano durante la retromarcia. Inoltre, il sistema di freno di supporto al parcheggio (PKSB)* ferma automaticamente il veicolo in caso di ostacoli, mentre il GPF (Filtro particolato benzina)* aiuta a ridurre le emissioni di particelle. Infine, il sistema TRC e VSC può essere disattivato in alcune situazioni per ottimizzare la guida su terreni difficili o scivolosi.

• Aggiornamento software Toyota Safety Sense*
• Toyota Safety Sense
• Sensori utilizzati da Toyota Safety Sense
• Situazioni nelle quali i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Monitoraggio conducente*
• PCS (Sistema di sicurezza pre-collisione)
• Condizioni operative di ciascuna funzione del sistema di sicurezza pre-collisione
• Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se la possibilità di collisione non è elevata
• LTA (Assistenza al mantenimento di corsia)
• LCA (Assistenza cambio corsia)*
• LDA (Allarme allontanamento corsia)
• Modifica delle impostazioni LDA
• PDA (Assistenza guida proattiva)*
• FCTA (Allarme veicoli nell'area antistante)*
• RSA (Assistenza per segnaletica stradale)*
• Controllo dinamico radar della velocità di crociera
• Uso del controllo dinamico radar della velocità di crociera
• Funzione di riduzione velocità in curva
• Controllo velocità di crociera
• Limitatore di velocità*
• Sistema di arresto guida di emergenza
• BSM (Monitoraggio punti ciechi)
• Funzionamento del monitoraggio punti ciechi
• Indicatori di emergenza posteriori automatici*
• Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)*
• Assistenza all'uscita in sicurezza
• Funzionamento dell'assistenza all'uscita in sicurezza
• Sensori di assistenza al parcheggio Toyota*
• Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente
• Visualizzazione del rilevamento del sensore, distanza dall'oggetto
• Funzione RCTA (Allarme presenza veicoli nell'area retrostante)*
• Funzione RCTA
• Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione
• RCD (Rilevamento telecamera posteriore)*
• PKSB (Freno di supporto al parcheggio)*
• Panoramica del sistema
• Funzionamento del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici davanti e dietro il veicolo/oggetti statici intorno al veicolo)*
• Funzione del freno di supporto al parcheggio (veicoli in movimento sul retro della vettura)*
• Funzionamento del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul retro della vettura)*
• Toyota Teammate Advanced Park*
• Tipi di sensori e telecamere utilizzati per il sistema Advanced Park
• Attivazione/disattivazione del sistema Advanced Park
• Funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)
• Funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare Advanced Park (marcia avanti/retromarcia)
• Funzione di uscita da un parcheggio in parallelo Advanced Park
• Funzione di memorizzazione di Advanced Park
• Funzione di comando a distanza*
• Preparazione prima di utilizzare la funzione di comando a distanza
• Annullamento/sospensione del sistema Advanced Park
• Modifica delle impostazioni di Advanced Park
• Modifica delle impostazioni dell'app Remote Park
• Interruttore di selezione modalità di guida
• Sistema GPF (Filtro particolato benzina)*
• Sistemi di assistenza alla guida
• Disattivazione di entrambi i sistemi TRC e VSC

Aggiornamento software Toyota Safety Sense*

*Se in dotazione

Per utilizzare queste funzioni, è necessario inserire un contratto di servizi connessi fornito da Toyota. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

Quando viene aggiornato il software Toyota Safety Sense, il metodo operativo delle funzioni potrebbe variare. L'uso del sistema senza conoscere i corretti metodi operativi potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

• Prima di utilizzare questo sistema, assicurarsi di leggere ilManuale utente digitale corrispondente alla versione software del sistema, disponibile sul sitoWeb delManuale utente.

Contenuto del Manuale utente di Toyota Safety Sense

QuestoManuale utente contiene informazioni relative alla Versione 2. Per informazioni aggiornate sui comandi, l'uso, le avvertenze/precauzioni, ecc. di ciascuna funzione di Toyota Safety Sense consultare ilManuale utente digitale sul sitoWeb delManuale utente.

Se il software di questo sistema è stato aggiornato dopo l'acquisto iniziale del veicolo, prima di utilizzare il sistema, assicurarsi di leggere ilManuale utente corrispondente alla versione software del sistema.

Precauzioni per l'uso

• Tenere in considerazione che alcune funzioni potrebbero essere temporaneamente disabilitate nel caso in cui si verifichi un problema legale o relativo alla sicurezza.
• Se un contratto dei servizi connessi non è stato inserito o è scaduto, non sarà possibile eseguire in modalità wireless gli aggiornamenti software.

Verifica della versione di Toyota Safety Sense del veicolo

Se il software di questo sistema è stato aggiornato dopo l'acquisto iniziale del veicolo, per accedere alManuale utente appropriato, è necessario verificare la versione software del sistema e quindi visitare il sitoWeb delManuale utente.

Verifica della versione software corrente sul display multimediale

È possibile verificare la versione software corrente dalla notifica di aggiornamento della funzione di assistenza alla guida.

Uso della versione di Toyota Safety Sense del veicolo

1.Accedere al seguente URL tramite un computer o uno smartphone: https://www.toyota-europe.com/ manual?parameter=om9ag87e.c-hr.2405.hev.vh

2.Selezionare il file che include la versione di sistema precedentemente verificata.

Aggiornamento del software

Se è disponibile un aggiornamento software, viene visualizzata una notifica sul display multimediale. Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo.

Dopo l'aggiornamento del software, è possibile modificare il modo d'uso delle funzioni ed è possibile aggiungerne altre.

Per i dettagli relativi alle modifiche e alle aggiunte, visitare il sitoWeb delManuale utente.

Precauzioni relative all'aggiornamento software

• Dopo l'esecuzione di un aggiornamento software, non sarà possibile tornare a una versione precedente.
• A seconda dell'ambiente di comunicazione e al contenuto di un aggiornamento, un aggiornamento software potrebbe durare anche alcune ore. Un aggiornamento sospeso quando l'interruttore di alimentazione viene portato su OFF sarà ripristinato quando l'interruttore di alimentazione viene riportato su ON.
• È possibile continuare a utilizzare Toyota Safety Sense durante un aggiornamento software.
• Nelle situazioni seguenti, un aggiornamento software potrebbe essere eseguito automaticamente:
  • Quando viene corretto un possibile problema di sistema o un'altra anomalia relativa alla sicurezza*
  • Quando viene corretta un'anomalia legale*
  • Quando vengono effettuate piccole correzioni che non influenzano il funzionamento o le prestazioni del sistema

*Tutti gli aggiornamenti disponibili possono essere installati e il software può essere aggiornato alla versione più recente.

Controllo della notifica di aggiornamento della funzione di assistenza alla guida

È possibile controllare o eseguire le voci seguenti.

• Versione software, dettagli dell'aggiornamento, precauzioni, metodi d'uso, ecc.
• Un collegamento per visualizzare la cronologia degli aggiornamenti software
• Aggiornamento software

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense è composto dai sistemi di assistenza alla guida e contribuisce a offrire una guida comoda e sicura:

ATTENZIONE!

Toyota Safety Sense

Il sistema Lexus Safety System + funziona partendo dal presupposto che il conducente osservi una guida sicura, ed è studiato per contribuire a ridurre l'impatto subito dagli occupanti in caso di collisione, oppure per aiutare il conducente in condizioni di guida normali.

Poiché il grado di precisione di riconoscimento e delle prestazioni di controllo del sistema è limitato, non affidarsi eccessivamente a questo sistema. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a guidare in maniera sicura.

Per l'uso in piena sicurezza

• Non affidarsi eccessivamente a questo sistema. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a guidare in maniera sicura. Questo sistema potrebbe non funzionare in tutte le situazioni e l'assistenza fornita è limitata. Un eccessivo affidamento a tale sistema per guidare il veicolo in sicurezza può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.
• Non tentare di verificare il funzionamento del sistema, poiché il sistema potrebbe non funzionare correttamente, con il rischio di un incidente.
• Se è necessaria attenzione durante le operazioni di guida o se si verifica un guasto del sistema, viene visualizzato un messaggio di allarme o attivato un cicalino di allarme. Se viene visualizzato un messaggio di allarme, seguire le istruzioni visualizzate sul display.
• A seconda del rumore esterno, del volume dell'impianto audio, ecc.potrebbe risultare difficile sentire il cicalino di allarme. Inoltre, a seconda delle condizioni stradali, potrebbe essere difficile riconoscere il funzionamento del sistema.

Quando è necessario disabilitare il sistema

Nelle situazioni seguenti, assicurarsi di disabilitare il sistema.

In caso contrario, il sistema potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

• Quando il veicolo è inclinato a causa del carico eccessivo o di uno pneumatico sgonfio
• Durante la guida a velocità estremamente elevate
• Durante il traino di un altro veicolo
• Quando il veicolo viene trasportato tramite autocarro, nave, treno, ecc.
• Quando il veicolo viene sollevato su un ponte e gli pneumatici sono liberi di ruotare
• Quando si controlla il veicolo utilizzando un tester per freni a tamburo, nonché un dinamometro per autotelai o un tester per tachimetri, oppure utilizzando un equilibratore per ruote del veicolo
• Quando il veicolo è guidato in modo sportivo o in fuoristrada
• Quando si utilizza un impianto di lavaggio automatico
• Quando un sensore è disallineato o deformato a seguito di un forte impatto sul sensore o sull'area circostante
• Quando, sul veicolo, sono installati accessori che ostruiscono un sensore o la luce
• Quando, sul veicolo, sono in uso catene da neve, un ruotino di scorta o è stato utilizzato un kit di riparazione forature di emergenza
• Quando gli pneumatici sono eccessivamente usurati o in caso di pressione di gonfiaggio pneumatici bassa
• Quando sono installati pneumatici di una dimensione diversa da quella prescritta dal costruttore
• Quando non è possibile guidare il veicolo in modo stabile, a causa di una collisione, un guasto, ecc.

Sistemi di assistenza alla guida

• AHS (Sistema dei fari abbaglianti adattivi) (se in dotazione)
• AHB (Abbaglianti automatici) (se in dotazione)
• PCS (Sistema di sicurezza pre-collisione)
• LTA (Assistenza al mantenimento di corsia)
• LDA (Allarme allontanamento corsia)
• LCA (Assistenza cambio corsia) (se in dotazione)
• FCTA (allarme veicoli nell'area antistante) (se in dotazione)
• PDA (assistenza guida proattiva) (se in dotazione)
• RSA (Assistenza alla segnaletica stradale) (se in dotazione)
• Controllo dinamico radar della velocità di crociera
• Controllo velocità di crociera
• Limitatore di velocità (se in dotazione)
• Sistema di arresto guida di emergenza
• Monitoraggio del conducente (se in dotazione)

Sensori utilizzati da Toyota Safety Sense

Per ottenere le informazioni necessarie per il funzionamento del sistema vengono utilizzati vari sensori.

Sensori che rilevano le condizioni dell'ambiente circostante

Anteriore

1. Sensore radar anteriore
2. Telecamera anteriore
3. Sensori radar laterali anteriori*

*Se in dotazione

Posteriore (sensori radar laterali posteriori)

Sensori che rilevano la condizione del conducente (se in dotazione)

1. Telecamera di monitoraggio conducente

ATTENZIONE!

Per evitare guasti ai sensori radar

Osservare le seguenti precauzioni. In caso contrario, un sensore radar potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

• Tenere i sensori radar e i relativi coperchi sempre puliti.

  Se la parte anteriore di un sensore radar o la parte anteriore o posteriore del relativo coperchio è sporca o coperta da gocce di acqua, neve, ecc., pulirla.

  Quando si pulisce il sensore radar o il relativo coperchio, utilizzare un panno morbido per rimuovere la sporcizia in modo da non provocare danni.

1. Sensore radar
2. Coperchio del sensore radar

• Veicoli con sensori radar laterali anteriori: tenere sempre pulita l'area intorno ai sensori radar laterali anteriori sul paraurti anteriore.

• Non attaccare accessori, adesivi (inclusi quelli trasparenti), nastro di alluminio, ecc. o su un sensore radar, sul relativo coperchio o sull'area circostante.
• Non esporre un sensore radar o l'area circostante a urti. Se un sensore radar, la griglia anteriore o il paraurti anteriore ha subito un impatto, far controllare il veicolo da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure un altro professionista di fiducia.
• Non smontare i sensori radar.
• Non modificare né verniciare i sensore radar o il relativo coperchio e non sostituirli con componenti non originali Toyota.
• Nelle situazioni seguenti, sarà necessario rieseguire la taratura dei sensori radar. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
  • In caso di rimozione e installazione o sostituzione di un sensore radar
  • In caso di sostituzione del paraurti anteriore o della griglia anteriore

Per evitare guasti della telecamera anteriore

Osservare le seguenti precauzioni. In caso contrario, la telecamera potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

• Tenere sempre pulito il parabrezza.
  • Se il parabrezza è sporco o coperto da grasso, gocce d'acqua, neve, ecc., pulirlo.
  • Anche se sul parabrezza è applicato un agente di rivestimento per cristalli, sarà comunque necessario utilizzare i tergicristalli per rimuovere le gocce d'acqua, ecc.

    dall'area del parabrezza di fronte alla telecamera anteriore.

  • Se il lato interno del parabrezza su cui è montata la telecamera è sporco, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure un altro professionista di fiducia.
• Non attaccare adesivi (inclusi gli adesivi trasparenti) o altri oggetti sull'area del parabrezza di fronte alla telecamera anteriore (parte ombreggiata in figura).

1. Circa 4 cm
2. Circa 4 cm

• Se la parte del parabrezza di fronte alla telecamera anteriore è appannata o coperta da condensa o ghiaccio, utilizzare lo sbrinatore del parabrezza per rimuovere l'appannamento, la condensa o il ghiaccio.
• Se non è possibile rimuovere in modo appropriato le gocce d'acqua dall'area del parabrezza di fronte alla telecamera anteriore tramite i tergicristalli, sostituire l'inserto o la spazzola dei tergicristalli.
• Non attaccare pellicole oscuranti per finestrini sul parabrezza.
• Sostituire il parabrezza se danneggiato o lesionato. In caso di sostituzione del parabrezza, sarà necessario rieseguire la taratura della telecamera anteriore. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
• Evitare il contatto fra liquidi e telecamera anteriore.
• Evitare che la telecamera anteriore sia esposta fonti luminose forti.
• Non danneggiare la lente della telecamera anteriore né consentire che si sporchi. Quando si pulisce la parte interna del parabrezza, evitare che il solvente per cristalli entri in contatto con la lente della telecamera anteriore. Non toccare la lente della telecamera anteriore. Se la lente della telecamera anteriore è sporca o danneggiata, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure un altro professionista di fiducia.
• Non sottoporre la telecamera anteriore a forti impatti.
• Non modificare la posizione o l'orientamento della telecamera anteriore né rimuoverla.
• Non smontare la telecamera anteriore.
• Non modificare alcun componente intorno alla telecamera anteriore, come ad esempio lo specchietto retrovisore interno, o al soffitto.
• Non attaccare accessori, che potrebbero ostruire la telecamera anteriore, sul cofano, sulla griglia anteriore o sul paraurti anteriore. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
• Se sul tetto del veicolo è necessario montare una tavola da surf o un oggetto lungo, assicurarsi che non ostruisca la telecamera anteriore.
• Non modificare né cambiare i fari e altre luci.

Area di installazione della telecamera anteriore sul parabrezza

Se il sistema determina che il parabrezza potrebbe appannarsi, aziona automaticamente il riscaldatore per disappannare la parte del parabrezza intorno alla telecamera anteriore.

Durante la pulizia, ecc., fare attenzione a non toccare l'area intorno alla telecamera anteriore fino all'adeguato raffreddamento, poiché ciò potrebbe provocare ustioni.

Precauzioni per la telecamera di monitoraggio del conducente (se in dotazione)

Osservare le seguenti precauzioni. In caso contrario, la telecamera di monitoraggio del conducente potrebbe avere delle anomalie e i sistemi potrebbero non funzionare correttamente, provocando un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

• Non sottoporre la telecamera di monitoraggio del conducente o l'area circostante a forti impatti.

  Se sottoposta a un forte impatto, la telecamera di monitoraggio del conducente potrebbe disallinearsi con conseguente impossibilità di rilevare correttamente il conducente.

  In tal caso, far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

• Non smontare o modificare la telecamera di monitoraggio del conducente.
• Non attaccare accessori, adesivi (inclusi quelli trasparenti), ecc. sulla telecamera di monitoraggio del conducente o sull'area circostante.
• Non consentire che la telecamera di monitoraggio del conducente o l'area circostante si bagni.
• Non coprire la telecamera di monitoraggio del conducente né ostruirla mettendo davanti degli oggetti.
• Evitare che la lente della telecamera di monitoraggio del conducente si danneggi.
• Non toccare la lente della telecamera di monitoraggio del conducente ed evitare che si sporchi.

  Se la lente della telecamera è sporca o ha delle impronte di dita, pulirla con un panno morbido e asciutto per non danneggiarla.

• Per la pulizia della lente, non utilizzare detergenti o solventi organici che possano danneggiare la plastica.

Precauzioni per l'uso

Veicoli con sistema multimediale con display da 8 pollici: per utilizzare queste funzioni, è necessario inserire un contratto di servizi connessi fornito da Toyota. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.

• LCA (Assistenza cambio corsia) (se in dotazione)
• Controllo velocità di crociera radar: tempo di ripristino esteso

Situazioni nelle quali i sensori potrebbero non funzionare correttamente

• Se l'altezza o l'inclinazione del veicolo è stata cambiata a seguito di modifiche
• Se il parabrezza è sporco, appannato, lesionato o danneggiato
• Se la temperatura ambiente è alta o bassa
• Se di fronte al sensore è presente fango, acqua, neve, insetti morti, materiale estraneo, ecc.
• In condizioni meteo avverse come in presenza di pioggia battente, nebbia, neve o tempeste di sabbia
• Se la parte anteriore del veicolo impatta con acqua, neve, polvere, ecc. o durante la guida attraverso banchi di nebbia o fumo
• Se i fari non sono accesi durante la guida al buio, ad esempio di notte o in una galleri
• Se la lente di un faro è sporca o l'illuminazione e debole
• Se i fari sono disallineati
• Se un faro è guasto
• Se i fari di un altro veicolo, la luce del sole o luci riflesse sono rivolti direttamente verso la telecamera anteriore
• Se la luminosità dell'ambiente circostante cambia repentinamente
• Durante la guida nei pressi di un ripetitore TV, di una stazione radio, di una centrale elettrica, di veicoli dotati di radar, ecc. o di altri luoghi in cui potrebbero essere presenti forti onde radio o interferenze elettriche
• Se una spazzola del tergicristallo copre la telecamera anteriore
• In luoghi o in prossimità di oggetti che riflettono fortemente onde radio, come ad esempio:
  • Gallerie
  • Ponti a travata reticolare
  • Strade ghiaiose
  • Strade sconnesse coperte da neve
  • Muri
  • Autocarri di grandi dimensioni
  • Tombini
  • Guardrail
  • Piastre metalliche
• In prossimità di un dislivello o di una sporgenza
• Se un veicolo rilevabile è stretto, ad esempio un mezzo di mobilità di piccole dimensioni
• Se un veicolo rilevabile ha un'estremità anteriore o posteriore ridotta, come nel caso di un autocarro scarico
• Se un veicolo rilevabile ha un'estremità anteriore o posteriore bassa, come nel caso di un carro attrezzi con pianale ribassato

• Se un veicolo rilevabile ha un'altezza da terra estremamente elevata

• Se un veicolo rilevabile sta trasportando un carico sporgente dall'area di carico
• Se un veicolo rilevabile ha delle parti metalliche leggermente esposte, ad esempio un veicolo parzialmente coperto da un telo, ecc.
• Se un veicolo rilevabile ha una forma irregolare, ad esempio un trattore, un sidecar, ecc.
• Se la distanza da un veicolo rilevabile si è ridotta significativamente
• Se un veicolo rilevabile ha una posizione angolata
• Se su un veicolo rilevabile è presente neve, fango, ecc.
• Durante la guida sui seguenti tipi di strade:
  • Strade con curve strette o strade tortuose
  • Strade con variazioni di pendenza, ad esempio discese o salite improvvise
  • Strade con pendenze verso sinistra o destra
  • Strade con solchi profondi
  • Strade sconnesse o con cattiva manutenzione
  • Strade con ondulazioni o dossi frequenti
• Se il volante viene azionato frequentemente o improvvisamente
• Se il veicolo non ha una posizione costante all'interno di una corsia
• Se le parti relative a questo sistema, ai freni, ecc. sono fredde o estremamente calde, bagnate, ecc.
• Se le ruote sono disallineate
• Durante la guida su superfici stradali sdrucciolevoli, ad esempio se coperte di ghiaccio, neve, ghiaia, ecc.
• Quando la traiettoria del veicolo differisce dalla forma della curva
• Quando la velocità del veicolo è molto elevata all'ingresso in curva
• Quando si entra o esce da un parcheggio, un garage, un ascensore per vetture, ecc.
• Durante la guida in un parcheggio
• Durante la guida in un'area in cui sono presenti ostruzioni che potrebbero entrare in contatto con il veicolo, ad esempio erba alta, rami di alberi, teli, ecc.
• Durante la guida in presenza di vento forte

Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata

• Quando la corsia è estremamente larga o stretta
• Subito dopo un cambio corsia o l'attraversamento di un incrocio
• Durante la guida su una corsia temporanea o una corsia regolamentata da interventi di manutenzione
• Se, nell'area circostante, sono presenti strutture, schemi o ombre simili alle linee di demarcazione corsia
• Quando sono presenti più linee di demarcazione bianche per una linea di demarcazione corsia
• Se le linee di demarcazione corsia non sono chiare o si sta guidando su una superficie stradale bagnata
• Quando una linea di demarcazione corsia si trova su un cordolo
• Durante la guida su una superficie stradale luminosa e riflettente, ad esempio cemento

Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

• Quando viene rilevato un guasto in questo sistema o in un sistema correlato, ad esempio nei freni, nello sterzo, ecc.
• Quando è in funzione il sistema VSC, TRC o un altro sistema relativo alla sicurezza
• Quando il sistema VSC, TRC o un altro sistema relativo alla sicurezza è disattivato

Modifiche nel suono di azionamento freni e nella risposta del pedale

• Quando i freni vengono azionati, si potrebbe sentire il suono del funzionamento del freno e la risposta del pedale del freno potrebbe cambiare, tuttavia non si tratta di anomalie.
• Quando il sistema è in funzione, il pedale del freno potrebbe diventare più rigido del previsto o affondare. In entrambe le situazione, è possibile premere ulteriormente il pedale del freno. Premere ulteriormente il pedale del freno secondo necessità.

Situazioni nelle quali il monitoraggio del conducente potrebbe non funzionare correttamente (se in dotazione)

Nelle situazioni come quelle indicate di seguito, la telecamera di monitoraggio del conducente potrebbe non essere in grado di rilevare il viso del conducente e l'operatività della funzione potrebbe essere compromessa.

• Se la temperatura all'interno del veicolo è elevata, ad esempio quando la vettura è stata parcheggiata al sole
• In presenza di luce molto forte, come ad esempio quella del sole o quella dei fari di un veicolo che segue, rivolta direttamente verso la telecamera di monitoraggio del conducente
• Quando la luminosità all'interno del veicolo cambia frequentemente a causa dell'ombra delle strutture circostanti, ecc.
• Quando una luce molto forte, come quella del sole o dei fari del veicolo in arrivo dal senso opposto colpisce il viso del guidatore
• Quando una luce, sia all'interno che all'esterno del veicolo, viene riflessa dalle lenti degli occhiali da vista o da sole
• Quando ci sono più volti nel campo di rilevamento della telecamera di monitoraggio del conducente, come ad esempio quando un passeggero anteriore o posteriore si sporge verso il sedile del guidatore
• Quando il viso del guidatore è al di fuori del campo di rilevamento della telecamera di monitoraggio del conducente, ad esempio quando è piegato in avanti o quando la sua testa è fuori dal finestrino
• Quando la telecamera di monitoraggio del conducente è ostruita dal volante, da una mano che tiene il volante, da un braccio, ecc.
• Quando il guidatore indossa un cappello
• Quando il guidatore indossa una benda sull'occhio
• Quando il guidatore indossa occhiali da vista o da sole che ostacolano i raggi infrarossi
• Quando il guidatore indossa lenti a contatto
• Quando il guidatore indossa una mascherina
• Quando il guidatore ride o i suoi occhi sono solo leggermente aperti
• Quando gli occhi, il naso, la bocca o la forma del viso è bloccata
• Quando il guidatore è truccato in modo tale da rendere difficile l'individuazione di occhi, naso, bocca o forma del viso
• Quando gli occhi del guidatore sono ostruiti dalla montatura degli occhiali, dagli occhiali da sole, dai capelli, ecc.
• Quando all'interno del veicolo è presente un dispositivo che irradia raggi simili all'infrarosso, come ad esempio un sistema di monitoraggio della guida non originale.

Monitoraggio conducente*

*Se in dotazione

Funzioni di base

Durante la guida controllata, la telecamera di monitoraggio del conducente rileva la posizione e la direzione in cui è rivolto il conducente e se i suoi occhi sono aperti o chiusi.

Tramite questi rilevamenti, il sistema determina se il conducente sta controllando l'area circostante e se è in grado di eseguire azioni di guida.

Per funzionare correttamente, la telecamera di monitoraggio della guida deve avere una visuale libera del volto del conducente.

Se il piantone dello sterzo o la posizione del sedile è troppo alta o troppo bassa oppure se sono presenti altre condizioni che ostacolano la visuale del volto del guidatore da parte della telecamera di monitoraggio del conducente, alcuni sistemi di assistenza alla guida potrebbero non funzionare correttamente o potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme.

Funzione di allarme

In situazioni come quelle indicate di seguito, si attiva un cicalino e viene visualizzato un messaggio per avvisare il conducente.

Quando il sistema determina che il conducente non sta prestando attenzione alla strada o i suoi occhi sono chiusi Quando non è possibile rilevare il viso del conducente o se il sistema determina che la postura di guida del conducente è inappropriata Quando la posizione del sedile del guidatore è tale che la parte superiore o inferiore del display non è visibile, il volto intero del guidatore potrebbe non essere riconosciuto dalla telecamera di monitoraggio del conducente.

Per correggere la comparsa di questo allarme, regolare il volante e la posizione del sedile in modo che il guidatore possa vedere l'intero display.

Identificazione del viso

Il monitor del conducente viene utilizzato come dispositivo per identificare il viso di una persona e classificarlo come individuo.

Per informazioni su come utilizzare la funzione di identificazione viso, sulle priorità tra gli altri dispositivi di identificazione persona e sulle impostazioni collegate del veicolo, vedere "My Settings".

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• Il monitoraggio del conducente non è progettato per evitare che il guidatore guidi in modo imprudente o con una postura di guida scorretta.

  Per garantire una guida in sicurezza, fare attenzione alle condizioni limitrofe.

• Il monitoraggio del conducente non può ridurre la sonnolenza. Se ci si sente poco concentrati o assonnati, fare una pausa e dormire, se necessario, al fine di garantire una guida sicura.

Funzione di allarme

Queste funzioni potrebbero non funzionare quando la velocità del veicolo è bassa.

Identificazione del viso

Il riconoscimento facciale inizia quando la portiera viene aperta e poi chiusa.

Nel riconoscimento facciale, i tratti del viso vengono digitalizzati e memorizzati in un computer integrato, per essere poi utilizzati per l'identificazione inMy Settings.

• L'immagine o il video del volto non vengono memorizzati. Anche la voce non viene memorizzata.
• Le informazioni digitalizzate sul volto non vengono utilizzate per scopi diversi dall'identificazione inMy Settings. Inoltre, tali informazioni non possono essere decodificate e non saranno divulgate o fornite a terzi.
• Le informazioni sul volto possono essere cancellate dall'utente stesso.
• Per il trattamento delle informazioni sul volto, prima di utilizzarle, acconsentire a quanto segue:
  • L'identificazione del volto non garantisce un'autenticazione, una collazione o un'identificazione completa dell'identità.
  • Se la registrazione delle informazioni sul volto fallisce spesso o l'identificazione del volto fallisce spesso, è necessario pulire le telecamere del guidatore o registrare nuovamente le informazioni sul volto.
  • Le informazioni sul volto memorizzate nel computer del veicolo non possono essere decodificate o trasferite su un altro supporto. Pertanto, è necessario registrare nuovamente le informazioni sul volto una volta cancellate o una volta sostituite le parti rilevanti.
  • Una volta cancellate, le informazioni sul viso non possono essere recuperate. È necessario registrare di nuovo le informazioni sul viso.

Situazioni in cui il riconoscimento facciale potrebbe non essere eseguito correttamente

Questo sistema è stato progettato per identificare i tratti del viso. Nelle seguenti situazioni, le informazioni sul viso potrebbero non essere registrate o identificate correttamente:

• Quando una parte del viso del guidatore (sopracciglia, occhi, naso o bocca) non è visibile
• Quando il guidatore indossa occhiali da vista/sole, una mascherina, una sciarpa, ecc.
• Quando il guidatore non è rivolto in avanti
• Quando parte del viso del guidatore è coperta da capelli, barba, una mano, vestiti, gioielli, ecc.
• Quando il guidatore sta chiudendo gli occhi
• Quando un guidatore non registrato è un gemello, ecc. di un guidatore registrato, il cui volto è molto somigliante

Modifica delle impostazioni del monitoraggio del conducente

Tramite le impostazioni di personalizzazione è possibile modificare le impostazioni del monitoraggio del conducente.

PCS (Sistema di sicurezza pre-collisione)

Il sistema pre-collisione utilizza sensori per rilevare eventuali oggetti rilevabili sulla traiettoria del veicolo. Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un oggetto è elevata, un allarme allerta il conducente affinché prenda le misure appropriate e la potenziale pressione dei freni verrà aumentata per aiutare il conducente a evitare lo scontro. Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro è estremamente elevata, i freni vengono azionati automaticamente per cercare di evitare l'impatto o contribuire a ridurne la forza.

Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato e l'anticipo dell'allarme può essere modificato.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Per garantire una guida in sicurezza, fare attenzione alle condizioni limitrofe.

  Non utilizzare mai il sistema pre-collisione al posto del normale azionamento dei freni. Questo sistema non è in grado di evitare o ridurre l'impatto di una collisione in tutte le situazioni. Un eccessivo affidamento a tale sistema per guidare il veicolo in sicurezza può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

• Sebbene il sistema pre-collisione sia progettato per aiutare a evitare a ridurre il possibile impatto in caso di collisione, la sua efficacia può variare in base alle diverse condizioni.

  Pertanto, potrebbe non essere sempre in grado di garantire lo stesso livello di prestazioni. Leggere attentamente le seguenti voci. Non affidarsi eccessivamente a questo sistema e guidare sempre con attenzione.

Quando disabilitare il sistema di sicurezza pre-collisione

Quando è necessario disabilitare il sistema.

Oggetti rilevabili

Il sistema è in grado di rilevare i seguenti oggetti rilevabili. (Gli oggetti rilevabili differiscono a seconda della funzione.)

• Veicoli
• Biciclette*
• Pedoni
• Motociclette*
• Muri

*Identificato come oggetto rilevabile solo quando viene guidato.

Funzioni del sistema

Avvertenza pre-collisione

Quando il sistema determina che la possibilità di una collisione è elevata, un cicalino si attiva e un messaggio di avvertenza viene visualizzato sul display multi-informazioni per segnalare al conducente di intraprendere un'azione evasiva.

Se l'oggetto rilevabile è un veicolo, insieme all'allarme viene eseguita una frenata moderata.

1. "Sistema pre-collisione"

Se il sistema determina una pressione decisa del pedale dell'acceleratore, l'icona e il messaggio seguenti vengono visualizzati sul display multi-informazioni.

1. "Accelerator Pedal is Pressed"

Frenata assistita pre-collisione

Se il sistema determina che la possibilità di una collisione è elevata e l'azionamento dei freni da parte del conducente non è sufficiente, la forza frenante viene incrementata.

Controllo dei freni pre-collisione

Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro è estremamente elevata, i freni vengono azionati automaticamente per cercare di evitare l'impatto o ridurne la forza.

Assistenza sterzante di emergenza

Se il sistema determina che le condizioni seguenti sono soddisfatte, viene fornita assistenza per contribuire a migliorare la stabilità del veicolo ed evitare l'allontanamento dalla corsia. Durante l'assistenza, oltre all'allarme pre-collisione, viene visualizzata l'icona seguente sul display multi-informazioni.

• La possibilità di collisione è elevata
• All'interno della corsia vi è spazio sufficiente per eseguire manovre sterzanti evasive
• Il conducente sta azionando il volante

Veicoli con funzione sterzante attiva: i freni e il volante vengono controllati per contribuire a evitare la collisione o ridurre la forza dell'impatto, indipendentemente dalle manovre sterzanti evasive effettuate dal conducente.

Durante l'assistenza, l'allarme pre-collisione si attiva e viene visualizzato un messaggio per avvisare il conducente.

Supporto per evitare collisioni agli incroci (svolta a sinistra/destra)

Nelle situazioni come quelle indicate di seguito, se il sistema determina l'elevata possibilità di una collisione, l'allarme pre-collisione e la frenata pre-collisione si attivano. A seconda dell'incrocio, l'assistenza potrebbe non funzionare correttamente.

• Quando si effettua una svolta a sinistra/destra in corrispondenza di un incrocio e si incrocia il percorso di un veicolo in arrivo

• Quando si effettua una svolta a sinistra/destra e viene rilevato un pedone o una bicicletta

Supporto per evitare collisioni agli incroci (veicoli in attraversamento)

In corrispondenza di un incrocio, ecc., se il sistema determina l'elevata possibilità di una collisione con un veicolo o una motocicletta in arrivo, l'allarme pre-collisione e la frenata pre-collisione si attivano. A seconda dell'incrocio, l'assistenza potrebbe non funzionare correttamente.

Soppressione dell'accelerazione a bassa velocità

Durante la guida a bassa velocità, se il pedale dell'acceleratore viene premuto con decisione e il sistema determina che la possibilità di una collisione, la potenza del motore ibrido viene limitata e vengono azionati leggermente i freni per limitare l'accelerazione. Durante tale operazione, si attiva un cicalino e una spia di allarme e un messaggio vengono visualizzati sul display multi-informazioni.

1. "Accelerator Pedal is Pressed"

ATTENZIONE!

Frenata pre-collisione

• Quando la funzione di frenata di pre-collisione è attiva, viene applicata una grande quantità di forza frenante.
• La funzione della frenata pre-collisione non è progettata per tenere fermo il veicolo. Se il veicolo è arrestato tramite il controllo dei freni pre-collisione, il conducente deve immediatamente azionare i freni secondo necessità.
• La frenata pre-collisione potrebbe non attivarsi nel caso in cui il conducente esegua determinate operazioni. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza o il volante viene girato, il sistema potrebbe ritenere che il conducente stia reagendo al pericolo e potrebbe impedire l'intervento della frenata pre-collisione.
• Se viene premuto il pedale del freno, il sistema potrebbe stabilire che il conducente sta tentando di ovviare al problema ed eventualmente potrebbe ritardare l'entrata in funzione del controllo dei freni pre-collisione.

Soppressione dell'accelerazione a bassa velocità

Se il volante viene girato, il sistema potrebbe ritenere che il conducente stia reagendo al pericolo e potrebbe impedire l'intervento della funzione di soppressione dell'accelerazione a bassa velocità o causarne l'annullamento.

Assistenza sterzante di emergenza

• L'assistenza sterzante di emergenza viene annullata quando il sistema determina il completamento del controllo prevenzione allontanamento corsia.
• A seconda delle operazioni eseguite dal conducente, l'assistenza sterzante di emergenza potrebbe non funzionare o il relativo funzionamento potrebbe essere annullato.
  • Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza, il volante viene girato con decisione, il pedale del freno viene premuto o viene azionata la leva degli indicatori di direzione, il sistema potrebbe determinare che il volante sta eseguendo un'azione evasiva e l'assistenza sterzante di emergenza potrebbe non funzionare.
  • Mentre l'assistenza sterzante di emergenza è in funzione, se il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza, il volante viene girato con decisione o il pedale del freno viene premuto, il sistema potrebbe determinare che il volante sta eseguendo un'azione evasiva e l'assistenza sterzante di emergenza potrebbe essere annullata.
  • Mentre l'assistenza sterzante di emergenza è in funzione, se il volante viene tenuto o girato in direzione opposta a quella di funzionamento del sistema, l'assistenza sterzante di emergenza sarà annullata.

Condizioni operative di ciascuna funzione del sistema di sicurezza pre-collisione

Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivato e determina che la possibilità di uno scontro frontale con un oggetto rilevato è elevata.

Tuttavia, il sistema potrebbe non funzionare nelle condizioni seguenti:

• Quando il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo dopo lo scollegamento e il ricollegamento del terminale della batteria da 12 volt
• Quando il cambio è in posizione R
• Quando la spia VSC OFF è accesa (sarà attiva solo la funzione di allarme pre-collisione)

Di seguito sono indicate le velocità di funzionamento e le condizioni di annullamento di ciascuna funzione:

• Avvertenza pre-collisione

Mentre la funzione di allarme pre-collisione è attiva, se il volante viene azionato in maniera pesante e improvvisa, l'allarme pre-collisione potrebbe essere annullato.

• Frenata assistita pre-collisione

• Frenata pre-collisione

Se si verifica una delle situazioni seguenti mentre la funzione della frenata pre-collisione è attiva, questa sarà annullata:

• Il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza
• Il volante viene azionato in modo deciso o improvviso
• Assistenza sterzante di emergenza

La funzione di assistenza sterzante di emergenza non si attiva quando gli indicatori di direzione lampeggiano.

*Velocità minima del veicolo: velocità del veicolo in corrispondenza della quale la manovra evasiva tramite controllo dei freni pre-collisione è difficoltosa

Mentre l'assistenza sterzante di emergenza è in funzione, se viene eseguita una delle operazioni seguenti, l'operazione di assistenza sterzante di emergenza potrebbe essere annullata:

• Il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza
• Il volante viene azionato in modo deciso o improvviso
• Il pedale del freno è premuto
• Supporto per evitare collisioni agli incroci (svolta a sinistra/destra)

Il supporto per evitare collisioni agli incroci (svolta a sinistra/destra) non viene attivato quando gli indicatori di direzione non stanno lampeggiando.

• Supporto per evitare collisioni agli incroci (veicoli in attraversamento)

Veicoli senza radar laterali anteriori:

Veicoli con radar laterali anteriori:

Durante la guida a una velocità di circa 40 km/h o superiore, questo sistema si azionerà solo quando la velocità dell'altro veicolo è circa 40 km/h o inferiore.

Il sistema si aziona solo quando la velocità del veicolo in attraversamento è la stessa della propria vettura o inferiore.

• Soppressione dell'accelerazione a bassa velocità

La funzione di soppressione dell'accelerazione a bassa velocità non si attiva quando gli indicatori di direzione lampeggiano.

Mentre la funzione di soppressione accelerazione a bassa velocità è attiva, se viene eseguita una delle operazioni indicate di seguito, l'operazione di soppressione accelerazione improvvisa a bassa velocità viene annullata:

• Il pedale dell'acceleratore viene rilasciato.
• Il volante viene azionato in modo deciso o improvviso

Identificazione di oggetti rilevabili

Gli oggetti vengono rilevati in base alla dimensione, alla forma e al movimento.

A seconda della luminosità ambientale, del movimento, della posizione e della direzione di un oggetto rilevabile, questo potrebbe non essere rilevato e il sistema potrebbe non attivarsi correttamente.

Il sistema rileva le forme, quali quelle seguenti, come oggetti rilevabili.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se la possibilità di collisione non è elevata

• In alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe stabilire che la possibilità di una collisione è elevata ed entrare in funzione:
  • Quando si passa accanto a un oggetto rilevabile
  • Quando si cambia corsia mentre si supera un oggetto rilevabile
  • Quando ci si avvicina improvvisamente a un oggetto rilevabile
  • Quando ci si avvicina a un oggetto rilevabile o a un altro oggetto presente sul lato della strada, come guardrail, pali, alberi, muri, ecc.
  • Quando è presente un oggetto rilevabile o un oggetto a bordo strada all'ingresso di una curva

• Quando ci sono disegni o immagini di fronte al veicolo che potrebbero essere rilevate come oggetto rilevabile
• Quando si passa accanto a un oggetto rilevabile che sta cambiando corsia o sta svoltando a sinistra/destra

• Quando si passa accanto a un oggetto rilevabile che si è fermato per svoltare a sinistra/destra

• Quando un veicolo rilevabile si ferma immediatamente prima di entrare nella traiettoria del veicolo
• Quando si passa attraverso un luogo con una struttura superiore (segnaletica stradale, tabellone, ecc.)

• Quando ci si avvicina a un casello autostradale elettronico, alla barriera di un parcheggio o ad altra barriera che si apre e si chiude
• Durante la svolta a sinistra/destra e l'arrivo di un veicolo dalla direzione opposta o l'attraversamento di un pedone o bicicletta di fronte al veicolo
• Durante un tentativo di svolta a sinistra/destra di fronte a un veicolo, una motocicletta, un pedone o una bicicletta
• Durante la svolta a sinistra/destra e un veicolo in arrivo, una motocicletta in arrivo, un pedone o una bicicletta si ferma o cambia corsia immediatamente prima di entrare nella traiettoria del proprio veicolo
• Quando si svolta a sinistra/destra e un veicolo che sopraggiunge dalla direzione opposta svolta a sinistra/destra di fronte al proprio veicolo

• Quando il volante viene azionato verso la traiettoria di un veicolo che sopraggiunge dalla direzione opposta
• Quando è presente un oggetto in movimento sopra o sotto la strada

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• In alcune situazioni, come le seguenti, un oggetto rilevabile potrebbe non essere rilevabile dai sensori anteriori e il sistema potrebbe non funzionare correttamente:
  • Quando un oggetto rilevabile si sta avvicinando al veicolo
  • Quando il proprio veicolo o un oggetto rilevabile non ha una traiettoria lineare
  • Quando un oggetto effettua una manovra brusca (sterzata, accelerazione o decelerazione improvvisa)
  • Quando ci si avvicina improvvisamente a un oggetto rilevabile
  • Quando un oggetto rilevabile si trova vicino a un muro, una recinzione, il guardrail, un tombino, una lastra di acciaio sulla strada o a un altro veicolo
  • Quando è presente una struttura sopra un oggetto rilevabile
  • Quando parte di un oggetto rilevabile è nascosta da un altro oggetto (un bagaglio di grandi dimensioni, un ombrello, un guardrail, ecc.)
  • Quando sono presenti più oggetti rilevabili sovrapposti
  • Quando una luce luminosa, ad esempio il sole, si riflette su un oggetto rilevabile
  • Quando un oggetto rilevabile è bianco e ha un aspetto molto luminoso
  • Quando la luminosità del colore di un oggetto rilevabile si confonde con l'ambiente circostante
  • Quando un oggetto rilevabile sbuca improvvisamente davanti al proprio veicolo
  • Quando un veicolo si avvicina con una traiettoria diagonale
  • Se una bicicletta è una bicicletta per bambini, sta trasportando un carico grande, sta trasportando un passeggero extra, è guidata da una persona che si sporge in avanti o ha una forma inusuale (bicicletta dotata di seggiolino per bambini, biciclette tandem, ecc.)
  • Se un pedone o una bicicletta ha un'altezza inferiore a circa 1mo superiore a circa 2m
  • Quando la sagoma di un pedone o di una bicicletta è poco chiara (ad esempio quando il pedone indossa un impermeabile, una camicia lunga, ecc.)
  • Quando un pedone pende in avanti o è accovacciato
  • Quando un pedone o una bicicletta si sposta ad alta velocità
  • Quando un pedone sta spingendo un passeggino, una carrozzina, una bicicletta o un altro veicolo
  • Quando un oggetto rilevabile si confonde con l'area circostante, ad esempio quando la luminosità è bassa (crepuscolo o alba) o al buio (di notte e in una galleria)
  • Dopo l'avvio del sistema ibrido, se il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo
  • Mentre si effettua una svolta a sinistra/destra e per pochi secondi dopo aver effettuato una svolta a destra/sinistra
  • Quando si marcia in curva e per pochi secondi dopo aver percorso una curva
  • Durante la svolta a sinistra/destra e un veicolo che sopraggiunge dalla direzione opposta sta guidando in una corsia distante almeno 3 corsie dal proprio veicolo
  • Durante la svolta a sinistra/destra e la direzione del veicolo differisce notevolmente dalla direzione flusso del traffico nella corsia opposta

• Durante la svolta a sinistra/destra, un pedone o una bicicletta dietro il veicolo arriva di fronte come se stesse sorpassando il veicolo

• In corrispondenza di un incrocio, il veicolo in attraversamento ha una lunghezza generale elevata, ad esempio un autocarro di grandi dimensioni, un rimorchiatore, ecc.

• In aggiunta a quanto suddetto, in alcune situazioni, come quelle indicate di seguito, la funzione di assistenza sterzante di emergenza potrebbe non attivarsi:
  • Quando un oggetto rilevabile è troppo vicino al veicolo
  • Quando vi è spazio insufficiente per eseguire manovre sterzanti evasive o è presente un'ostruzione nella direzione di evasione
  • Quando vi è un veicolo proveniente dalla direzione opposta
• Oltre alle condizioni precedenti, in determinate situazioni, come quelle indicate di seguito, i muri potrebbero non essere rilevati come oggetti target e la Soppressione dell'accelerazione a bassa velocità potrebbe non funzionare correttamente:
  • Quando lo scenario dietro la parete è visibile, ad esempi una porta a vetri, una recinzione, ecc.
  • Quando la parete è inclinata o bassa
  • Quando la parete è stretta, ad esempio un palo, ecc.
  • Quando la parete è costituita da piante, ad esempio una siepe, ecc.
  • Quando la strada, ecc. si riflette sulla parete
  • Quando il veicolo si avvicina alla parete seguendo una traiettoria angolata

Modifica dell'impostazione del sistema pre-collisione

• Il sistema pre-collisione può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione.

  Il sistema viene attivato ogni volta che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON.

• Se il sistema è disattivato, la spia di allarme PCS si accende e viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni.
• L'impostazione del sistema pre-collisione può essere modificata nelle impostazioni di personalizzazione.
• Veicoli senza funzione di sterzata attiva: se i tempi di allarme pre-collisione vengono modificati, cambiano di conseguenza anche i tempi di assistenza sterzante di emergenza. Quando si seleziona "Later", l'assistenza alla frenata d'emergenza (esclusa la funzione di sterzata attiva) non funziona nella maggior parte dei casi.
• Veicoli con funzione di sterzata attiva: se i tempi di allarme pre-collisione vengono modificati, cambiano di conseguenza anche i tempi di assistenza sterzante di emergenza (esclusa la funzione di sterzata attiva).

  Quando si seleziona "Later", l'assistenza alla frenata d'emergenza (esclusa la funzione di sterzata attiva) non funziona nella maggior parte dei casi.

• Veicoli con telecamera di monitoraggio conducente: quando il sistema determina che il viso del conducente non è rivolto in avanti, l'allarme pre-collisione e l'assistenza sterzante di emergenza si attivano con impostazione temporale "Earlier", indipendentemente dall'impostazione dell'utente.
• Quando il controllo radar dinamico della velocità di crociera è in funzione, l'allarme pre-collisione si attiva con impostazione temporale "Earlier", indipendentemente dall'impostazione dell'utente.

LTA (Assistenza al mantenimento di corsia)

Funzioni LTA

• Durante la guida su una strada con strisce di demarcazione chiare con il controllo dinamico radar della velocità di crociera in funzione, le strisce di demarcazione corsia e i veicoli che precedono e nelle vicinanze vengono rilevate utilizzando la telecamera anteriore e il sensore radar e il volante viene azionato per mantenere la posizione della corsia del veicolo.

  Utilizzare questa funzione solo in autostrada o superstrada.

  Se il controllo dinamico radar della velocità di crociera non è in funzione, questa funzione non si attiverà.

  In situazioni in cui le strisce di demarcazione corsia sono difficili o impossibili da vedere, ad esempio nel traffico congestionato, verrà fornito supporto sfruttando la traiettoria dei veicoli che precedono o nelle vicinanze.

  Se il sistema determina che il volante non viene spostato per un determinato intervallo di tempo o che non viene afferrato saldamente, il conducente viene avvisato e questa funzione viene temporaneamente annullata.

  Se il volante viene tenuto fermamente, la funzione torna nuovamente operativa.

• Quando la funzione è attiva, se è probabile che il veicolo si allontani dalla relativa corsia, il conducente viene avvertito tramite una schermata e un cicalino.

  Quando entra in funzione il cicalino, verificare la situazione dell'area intorno al veicolo e azionare con cautela il volante per riportare il veicolo al centro della corsia.

ATTENZIONE!

Prima di utilizzare il sistema LTA

• Non affidarsi eccessivamente al sistema LTA. Il sistema LTA non è un sistema che fornisce assistenza automatica durante la guida e non consente pertanto di ridurre l'attenzione necessaria durante la guida. Il conducente è il solo responsabile dell'attenzione all'ambiente circostante e dell'azionamento del volante secondo necessità per garantire la sicurezza. Inoltre, è responsabilità del conducente fare una pausa se affaticato, ad esempio dopo aver guidato a lungo.
• La mancata osservanza delle appropriate precauzioni di guida e il calo del livello di attenzione possono causare incidenti.
• Quando il sistema LTA non è in uso, disattivarlo tramite l'interruttore LTA.

Condizioni operative della funzione

Questa funzione è operativa quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• Il sistema LTA rileva le linee di demarcazione della corsia o la traiettoria dei veicoli che precedono o nelle vicinanze.
• Il controllo radar dinamico della velocità di crociera non è in funzione.
• La larghezza della corsia è circa 3 - 4 m.
• La leva degli indicatori di direzione non è azionata.
• Il veicolo non sta percorrendo una curva stretta.
• Il veicolo non sta accelerando o decelerando più di un determinato valore.
• Il volante non viene girato con forza significativa.
• L'allarme allontanamento mani dal volante non è in funzione.
• Il veicolo viene guidato al centro della corsia.

Annullamento temporaneo delle funzioni

• Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione potrebbe essere temporaneamente annullata. Tuttavia, quando le condizioni operative vengono nuovamente soddisfatte, la funzione viene ripristinata automaticamente.
• Se le condizioni operative di una funzione non vengono più soddisfatte mentre la funzione è attiva, un cicalino potrebbe attivarsi per indicare che la funzione è stata temporaneamente annullata.
• Il funzionamento dell'assistenza sterzante può essere bypassato dall'intervento sul volante da parte del conducente.

Funzione di avvertenza allontanamento corsia quando il sistema LTA è attivo

• Anche se il metodo di avvertenza del sistema LDA è passato alla vibrazione del volante, se il veicolo si sposta dalla corsia di percorrenza mentre il sistema LTA è attivo, un cicalino di allarme si aziona per avvisare il conducente.
• Se viene rilevato un intervento sul volante equivalente a quello necessario per un cambio di corsia, il sistema determina che il veicolo non sta deviando dalla corsia di percorrenza e l'allarme non si attiverà.

Funzionamento dell'allarme allontanamento mani dal volante

• Quando il sistema determina che il conducente non sta tenendo il volante, sul display multi-informazioni vengono visualizzati un messaggio di allarme che richiede al conducente di tenere il volante e l'icona mostrata in figura per avvisare il conducente. Se il sistema rileva che il volante è stato afferrato, l'allarme viene annullato.

  Quando si utilizza il sistema, assicurarsi di afferrare saldamente il volante, indipendentemente dall'attivazione o meno dell'allarme.

• Se non viene rilevata alcuna operazione per un determinato periodo di tempo, si attiva l'allarme e la funzione viene temporaneamente annullata. Questo allarme potrebbe anche attivarsi se il conducente aziona costantemente solo il volante a piccoli interventi.

Situazioni in cui l'allarme allontanamento mani dal volante potrebbe non funzionare correttamente

• A seconda delle condizioni del veicolo, delle mani e della superficie stradale, la funzione di avviso potrebbe non attivarsi.
• Veicoli con LCA: nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare quando le mani del conducente non sono sul volante.
  • Quando è montata una copertura del volante
  • Quando il conducente indossa dei guanti
  • Quando è presente materiale estraneo sul volante
  • Quando il conducente sta afferrando il rivestimento, la cucitura della pelle, le razze o un'altra parte del volante non dotata di sensori
• Veicoli con LCA: Nelle situazioni seguenti, l'allarme allontanamento mani dal volante potrebbe non attivarsi e la funzione LTA potrebbe non continuare a funzionare anche se le mani del conducente sono lontane dal volante.
  • Quando qualcosa che non sia una mano è a contatto con il volante
  • Quando un oggetto ampio o le braccia vengono tenute davanti al volante

Attivazione/disattivazione del sistema

L'impostazione della funzione LTA cambia fra ON e OFF ogni volta che viene premuto l'interruttore LTA.

Quando la funzione LTA è ON, la spia LTA è accesa.

ATTENZIONE!

Situazioni nelle quali la funzione potrebbe non funzionare correttamente

Nelle situazioni seguenti, le funzioni potrebbero non funzionare correttamente e il veicolo potrebbe allontanarsi dalla relativa corsia. Non affidarsi eccessivamente a queste funzioni. Il conducente è il solo responsabile dell'attenzione all'ambiente circostante e dell'azionamento del volante secondo necessità per garantire la sicurezza.

• Quando un veicolo che procede o che viaggia nelle vicinanze cambia corsia (il proprio veicolo potrebbe seguire il veicolo che precede o che viaggia nelle vicinanze, cambiando corsia)

• Quando un veicolo che precede o che viaggia nelle vicinanze ha una traiettoria non rettilinea (il proprio veicolo potrebbe assumere una traiettoria non rettilinea e allontanarsi dalla corsia)
• Quando un veicolo che procede o che viaggia nelle vicinanze si allontana da una corsia (il proprio veicolo potrebbe seguire il veicolo che precede o che viaggia nelle vicinanze, allontanandosi dalla corsia)
• Quando un veicolo che procede o che viaggia nelle vicinanze viene guidato a ridosso della striscia dei demarcazione sinistra/destra (il proprio veicolo potrebbe seguire di conseguenza il veicolo che precede o che viaggia nelle vicinanze, allontanandosi dalla corsia)
• Quando ci sono oggetti o strutture in movimento nell'area circostante (a seconda della posizione dell'oggetto e della struttura in movimento in relazione al proprio veicolo, questo potrebbe sbandare)
• Quando il veicolo è influenzato dal vento trasversale o dalla turbolenza di altri veicoli vicini
• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata
• Quando è necessario disabilitare il sistema

Display di attivazione dell'ausilio controllo volante

Quando viene indicato lo stato operativo del sistema LTA.

LCA (Assistenza cambio corsia)*

*Se in dotazione

Funzioni LCA

Questa funzione è collegata al sistema LTA e fornisce assistenza nei cambi corsia tramite azionamenti del volante.

Utilizzare questa funzione solo in autostrada o superstrada. Il funzionamento dell'assistenza sterzante può essere bypassato dall'intervento sul volante da parte del conducente. La funzione di assistenza cambio corsia non è progettata per attivarsi quando si cambia corsia in corrispondenza di un incrocio.

ATTENZIONE!

Prima di utilizzare il sistema LCA

• Non fare eccessivo affidamento sul sistema LCA. Il sistema LCA non è un sistema che fornisce assistenza automatica alla guida e non è un sistema che riduce la necessità di controllare la presenza di altri veicoli nella corsia adiacente, di veicoli in avvicinamento, ecc.

  quando si cambia corsia. Il conducente è il solo responsabile dell'attenzione all'ambiente circostante e dell'azionamento del volante secondo necessità per garantire la sicurezza. Inoltre, non utilizzare l'LCA per cambiare corsia in zone in cui non si dovrebbe effettuare un cambio di corsia (corsie opposte, sponde della strada, ecc.).

• La mancata osservanza delle appropriate precauzioni di guida e il calo del livello di attenzione possono causare incidenti.

Condizioni operative della funzione

Questa funzione è operativa quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• Il sistema LTA è in funzione.
• La funzione di assistenza al cambio di corsia è attivata da un'impostazione personalizzata.
• La velocità del veicolo è compresa tra circa 80 e 140 km/h.
• Il sistema riconosce la strada corrente come autostrada o superstrada.
• Il sistema rileva una linea di demarcazione bianca tratteggiata sul lato in cui deve essere effettuato il cambio di corsia
• Un veicolo non viene rilevato nella corsia verso cui viene azionato l'indicatore di direzione.
• I dati della mappa del sistema di navigazione sono corretti.
• Il volante non viene girato con forza significativa.
• L'allarme allontanamento mani dal volante non è in funzione.
• Il sistema ha rilevato un oggetto in movimento dietro al veicolo almeno una volta da quando il sistema ibrido è stato avviato.

Annullamento delle funzioni

Nelle seguenti situazioni, il funzionamento dell'LCA potrebbe essere annullato con il display e il cicalino:

• Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte
• Quando il sistema non è più in grado di rilevare le linee di demarcazione corsia
• Quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata nella seconda posizione
• Quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata nella direzione opposta rispetto al cambio di corsia
• Quando il sistema rileva l'azionamento del volante, del pedale del freno o del pedale dell'acceleratore da parte del guidatore.
• L'allarme allontanamento mani dal volante è in funzione.

  Se il sistema rileva che un veicolo si sta avvicinando rapidamente nella corsia verso cui l'indicatore di direzione viene azionato, si attiva un cicalino suonerà e viene visualizzato un messaggio per avvisare il guidatore. Nello stesso tempo, il volante può essere leggermente azionato per aiutare a tenere la vettura lontana dal veicolo in avvicinamento.

Funzionamento dell'allarme allontanamento mani dal volante

Quando il sistema determina che il conducente non sta tenendo il volante, sul display multi-informazioni vengono visualizzati un messaggio di allarme che richiede al conducente di tenere il volante e l'icona mostrata in figura per avvisare il conducente. Se il sistema rileva che il volante è stato afferrato, l'allarme viene annullato. Quando si utilizza il sistema, assicurarsi di afferrare saldamente il volante, indipendentemente dall'attivazione o meno dell'allarme.

Situazioni in cui l'allarme allontanamento mani dal volante potrebbe non funzionare correttamente

• A seconda delle condizioni del veicolo, delle mani e della superficie stradale, la funzione di avviso potrebbe non attivarsi.
• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare quando le mani del conducente non sono sul volante.
  • Quando è montata una copertura del volante
  • Quando il conducente indossa dei guanti
  • Quando è presente materiale estraneo sul volante
  • Quando il conducente sta afferrando il rivestimento, la cucitura della pelle, le razze o un'altra parte del volante non dotata di sensori
• Nelle situazioni seguenti, l'allarme allontanamento mani dal volante potrebbe non attivarsi e la funzione LCA potrebbe non continuare a funzionare anche se le mani del conducente sono lontane dal volante.
  • Quando qualcosa che non sia una mano è a contatto con il volante
  • Quando un oggetto ampio o le braccia vengono tenute davanti al volante

Funzionamento del LCA

Se la leva degli indicatori di direzione viene tenuta nella prima posizione, la direzione del cambio corsia viene visualizzata e la funzione si attiva.

Per cambiare corsia tenendo la leva degli indicatori di direzione nella prima posizione senza utilizzare la funzione LCA, disattivare l'impostazione di personalizzazione della funzione LCA.

1. Prima posizione: LCA è in funzione
2. Seconda posizione: LCA non è in funzione

ATTENZIONE!

Situazioni in cui la funzione LCA non deve essere utilizzata

• Durante la guida su una strada a una corsia
• Quando la linea di demarcazione tra la corsia di percorrenza e quella in cui si desidera spostarsi non è bianca tratteggiata

Attivazione/disattivazione del sistema

Il sistema LCA può essere abilitato/ disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione.

Schermate e funzionamento del sistema

Viene indicato lo stato operativo del sistema LCA.

LDA (Allarme allontanamento corsia)

Funzioni di base

Il sistema LDA avvisa il conducente se il veicolo devia dalla corsia o dalla carreggiata corrente* e, inoltre, può azionare leggermente il volante per contribuire a evitare la deviazione dalla corsia o dalla carreggiata*.

La telecamera anteriore viene utilizzata per rilevare le strisce di demarcazione corsia o carreggiata*.

*Confine fra l'asfalto e l'erba, il terreno, ecc. o strutture come un marciapiede, guardrail, ecc.

Funzione di allarme allontanamento corsia

Quando il sistema determina che il veicolo potrebbe allontanarsi dalla sua corsia di marcia o carreggiata*, sul display viene visualizzata un'avvertenza e viene attivato un cicalino di allarme oppure il volante vibra per allertare il conducente.

Controllare l'area intorno al veicolo e azionare con cautela il volante per riportare il veicolo al centro della corsia o della carreggiata*.

Funzione di prevenzione allontanamento corsia

Se il sistema determina la possibilità che il veicolo possa allontanarsi dalla relativa corsia o carreggiata*, fornisce assistenza azionando il volante per contribuire a evitare la deviazione dalla corsia o dalla carreggiata.

Se il sistema determina che il volante non è stato azionato per un determinato intervallo di tempo o che non viene afferrato saldamente, il conducente viene avvisato tramite la visualizzazione di un messaggio di allarme e l'attivazione di un cicalino di allarme.

Se il sistema determina che il veicolo potrebbe entrare in collisione con un altro veicolo nella corsia adiacente, la funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia si attiva anche se gli indicatori di direzione sono in funzione.

*Confine fra l'asfalto e l'erba, il terreno, ecc. o strutture come un marciapiede, guardrail, ecc.

Funzione di suggerimento sosta

Se il veicolo sta sbandando, viene visualizzato un messaggio e un cicalino si attiva per invitare il conducente a fare una sosta.

ATTENZIONE!

Prima dell'uso del sistema LDA

• Non affidarsi eccessivamente al sistema LDA. Il sistema LDA non è un sistema che fornisce assistenza automatizzata durante la guida.

  Tuttavia, non è un sistema che consente di ridurre l'attenzione necessaria per una guida in sicurezza. Il conducente è il solo responsabile dell'attenzione all'ambiente circostante e dell'azionamento del volante secondo necessità per garantire la sicurezza. Inoltre, è responsabilità del conducente fare una pausa se affaticato, ad esempio dopo aver guidato a lungo.

• La mancata osservanza delle appropriate precauzioni di guida e il calo del livello di attenzione possono causare incidenti.

Condizioni operative di ciascuna funzione

• Funzione di prevenzione/allerta allontanamento corsia Questa funzione è operativa quando si verificano tutte le condizioni seguenti:
  • La velocità del veicolo è circa 50 km/h o superiore. Il funzionamento potrebbe non essere possibile quando la velocità del veicolo è circa 40 km/h o superiore, se vengono rilevati altri veicoli, motociclette, biciclette o pedoni nelle vicinanze della corsia.
  • Il sistema riconosce una corsia o una traiettoria*. (Se il riconoscimento avviene su un solo lato, il sistema si aziona esclusivamente per il lato riconosciuto.)
  • La larghezza della corsia è circa 3m o più.
  • La leva degli indicatori di direzione non è azionata. (Tranne quando un veicolo viene rilevato nella direzione di azionamento della leva degli indicatori di direzione.)
  • Il veicolo non sta percorrendo una curva stretta.
  • Il veicolo non sta accelerando o decelerando più di un determinato valore.
  • Il volante non viene girato a sufficienza per eseguire un cambio corsia.
  • Quando il sistema VSC o TRC viene disattivato

*Confine fra l'asfalto e l'erba, il terreno, ecc. o strutture come un marciapiede, guardrail, ecc.

Annullamento temporaneo delle funzioni

Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione potrebbe essere temporaneamente annullata. Tuttavia, quando le condizioni operative vengono nuovamente soddisfatte, la funzione viene ripristinata automaticamente.

Funzionamento della funzione di allerta allontanamento corsia/ prevenzione allontanamento corsia

• A seconda della velocità del veicolo, delle condizioni della strada, dell'angolazione di allontanamento dalla corsia, ecc., l'operatività della funzione di prevenzione allontanamento corsia potrebbe non essere avvertita o potrebbe non attivarsi.
• A seconda delle condizioni, il cicalino di allarme potrebbe non attivarsi se viene selezionata la vibrazione tramite l'impostazione di personalizzazione.
• Se una traiettoria* non è chiara o dritta, la funzione di allarme allontanamento dalla corsia o la funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia potrebbe non attivarsi.
• La funzione di allarme allontanamento dalla corsia o la funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia potrebbe non attivarsi se il sistema determina che il veicolo è stato sterzato intenzionalmente per evitare un pedone o un veicolo parcheggiato.
• Potrebbe non essere possibile per il sistema determinare l'eventuale pericolo di collisione con un altro veicolo nella corsia adiacente.
• Veicoli con telecamera di monitoraggio del conducente: a seconda delle condizioni del guidatore, la funzione di allarme di allontanamento dalla corsia o la funzione di prevenzione dell'allontanamento dalla corsia modificano la temporizzazione di funzionamento.
• Il funzionamento dell'assistenza sterzante della funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia può essere bypassato dall'intervento sul volante da parte del conducente.

*Confine fra l'asfalto e l'erba, il terreno, ecc. o strutture come un marciapiede, guardrail, ecc.

Funzionamento dell'allarme allontanamento mani dal volante

Nelle situazioni seguenti, viene visualizzato un messaggio che invita il conducente ad azionare il volante, viene visualizzata un'icona e si attiva un cicalino per avvisare il conducente.

Quando si utilizza il sistema, assicurarsi di afferrare saldamente il volante, indipendentemente dall'attivazione o meno dell'allarme.

• Quando il sistema determina che il conducente non sta tenendo saldamente il volante o che il volante non viene azionato quando l'operazione di assistenza sterzante della funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia è operativa

La durata di attivazione del cicalino di allarme aumenta quando aumenta la frequenza di attivazione dell'assistenza sterzante. Anche se il sistema determina che il volante è stato azionato, il cicalino di allarme sarà attivo per un determinato periodo di tempo.

Funzione di suggerimento sosta

Questa funzione è operativa quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• La velocità del veicolo è circa 65 km/h o superiore.
• La larghezza della corsia è circa 3mo più.

A seconda delle condizioni del veicolo e della superficie stradale, la funzione di suggerimento sosta potrebbe non attivarsi.

Veicoli senza head-up display: premere l'interruttore del controllo display per disattivare il messaggio.

Veicoli con head-up display: premere l'interruttore sul volante per disattivare il messaggio.

Se non viene premuto , il messaggio della funzione di suggerimento sosta rimarrà visualizzato.

Modifica delle impostazioni LDA

• Il sistema LDA può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione.
• Le impostazioni del sistema LDA possono essere modificate nelle impostazioni di personalizzazione.
• Veicoli con telecamera di monitoraggio conducente: quando il sistema determina che il conducente è stanco, la funzione di allarme di allontanamento dalla corsia si attiverà alla temporizzazione "Più veloce", indipendentemente dall'impostazione personalizzata. Inoltre, questa impostazione verrà mantenuta fino al disinserimento dell'interruttore di alimentazione.

ATTENZIONE!

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non funzionare correttamente e il veicolo potrebbe allontanarsi dalla relativa corsia. Non affidarsi eccessivamente a queste funzioni. Il conducente è il solo responsabile dell'attenzione all'ambiente circostante e dell'azionamento del volante secondo necessità per garantire la sicurezza.

• Quando il confine fra l'asfalto e l'erba, il terreno, ecc. o strutture come un marciapiede, guardrail, ecc.

  non è chiaro o dritto

• Quando il veicolo è influenzato dal vento trasversale o dalla turbolenza di altri veicoli vicini
• Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata
• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare
• Quando è necessario disabilitare il sistema

Schermate e funzionamento del sistema

Vengono indicati lo stato operativo della funzione di allarme allontanamento dalla corsia e del funzionamento dell'assistenza sterzante della funzione di prevenzione allontanamento dalla corsia.

PDA (Assistenza guida proattiva)*

*Se in dotazione

Quando viene rilevato un oggetto rilevabile, la funzione di assistenza alla guida proattiva aziona i freni e il volante per evitare che il veicolo si avvicini eccessivamente all'oggetto.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente.

• L'assistenza alla guida proattiva è progettata per fornire una certa assistenza ai normali interventi di frenata e sterzata, oltre a contribuire a evitare che il veicolo si avvicini troppo a un oggetto rilevabile.

  Tuttavia, la portata di questa assistenza è limitata.

  Il guidatore deve azionare il freno e lo sterzo secondo necessità. Leggere attentamente le seguenti voci. Non fare eccessivo affidamento sull'assistenza alla guida proattiva e guidare sempre con attenzione.

• L'assistenza alla guida proattiva non è un sistema che consente di ridurre l'attenzione necessaria per una guida in sicurezza. Anche se il sistema funziona correttamente, le condizioni circostanti riconosciute dal conducente e quelle rilevate dal sistema potrebbero essere differenti. È necessario che il conducente presti attenzione, valuti i rischi e garantisca la sicurezza. Un eccessivo affidamento a tale sistema per guidare il veicolo in sicurezza può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.
• L'assistenza alla guida proattiva non è un sistema che consente una guida disattenta e che assiste in condizioni di scarsa visibilità. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante e a guidare in maniera sicura.

Durante la disattivazione dell'assistenza alla guida proattiva

• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Quando è necessario disabilitare il sistema

Condizioni di funzionamento del sistema e oggetti rilevabili

A seconda delle condizioni di guida, il funzionamento e gli oggetti rilevabili dell'assistenza alla guida proattiva cambieranno come indicato di seguito.

Velocità del veicolo a cui il sistema può funzionare

• Assistenza al rilevamento di oggetti che attraversano la strada
  Circa 30 - 60 km/h
• Assistenza al rilevamento di oggetti sul lato della strada
  Circa 30 - 60 km/h
• Assistenza per la decelerazione in presenza di un veicolo che precede
  Circa 20 km/h o superiore
• Assistenza per la decelerazione in curva
  Circa 20 km/h o superiore
• Assistenza sterzante all'interno di una corsia
  Circa 10 - 140 km/h

Il funzionamento del sistema viene annullato quando

• Nelle condizioni seguenti, è possibile annullare il funzionamento del sistema:
  • Quando il controllo radar dinamico della velocità di crociera o il controllo velocità di crociera è in funzione
  • Quando il sistema PCS è disattivato
  • Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare
  • Quando viene selezionata la posizione P, R o N del cambio
• Nelle situazioni seguenti, l'assistenza al funzionamento dei freni sarà annullata:
  • Circa 15 km/h o inferiore
  • Quando è stata raggiunta una certa velocità del veicolo, giudicata dal sistema, in base alle condizioni circostanti
• Nelle condizioni seguenti, il funzionamento del sistema potrebbe essere annullato:
  • Quando si attiva il controllo freni o il controllo limitazione della potenza di un sistema di assistenza alla guida (ad esempio: PCS, controllo trazione-partenza)
  • Quando il sistema determina che un oggetto rilevato si è allontanato dal veicolo
  • Quando non è più possibile rilevare le linee di demarcazione corsia
  • Quando il pedale del freno è stato premuto
  • Quando il pedale dell'acceleratore è stato premuto
  • Quando il volante è stato azionato con una forza superiore a un certo limite
  • Quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata in posizione di svolta a sinistra/destra

ATTENZIONE!

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata
• Quando un veicolo rilevabile si ferma immediatamente prima di entrare nella traiettoria del veicolo
• Quando si passa estremamente vicino a un oggetto rilevabile dietro a un guardrail, una recinzione, ecc.
• Quando si cambia corsia mentre si supera un oggetto rilevabile
• Quando si passa accanto a un oggetto rilevabile che sta cambiando corsia o sta svoltando a sinistra/destra
• Quando ci sono oggetti (guardrail, pali della corrente, alberi, muri, recinzioni, pali, coni stradali, cassette postali, ecc.) nell'area circostante
• Quando ci sono disegni o immagini di fronte al veicolo che potrebbero essere rilevate come oggetto rilevabile
• Quando si percorre una strada che è sormontata da struttura bassa (galleria con soffitto basso, cartelli stradali, segnaletica, ecc.)
• Quando si guida su strade innevate, ghiacciate o piene di buche
• Quando un oggetto rilevabile si sta avvicinando al veicolo
• Quando il proprio veicolo o un oggetto rilevabile non ha una traiettoria lineare
• Quando il movimento di un oggetto rilevabile cambia (cambiamento di direzione, accelerazione o decelerazione improvvisa, ecc.)
• Quando ci si avvicina improvvisamente a un oggetto rilevabile
• Quando un veicolo che precede o una motocicletta non si trova direttamente davanti al vostro veicolo
• Quando è presente una struttura sopra un oggetto rilevabile
• Quando parte di un oggetto rilevabile è nascosta da un altro oggetto (un bagaglio di grandi dimensioni, un ombrello, un guardrail, ecc.)
• Quando sono presenti più oggetti rilevabili sovrapposti
• Quando una luce forte, come quella del sole o dei fari di un altro veicolo, si riflette sull'oggetto rilevabile
• Quando l'oggetto rilevabile è bianco e ha un aspetto estremamente luminoso
• Quando il colore o la luminosità dell'oggetto rilevabile lo fa confondere con l'ambiente circostante
• Quando un oggetto rilevabile taglia la strada davanti o sbuca dal lato di un veicolo
• Quando ci si avvicina a un veicolo che precede e che è perpendicolare o inclinato rispetto alla propria vettura o che è rivolto verso la propria vettura
• Se un veicolo parcheggiato è perpendicolare o inclinato rispetto alla propria vettura
• Quando una bicicletta è a misura di bambino, trasporta un carico elevato, trasporta un passeggero extra o ha una forma insolita (biciclette dotate di seggiolino per bambini, biciclette tandem, ecc.)
• Quando un pedone o un ciclista è più basso di circa 1mo più alto di circa 2m
• Quando la sagoma di un pedone o di un ciclista non è chiara (ad esempio, quando indossa un impermeabile, una gonna lunga, ecc.)
• Quando un pedone o un ciclista è piegato in avanti o accovacciato
• Quando un pedone o un ciclista si sta muovendo ad alta velocità
• Quando un pedone sta spingendo un passeggino, una carrozzina, una bicicletta o un altro veicolo
• Quando un oggetto rilevabile si confonde con l'area circostante, come ad esempio quando l'illuminazione è bassa (all'alba o al tramonto) o del tutto assente (di notte, in una galleria, ecc.)
• Quando la larghezza della corsia è 4mo più
• Quando la larghezza della corsia è 2,5mo meno
• Dopo l'avvio del sistema ibrido, se il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo
• Durante la svolta a sinistra o a destra o pochi secondi dopo avere svoltato a sinistra o a destra
• Durante il cambio di corsia o pochi secondi dopo il cambio di corsia
• Quando si entra in una curva, si effettua una curva e pochi secondi dopo aver effettuato una curva

Modifica delle impostazioni di assistenza alla guida proattiva

• L'assistenza alla guida proattiva può essere attivata/disattivata attraverso un'impostazione personalizzata.
• Le seguenti impostazioni dell'assistenza alla guida proattiva possono essere modificate attraverso impostazioni personalizzate.

Display di funzionamento sistema

A seconda della situazione, saranno visualizzate le seguenti spie o icone.

Non sarà possibile visualizzare alcune icone a meno che non si commuti il display sulla schermata informativa della funzione di supporto sicurezza guida.

Funzionamento dell'allarme allontanamento mani dal volante

Nelle situazioni seguenti, sarà visualizzato un messaggio per avvisare il conducente di afferrare il volante, insieme alla visualizzazione dell'icona mostrata in figura Se il sistema rileva che il volante è stato afferrato, l'allarme viene annullato.

Quando si utilizza il sistema, assicurarsi di afferrare saldamente il volante, indipendentemente dall'attivazione o meno dell'allarme.

• Quando viene eseguita l'assistenza per un oggetto rilevabile che attraversa la strada o l'assistenza per un oggetto rilevabile sul ciglio della strada e il sistema determina che il guidatore non sta tenendo il volante Se non viene rilevato alcun intervento per un certo periodo di tempo, un cicalino suona e l'allarme si attiva.

  Questo allarme potrebbe anche attivarsi se il conducente aziona costantemente solo il volante a piccoli interventi.

Funzionamento dell'allarme dopo che l'assistenza per la decelerazione in presenza di un veicolo che precede è terminata

Dopo che l'assistenza per la decelerazione in presenza di un veicolo che precede è terminata, se il guidatore non aziona il pedale del freno o il pedale dell'acceleratore e il veicolo si avvicina al veicolo che precede, il display lampeggerà e un cicalino suonerà per sollecitare il guidatore a decelerare. Se il sistema determina che il guidatore sta azionando il pedale del freno o il pedale dell'acceleratore, l'allarme sarà annullato.

FCTA (Allarme veicoli nell'area antistante)*

*Se in dotazione

Quando ci si avvicina a un incrocio, ecc., a bassa velocità, i veicoli in avvicinamento da sinistra o destra davanti al proprio veicolo possono essere rilevati e segnalati al conducente.

Controllo del sistema FCTA

• Quando il sistema rileva un veicolo in avvicinamento dal lato anteriore sinistro o destro del veicolo in prossimità di un incrocio, viene visualizzata una notifica.

• Head-up display

• Quando il sistema determina che il veicolo potrebbe attraversare un incrocio, sebbene ci sia un altro veicolo in avvicinamento dalla parte anteriore sinistra o destra, attiva un cicalino e visualizza un messaggio per richiedere al conducente di premere il pedale del freno.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Per garantire una guida in sicurezza, fare attenzione alle condizioni limitrofe. Il sistema FCTA è un sistema supplementare che segnala al conducente eventuali veicoli in avvicinamento da sinistra e destra dal lato anteriore del veicolo. Un eccessivo affidamento a questo sistema può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali. I dettagli del display di allarme possono differire dalle condizioni effettive del traffico.

Sebbene il display di allarme scomparirà dopo un determinato periodo di tempo, questo non vuol dire che i veicoli o i pedoni non si trovino più in prossimità del veicolo.

Condizioni operative del sistema FCTA

Il sistema si attiva quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• Viene selezionata una posizione del cambio diversa da P o R
• La velocità del veicolo è circa 15 km/h o inferiore
• Un veicolo si sta avvicinando dal lato sinistro o destro della propria vettura a una velocità compresa fra circa 10 km/h e 60 km/h
• Non sono presenti veicoli di fronte alla vettura
• Il pedale dell'acceleratore non viene premuto con forza
• Il pedale del freno non viene premuto con forza

Situazioni in cui il sistema potrebbe attivarsi anche se non ci sono veicoli in avvicinamento

In determinate situazioni, come quelle seguenti, il sistema potrebbe attivarsi anche se non ci sono veicoli in avvicinamento:

• Quando ci si avvicina ad oggetti presenti sul lato della strada, quali guardrail, segnali stradali, pali, semafori, alberi, erba alta, muri, ecc.
• Quando si passa di fianco a un oggetto sul ciglio della strada, come ad esempio un veicolo parcheggiato
• Quando un veicolo o un pedone, da lontano, si avvicina dal lato anteriore sinistro o destro della vettura
• Quando un veicolo o un pedone si sta spostando all'interno di uno spazio di parcheggio, ecc., accanto alla corsia di percorrenza della propria vettura
• Quando un pedone o un ciclista si sta avvicinando su un marciapiede
• Quando un veicolo o un pedone si sta allontanando dalla propria vettura
• Quando un veicolo in avvicinamento sta decelerando o si ferma
• Quando un veicolo in avvicinamento effettua immediatamente una svolta a sinistra/destra davanti alla propria vettura
• Quando un pedone si sta avvicinando al veicolo
• Quando un veicolo proveniente dalla corsia opposta effettua una svolta a sinistra/destra
• Quando la propria vettura entra in un incrocio prima che un altro veicolo si avvicini alla vettura dal lato anteriore sinistro o destro
• Quando la propria vettura è ferma a un semaforo e un altro veicolo si avvicina dal lato anteriore sinistro o destro
• Quando si effettua una svolta a sinistra/destra di fronte a un veicolo in avvicinamento

• Quando un veicolo in arrivo si avvicina e supera
• Quando la propria vettura viene superata da un altro veicolo
• Quando si guida accanto a un altro veicolo o a un pedone
• Quando un veicolo o un pedone si avvicina al lato della vettura

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

Nelle situazioni seguenti,, un sensore radar laterale anteriore potrebbe non rilevare un veicolo, impedendo così al sistema di funzionare correttamente:

• Se un veicolo in avvicinamento si sposta in modo improvviso (sterzata, accelerazione, decelerazione improvvise, ecc

• Se un altro veicolo si sta avvicinando dal lato anteriore sinistro o destro in diagonale
• Quando un veicolo, da lontano, si avvicina dal lato anteriore sinistro o destro della vettura
• Quando è presente un oggetto fra la propria vettura e un altro veicolo in avvicinamento
• Quando si avvicinano più veicoli con poca distanza tra loro
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

Modifica delle impostazioni del sistema FCTA

• Il sistema FCTA può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione.
• Tramite le impostazioni di personalizzazione è possibile modificare le seguenti impostazioni del sistema FCTA.

RSA (Assistenza per segnaletica stradale)*

*Se in dotazione

Il sistema RSA riconosce la segnaletica stradale specifica utilizzando la telecamera anteriore e/o il sistema di navigazione (se in dotazione) (quando le informazioni sul limite di velocità sono disponibili) per avvisare il conducente tramite schermate e cicalini.

Veicoli con navigazione collegata (con sistema di navigazione integrato): per garantire il mantenimento delle prestazioni della funzione di visualizzazione limite di velocità, è necessario aggiornare regolarmente i dati della mappa*.

*Per i dettagli sugli aggiornamenti, consultare il relativo "Manuale d'uso del sistema multimediale".

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• Indipendentemente dalla disponibilità del display RSA/cicalino, compreso l'avviso di limite di velocità condizionato, è il guidatore l'unico responsabile della guida sicura e del rispetto delle norme. Pertanto, non affidarsi eccessivamente a questo sistema. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a guidare in maniera sicura.
• Non fare affidamento esclusivamente sul sistema RSA. Il sistema RSA supporta il conducente fornendo informazioni ma il conducente deve continuare a mantenere la massima attenzione.

  L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Per garantire una guida in sicurezza, fare attenzione alle condizioni limitrofe.

Situazioni in cui il sistema RSA non deve essere utilizzato

Quando è necessario disabilitare il sistema.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente.

Funzioni del display

• Quando la telecamera anteriore rileva un segnale stradale o le relative informazioni sono disponibili sul sistema di navigazione (se in dotazione), il segnale viene visualizzato sul display.
• Possono essere visualizzati più segnali.

  A seconda delle specifiche del veicolo, il numero di segnali visualizzati potrebbe essere limitato.

Condizioni operative di visualizzazione dei segnali

I segnali vengono visualizzati quando le condizioni seguenti sono soddisfatte:

• Il sistema ha rilevato un segnale

Nelle situazioni seguenti, la visualizzazione di un segnale mostrato potrebbe essere interrotta:

• Quando un nuovo segnale non è stato rilevato per una determinata distanza
• Quando il sistema determina che la strada percorsa è cambiata, ad esempio dopo una svolta a sinistra o a destra

Situazioni nelle quali la funzione di visualizzazione potrebbe non funzionare correttamente

Nelle situazioni seguenti, il sistema RSA potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe non rilevare i segnali o visualizzare un segnale sbagliato.

Tuttavia, ciò non indica la presenza di un guasto.

• Quando un segnale è sporco, sbiadito, inclinato o piegato
• Quando il contrasto di un segnale elettronico è basso
• Quando un segnale è totalmente o parzialmente nascosto da un albero, un palo della luce, ecc.
• Quando un segnale viene rilevato dalla telecamera anteriore per un breve periodo di tempo
• Quando lo stato di guida (svolta, cambio corsia, ecc.) viene giudicato in modo errato
• Quando un segnale si trova immediatamente dopo una giunzione autostradale o in una corsia adiacente appena prima della giunzione
• Se sul retro del veicolo che precede sono applicati degli adesivi
• Quando un segnale simile a un segnale compatibile con il sistema viene rilevato come segnale compatibile del sistema
• Quando un segnale di limite di velocità di una complanare rientra nel raggio di rilevamento della telecamera anteriore
• Durante la guida intorno a una rotonda
• Quando viene rilevato un segnale destinato agli autocarri, ecc.
• Quando il veicolo viene guidato in un paese con un senso di marcia differente
• Veicoli con sistema di navigazione: quando i dati della mappa del sistema di navigazione sono obsoleti
• Veicoli con sistema di navigazione: quando non è possibile utilizzare il sistema di navigazione In tal caso, i segnali del limite di velocità visualizzati sul display informazioni e sul display del sistema di navigazione potrebbero differire.

Funzione di notifica

Nei seguenti casi, il sistema RSA emette un allarme per avvisare il conducente.

• Se il veicolo supera la soglia di allarme velocità del segnale di limite velocità visualizzato sul display, viene enfatizzata la visualizzazione del segnale e viene attivato un cicalino.

  Inoltre, quando il limite di velocità da visualizzare viene modificato a seguito della variazione della zona di guida, ecc., la visualizzazione del segnale viene enfatizzata e si attiva un cicalino* per avvisare il conducente.* *La disponibilità della visualizzazione enfatizzata e del cicalino dipende dal paese in cui si trova il veicolo.

• Quando il sistema RSA rileva un segnale di divieto di accesso e determina che il veicolo è entrato in un'area in cui l'accesso è vietato in base alle informazioni sulla mappa del sistema di navigazione, il segnale di divieto di accesso visualizzato sul display multi-informazioni lampeggia e si attiva un cicalino. (Veicoli con sistema di navigazione)

Condizioni operative delle funzioni di notifica

• Funzione di notifica eccesso di velocità
  Questa funzione è operativa quando è soddisfatta la condizione seguente:
  • Un segnale del limite di velocità viene riconosciuto dal sistema.
• Funzione di notifica divieto di accesso
  Questa funzione si attiva quando si verificano tutte le condizioni seguenti:
  • Più segnali di divieto di accesso vengono riconosciuti dal sistema simultaneamente.
  • Il veicolo sta passando tra segnali di divieto di accesso riconosciuti dal sistema.
  • Il sistema è dotato di un sistema di navigazione di bordo.

Tipi di segnali stradali supportati

• Possono essere visualizzati i seguenti tipi di segnali stradali.
  Tuttavia, potrebbero non essere visualizzati segnali stradali non standard o introdotti di recente.
• Segnali di limite di velocità*

Inizio del limite di velocità/ Inizio dell'area di velocità massima

Fine del limite di velocità/ Fine dell'area di velocità massima

*Non viene visualizzata alcuna informazione sul limite di velocità quando né segnale del limite di velocità né le informazioni del segnale relative al limite di velocità sono disponibili.

• Informazioni relative al limite di velocità*1, 2

Autostrada

Uscita autostrada

Superstrada

Uscita superstrada

Inizio area urbana

Fine area urbana

Inizio area residenziale

Fine area residenziale

*1Visualizzato quando un segnale viene rilevato ma le informazioni sul limite di velocità non sono disponibili sul sistema di navigazione. (veicoli con sistema di navigazione)
*2Non viene visualizzata alcuna informazione sul limite di velocità quando né segnale del limite di velocità né le informazioni del segnale relative al limite di velocità sono disponibili.

• Segnali di divieto di sorpasso

Inizio divieto di sorpasso

Fine divieto di sorpasso

• Altri segnali stradali

Divieto di accesso*

Fine del divietoV

Stop

Avvertenza

*Per i veicoli con sistema di navigazione

• Limite di velocità con informazioni aggiuntive*1

Ghiaccio

Presenza di segnaletica supplementare*2

Rampa di uscita a destra

Rampa di uscita a sinistra

Orario

*1Visualizzato contemporaneamente al limite di velocità.
*2Contenuto non riconosciuto.

• A seconda delle specifiche del veicolo, i segnali potrebbero apparire sovrapposti.

Esempio di visualizzazione doppia

Modifica delle impostazioni RSA

Tramite le impostazioni di personalizzazione è possibile modificare le seguenti impostazioni del sistema RSA.

Controllo dinamico radar della velocità di crociera

Il controllo dinamico radar della velocità di crociera rileva la presenza di veicoli che precedono, determina la distanza attuale fra i due veicoli e mantiene una distanza adeguata tra il proprio veicolo e quello che precede. È possibile impostare la distanza di sicurezza desiderata azionando l'apposito interruttore.

Utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera solo su autostrade e superstrade.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Per garantire una guida in sicurezza, non affidarsi eccessivamente a questo sistema e fare attenzione alle condizioni limitrofe.
• Il controllo radar dinamico della velocità di crociera fornisce assistenza alla guida per ridurre la fatica del conducente. Tuttavia, l'assistenza fornita ha delle limitazioni. Leggere attentamente le seguenti voci. Non affidarsi eccessivamente a questo sistema e guidare sempre con attenzione.

Condizioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente:

• Impostare la velocità in modo appropriato in base ai limiti di velocità, al flusso del traffico, alle condizioni della strada, alle condizioni meteo, ecc. Il conducente deve controllare la velocità impostata.
• Anche se il sistema funziona correttamente, la condizione di un veicolo che precede riconosciuta dal conducente e quella rilevata dal sistema potrebbero essere differenti. Pertanto, è necessario che il conducente presti attenzione, valuti i rischi e garantisca la sicurezza. Un eccessivo affidamento a tale sistema per guidare il veicolo in sicurezza può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Precauzioni relative ai sistemi di assistenza alla guida

Osservare le precauzioni seguenti, poiché vi sono limitazioni all'assistenza fornita dal sistema. Un eccessivo affidamento a questo sistema può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

• Dettagli del supporto fornito per la visuale del conducente Il controllo radar dinamico della velocità di crociera è progettato esclusivamente per assistere il conducente nella determinazione della distanza di sicurezza fra il veicolo del conducente e un altro veicolo designato che precede. Non è un sistema che consente una guida meno attenta e che assiste in condizioni di scarsa visibilità. Il conducente deve prestare attenzione all'area circostante, anche quando il veicolo è fermo.
• Dettagli del supporto fornito per la valutazione del conducente Il controllo radar dinamico della velocità di crociera determina se la distanza di sicurezza fra il veicolo del conducente e un altro veicolo designato che precede rientra nel range impostato. Questo sistema non è in grado di eseguire valutazioni in autonomia. Pertanto, è di fondamentale importanza che il conducente rimanga vigile e determini l'eventuale presenza di un pericolo.
• Dettagli del supporto fornito per l'intervento del conducente Il controllo radar dinamico della velocità di crociera non include funzioni che impediscono o consentono di evitare eventuali collisioni con il veicolo che precede.

  Pertanto, se vi è una possibilità di pericolo, il conducente deve prendere il controllo immediato e diretto della vettura e agire in modo appropriato per garantire la sicurezza.

Situazioni in cui il controllo radar dinamico della velocità di crociera non deve essere utilizzato

Non utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera nelle seguenti circostanze. Poiché il sistema non sarà in grado di fornire il controllo appropriato, il relativo utilizzo potrebbe provocare un incidente con lesioni gravi o letali.

• Strade in cui sono presenti pedoni, ciclisti e così via.
• Durante la guida in entrata o in uscita dall'autostrada
• Quando l'allarme di avvicinamento suona frequentemente
• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata

Funzioni di base

1. Velocità di crociera costante: quando non ci sono veicoli che precedono
   Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal conducente.

   Se la velocità veicolo impostata viene superata durante la guida in discesa, il display della velocità veicolo impostata lampeggia e si attiva un cicalino.

2. Decelerazione e velocità di crociera adattiva
   Quando viene rilevato un veicolo che precede con una velocità inferiore a quella impostata
   Quando viene rilevato un veicolo che precede, il proprio veicolo decelera automaticamente e, se è necessaria una maggiore riduzione della velocità, vengono azionati i freni (in tal caso si accendono le luci di arresto). Il veicolo viene controllato per mantenere la distanza di sicurezza impostata dal conducente, in base alla variazione della velocità del veicolo che precede.

   Se la decelerazione del veicolo non è sufficiente e il proprio veicolo si avvicina a quello che precede, si attiva l'allarme avvicinamento.

3. Accelerazione
   Quando non ci sono più veicoli che precedono che hanno una velocità inferiore a quella impostata
   Il veicolo accelera fino a raggiungere la velocità impostata, quindi ripristina la velocità di crociera costante.
4. Ripartenza: se un veicolo che precede si ferma, viene arrestato anche il proprio veicolo (arresto controllato).
   Non appena il veicolo che precede riparte, se si preme l'interruttore "RES" o si preme il pedale dell'acceleratore, si ripristina la velocità di crociera adattiva (operazione di ripartenza). Se non viene eseguita un'operazione di ripartenza, l'arresto controllato prosegue.

Veicoli con monitoraggio del conducente e LCA: durante la guida in autostrada o superstrada, se un veicolo che precede si ferma, la propria vettura di fermerà di conseguenza. Su alcune autostrade e superstrade, se il sistema determina che il veicolo che precede sta ripartendo entro 3 minuti dall'arresto, si attiva un cicalino e viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni per avvisare il conducente, quindi la propria vettura riparte dietro il veicolo che precede.

(Tempo di ripristino prolungato)

Componenti del sistema

Display strumentazione

1. Display multi-informazioni
2. Velocità veicolo impostata
3. Spie

Interruttori

1. Interruttore di assistenza alla guida
2. Interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida
3. Interruttore Cancel
4. Interruttore distanza di sicurezza
5. Interruttore "-"
6. Interruttore "+/interruttore "RES"

Uso del controllo dinamico radar della velocità di crociera

Impostazione della velocità del veicolo

1.Premere l'interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida per selezionare il controllo dinamico radar della velocità di crociera.

La spia del controllo dinamico radar della velocità di crociera si accende.

2.Tramite il pedale dell'acceleratore, accelerare o decelerare alla velocità desiderata (circa 30 km/h o più) e premere l'interruttore di assistenza alla guida per impostare la velocità del veicolo.

La velocità impostata viene visualizzata sul display multi-informazioni.

La velocità del veicolo al momento in cui viene rilasciato l'interruttore diventa la velocità impostata.

Regolazione della velocità veicolo impostata

• Regolazione della velocità veicolo impostata tramite gli interruttori

Per modificare la velocità impostata, premere l'interruttore "+" o "-" fino a visualizzare la velocità desiderata.

1. Aumento della velocità veicolo impostata
2. Riduzione della velocità veicolo impostata

Regolazione tramite pressione breve: premere l'interruttore

Regolazione tramite pressione prolungata: tenere premuto l'interruttore fino a raggiungere la velocità veicolo impostata desiderata.

La velocità veicolo impostata verrà aumentata o diminuita come segue:

Regolazione tramite pressione breve: di 1 km/h o 1 mph ogni volta che l'interruttore viene premuto

Regolazione tramite pressione prolungata: aumenta o diminuisce a incrementi di 5 km/h o 5 mph mentre l'interruttore viene tenuto premuto

L'incremento di regolazione della velocità veicolo impostata può essere modificato tramite l'impostazione di personalizzazione.

• Aumento della velocità impostata tramite pedale dell'acceleratore

1.Premere il pedale dell'acceleratore per accelerare il veicolo alla velocità desiderata.

2.Premere l'interruttore "+".

Annullamento/ripristino del comando

1.Premere l'interruttore di annullamento o l'interruttore di assistenza alla guida per annullare il comando.

Il comando viene annullato anche premendo il pedale del freno. (Se il veicolo è stato arrestato dal controllo del sistema, la pressione del pedale del freno non annullerà il comando.) 2.Premere l'interruttore "RES" per ripristinare il comando.

Variazione della distanza di sicurezza

Premendo l'interruttore è possibile modificare la distanza di sicurezza come segue:

Se viene visualizzato un veicolo che precede, il relativo simbolo A viene visualizzato.

La distanza di sicurezza effettiva varia a seconda della velocità del veicolo. Inoltre, quando il veicolo viene arrestato dal controllo del sistema, viene fermato a una certa distanza dal veicolo che precede, a seconda della situazione e indipendentemente dall'impostazione.

Condizioni di funzionamento

• È selezionata la posizione D del cambio.
• La velocità del veicolo desiderata può essere impostata quando la velocità del veicolo è circa 30 km/h o superiore.
  • Se la velocità del veicolo viene impostata durante la guida a una velocità inferiore a 30 km/h, la velocità impostata sarà circa 30 km/h.
  • Se la velocità del veicolo viene impostata durante la guida a una velocità che supera il limite superiore del sistema, la velocità impostata del veicolo sarà il limite superiore del sistema.

Accelerazione dopo l'impostazione della velocità del veicolo

Come per la guida normale, l'accelerazione è possibile premendo il pedale dell'accelerazione. Dopo l'accelerazione, il veicolo tornerà alla velocità impostata. Tuttavia, durante la modalità di controllo distanza di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe ridursi al di sotto del valore impostato per mantenere la distanza dal veicolo che precede.

Quando il veicolo viene arrestato dal controllo del sistema durante il controllo velocità di crociera adattiva

• Quando l'interruttore "RES" viene premuto mentre il veicolo è arrestato dal controllo del sistema, se il veicolo che precede riparte entro circa 3 secondi, viene ripristinato il controllo velocità di crociera adattiva.
• Se il veicolo che precede riparte entro circa 3 secondi dall'arresto del veicolo tramite il controllo del sistema, viene ripristinato il controllo velocità di crociera adattiva.

Annullamento automatico della modalità di controllo distanza di sicurezza

La modalità di controllo velocità distanza di sicurezza viene annullata automaticamente nelle situazioni seguenti.

• Quando si attiva il controllo freni o il controllo limitazione della potenza di un sistema di supporto alla guida (ad esempio: sistema pre-collisione, controllo trazione-partenza)
• Quando è stato azionato il freno di stazionamento
• Quando il veicolo viene arrestato dal controllo del sistema su un tratto in pendenza ripida
• Quando viene rilevato quanto segue, mentre il veicolo è stato arrestato dal controllo del sistema:
  • La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata
  • La portiera lato conducente viene aperta
  • Sono trascorsi circa 3 minuti da quando il veicolo è stato arrestato

Il freno di stazionamento potrebbe essere inserito automaticamente.

• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

Messaggi di allarme e cicalini del sistema di controllo dinamico radar della velocità di crociera

Per l'uso in piena sicurezza.

Veicoli che precedono che il sensore potrebbe non rilevare correttamente

Nelle situazioni seguenti, a seconda delle condizioni, se il sistema non è in grado di fornire la decelerazione o l'accelerazione sufficiente necessaria, azionare il pedale del freno o dell'acceleratore.

Poiché il sensore potrebbe non rilevare correttamente questi tipi di veicoli, l'allarme di avvicinamento potrebbe non attivarsi.

• Se un veicolo taglia la strada alla propria vettura o cambia corsia allontanandosi in modo estremamente lento o veloce
• Durante il cambio di corsia
• Quando un veicolo che precede sta viaggiando a bassa velocità
• Quando un veicolo è fermo nella stessa corsia della propria vettura
• Quando una motocicletta sta viaggiando nella stessa corsia della propria vettura

Condizioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente

Nelle situazioni seguenti, premere il pedale del freno (o il pedale dell'acceleratore, a seconda dei casi) secondo necessità.

Poiché il sensore potrebbe non rilevare correttamente un veicolo, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.

• Quando un veicolo che precede frena improvvisamente
• Quando si cambia corsia a bassa velocità, ad esempio nel traffico congestionato

Condizioni per il tempo di ripristino esteso (veicoli con monitoraggio del conducente e LCA)

Il tempo di ripristino esteso viene attivato quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

• Veicoli con sistema multimediale con display da 8 pollici: Il servizio connesso che Toyota fornisce viene sottoscritto. Per informazioni, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o a un'altra officina qualificata.
• Il veicolo sta percorrendo una strada per soli veicoli, come un'autostrada.
• È presente un veicolo che precede e il sistema è in grado di rilevarlo.
• Non si verificano interruzioni del veicolo.
• Il veicolo che precede non è stato sostituito.
• Il sonar di distanza e il sistema FCTA non rilevano l'oggetto davanti.
• Il monitoraggio del conducente determina che il guidatore sta guardando davanti.
• Il volante non è stato azionato.
• Il pedale del freno non è stato azionato.

Allarme di avvicinamento

In situazioni in cui il proprio veicolo si avvicina a un veicolo che precede e il sistema non è in grado di fornire decelerazione sufficiente, ad esempio se l'altro veicolo taglia la strada di fronte al proprio, una schermata di allarme lampeggia e un cicalino si attiva per avvisare il conducente. Premere il pedale del freno in modo da garantire un'adeguata distanza di sicurezza.

Gli allarmi potrebbero non essere emessi quando

Nelle situazioni seguenti, l'allarme potrebbe non attivarsi neanche se la distanza di sicurezza è breve.

• Quando il veicolo che precede viaggia a una velocità pari o superiore a quella del proprio veicolo
• Quando la velocità del veicolo che precede è estremamente bassa
• Subito dopo l'impostazione della velocità del veicolo
• Quando il pedale dell'acceleratore viene premuto

Funzione di riduzione velocità in curva

Quando viene rilevata una curva, la velocità del veicolo inizia a essere ridotta.

Al termine della curva, la riduzione della velocità del veicolo finisce.

A seconda della situazione, la velocità del veicolo tornerà alla velocità impostata.

In situazioni in cui è necessario azionare il controllo distanza di sicurezza, ad esempio quando un veicolo taglia la strada, la funzione di riduzione velocità in curva viene annullata.

Situazioni in cui la funzione di riduzione velocità in curva potrebbe non funzionare

Nelle situazioni seguenti, la funzione di riduzione velocità in curva potrebbe non funzionare:

• Quando il veicolo sta percorrendo una curva dolce
• Quando viene premuto il pedale dell'acceleratore
• Quando il veicolo sta percorrendo una curva estremamente breve

Funzione di prevenzione sorpasso

Se un veicolo rilevato nella corsia di sorpasso sta procedendo a velocità inferiore a quella della propria vettura, il sorpasso viene inibito.

La funzione di prevenzione sorpasso non si attiva se la corsia di sorpasso è congestionata o se sono presenti veicoli che viaggiano a bassa velocità.

Questa funzione non è disponibile per i veicolo senza DCM.

Sistema di monitoraggio del conducente (se in dotazione)

Mentre è visualizzata un'avvertenza del monitoraggio del conducente, l'accelerazione del veicolo viene limitata.

Quando l'avvertenza del monitoraggio del conducente scompare, il controllo della limitazione dell'accelerazione termina.

Supporto per il cambio corsia

Se il veicolo viene guidato a circa 80 km/h o più e viene eseguito un cambio corsia nella corsia di sorpasso, quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata e si cambia corsia, il veicolo accelera alla velocità impostata per assistere durante il sorpasso.

Per veicoli con DCM: il riconoscimento della corsia di sorpasso da parte del sistema è determinato dalle informazioni sulla posizione e dalla condizione di guida dei veicoli circostanti. Il supporto per la funzione di cambio corsia e la funzione di prevenzione sorpasso potrebbe non funzionare se è difficile ottenere le informazioni sulla posizione o se ci sono pochi veicoli nelle vicinanze.

Per veicoli senza DCM: il riconoscimento della corsia di sorpasso da parte del sistema può essere basato esclusivamente sulla posizione del volante (versione con guida a sinistra/versione con guida a destra). Se un veicolo viene guidato in un paese in cui la corsia di sorpasso si trova sul lato opposto rispetto al paese in cui il veicolo è stato originariamente venduto, il veicolo potrebbe accelerare quando la leva degli indicatori di direzione viene azionato lontano dalla corsia di sorpasso.

(ad es. il veicolo è stato costruito per la guida sul lato destro ma viene guidato in un paese con guida sul lato sinistro. Il veicolo potrebbe accelerare quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata verso destra.) Se il veicolo viene guidato a circa 80 km/h o più e viene eseguito un cambio corsia in un corsia in cui un veicolo ha una velocità inferiore rispetto al proprio, quando la leva degli indicatori di direzione viene azionata, il veicolo decelera gradualmente per assistere durante il cambio corsia.

Controllo radar dinamico della velocità di crociera con sistema di riconoscimento segnaletica stradale (se in dotazione)

Quando la funzione RSA è abilitata e il sistema di controllo dinamico radar della velocità crociera è in funzione, se viene rilevato un segnale di limite di velocità, il limite di velocità rilevato sarà visualizzato con una freccia verso l'alto/basso. La velocità impostata può essere aumentata/ridotta in base al limite di velocità rilevato, tenendo premuto l'interruttore "+" o "- ".

Quando la velocità veicolo impostata è inferiore rispetto al limite di velocità rilevato

Tenere premuto l'interruttore "+".

Quando la velocità impostata è superiore al limite di velocità rilevato

Tenere premuto l'interruttore "-".

Il controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza per segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente quando (se in dotazione)

Poiché il controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza per segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente in situazioni in cui il sistema RSA potrebbe non funzionare o avere problemi di rilevamento, quando si utilizza questa funzione, assicurarsi di controllare il limite di velocità effettivo.

Nelle situazioni seguenti, la velocità impostata potrebbe non adattarsi al limite di velocità rilevato tenendo premuto l'interruttore "+" o "-":

• Quando non sono disponibili informazioni sul limite di velocità
• Quando il limite di velocità rilevato è lo stesso della velocità impostata
• Quando il limite di velocità rilevato non rientra nel range di velocità attivabile dal sistema di controllo radar dinamico della velocità di crociera

Modifica delle impostazioni del controllo radar dinamico della velocità di crociera

Tramite le impostazioni di personalizzazione è possibile modificare le impostazioni del controllo radar dinamico della velocità di crociera.

Display e stato di funzionamento del sistema

Viene indicato lo stato operativo del controllo radar dinamico della velocità di crociera.

Controllo velocità di crociera

Il veicolo può essere guidato a una velocità impostata anche se il pedale dell'acceleratore non viene premuto.

Utilizzare il controllo velocità di crociera solo su autostrade e superstrade.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Pertanto, non affidarsi eccessivamente a questo sistema. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a guidare in maniera sicura.
• Impostare la velocità in modo appropriato in base ai limiti di velocità, al flusso del traffico, alle condizioni della strada, alle condizioni meteo, ecc. Il conducente deve controllare la velocità impostata.

Situazioni in cui il controllo velocità di crociera non deve essere utilizzato

Non utilizzare il controllo velocità di crociera nelle seguenti circostanze.

Poiché il sistema non sarà in grado di fornire il controllo appropriato, il relativo utilizzo potrebbe provocare un incidente con lesioni gravi o letali.

• Su strade con curve strette
• Su strade tortuose
• Su strade sdrucciolevoli per la presenza, ad esempio, di pioggia, ghiaccio o neve sul manto
• Su discese ripide, oppure dove sono presenti variazioni di pendenza improvvise tra salite e discese La velocità del veicolo può superare la velocità impostata percorrendo discese ripide.
• Quando è necessario disabilitare il sistema

Componenti del sistema

Display strumentazione

1. Velocità veicolo impostata
2. Spia del controllo velocità di crociera

Interruttori

1. Interruttore di assistenza alla guida
2. Interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida
3. Interruttore Cancel
4. Interruttore "-"
5. Interruttore "+/interruttore "RES"

Uso del controllo velocità di crociera

Impostazione della velocità del veicolo

1.Premere l'interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida per selezionare il controllo della velocità di crociera.

La spia del controllo della velocità di crociera si accende.

2.Tramite il pedale dell'acceleratore, accelerare alla velocità desiderata (circa 30 km/h o più) e premere l'interruttore di assistenza alla guida per impostare la velocità del veicolo.

La velocità del veicolo al momento in cui viene rilasciato l'interruttore diventa la velocità impostata.

Regolazione della velocità veicolo impostata

• Regolazione della velocità veicolo impostata tramite gli interruttori

Per modificare la velocità impostata, premere l'interruttore "+" o "-" fino a visualizzare la velocità desiderata.

1. Aumento della velocità veicolo impostata
2. Riduzione della velocità veicolo impostata

La velocità veicolo impostata verrà aumentata o diminuita come segue:

Regolazione di precisione: di 1 km/h o 1 mph ogni volta che si preme l'interruttore

Regolazione normale: aumenta continuamente mentre l'interruttore viene tenuto premuto

• Aumento della velocità impostata tramite pedale dell'acceleratore

1.Premere il pedale dell'acceleratore per accelerare il veicolo alla velocità desiderata.

2.Premere l'interruttore "+".

Annullamento/ripristino del comando

1. Premere l'interruttore di annullamento o l'interruttore di assistenza alla guida per annullare il comando.

   Il comando viene annullato anche premendo il pedale del freno.

2. Premere l'interruttore "RES" per ripristinare il comando.

Annullamento automatico del controllo velocità di crociera

Nelle situazioni seguenti, il controllo velocità di crociera verrà annullato automaticamente:

• Quando la velocità del veicolo scende di 16 km/h o più rispetto alla velocità veicolo impostata
• Quando la velocità del veicolo scende al di sotto di circa 30 km/h
• Quando si attiva il controllo freni o il controllo limitazione della potenza di un sistema di assistenza alla guida (ad esempio: PCS, controllo trazione-partenza)
• Quando è stato azionato il freno di stazionamento
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

Display e stato di funzionamento del sistema

Viene indicato lo stato operativo del controllo velocità di crociera.

Limitatore di velocità*

*Se in dotazione

Può essere impostata la velocità massima desiderata utilizzando l'interruttore limitatore di velocità. Il limitatore di velocità impedisce al veicolo di superare la velocità impostata.

ATTENZIONE!

Situazioni in cui il limitatore di velocità non deve essere utilizzato

• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• Quando è necessario disabilitare il sistema

Componenti del sistema

Display strumentazione

1. Velocità veicolo impostata
2. Spia limitatore di velocità

Interruttori

1. Interruttore di assistenza alla guida
2. Interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida
3. Interruttore Cancel
4. Interruttore "-"
5. Interruttore "+/interruttore "RES"

Uso del limitatore di velocità

Impostazione della velocità veicolo massima

1.Premere l'interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida per selezionare il limitatore di velocità.

La spia del limitatore di velocità si accende in bianco.

2.Accelerare o decelerare la velocità veicolo desiderata e premere l'interruttore di assistenza alla guida per impostare la velocità veicolo massima.

L'accensione della spia del limitatore di velocità passerà bianco a verde.

La velocità impostata viene visualizzata sul display multi-informazioni in verde.

Se la velocità del veicolo viene impostata durante la guida a una velocità inferiore a 30 km/h, la velocità verrà impostata su circa 30 km/h.

Premere l'interruttore di annullamento o l'interruttore di assistenza alla guida per annullare il comando.

Il sistema non si avvia quando il cambio è in posizione R.

Il sistema non si avvia quando l'interruttore di assistenza alla guida viene premuto continuamente.

Regolazione della velocità veicolo impostata

Per modificare la velocità impostata, premere l'interruttore "+" o "-" fino a visualizzare la velocità desiderata.

1. Aumento della velocità veicolo impostata
2. Riduzione della velocità veicolo impostata

Regolazione tramite pressione breve: premere l'interruttore

Regolazione tramite pressione prolungata: tenere premuto l'interruttore fino a raggiungere la velocità veicolo impostata desiderata.

La velocità veicolo impostata verrà aumentata o diminuita come segue:

Regolazione tramite pressione breve: di 1 km/h o 1 mph ogni volta che l'interruttore viene premuto

Regolazione tramite pressione prolungata: aumenta o diminuisce a incrementi di 5 km/h o 5 mph mentre l'interruttore viene tenuto premuto

L'incremento di regolazione della velocità veicolo impostata può essere modificato tramite l'impostazione di personalizzazione.

Annullamento/ripristino del comando

1. Premere l'interruttore di annullamento o l'interruttore di assistenza alla guida per annullare il comando.
2. Premere l'interruttore "RES" per ripristinare il comando.

   Quando il comando è annullato, la spia del limitatore di velocità accesa passa da verde a bianca.

Annullamento automatico del limitatore di velocità

• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

Limitatore di velocità con assistenza per segnaletica stradale

Quando la funzione RSA è abilitata e il limitatore di velocità crociera è in funzione, se viene rilevato un segnale di limite di velocità, il limite di velocità rilevato sarà visualizzato con una freccia verso l'alto/basso. La velocità veicolo impostata può essere aumentata/ridotta in base al limite di velocità rilevato, tenendo premuto l'interruttore "+" o "- ".

Quando la velocità veicolo impostata corrente è al limite di velocità riconosciuto

Tenere premuto l'interruttore "+".

Quando la velocità veicolo impostata è superiore al limite di velocità rilevato

Tenere premuto l'interruttore "-".

Il limitatore di velocità con assistenza per segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente quando

Poiché il limitatore di velocità con assistenza per segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente in situazioni in cui il sistema RSA potrebbe non funzionare o avere problemi di rilevamento, quando si utilizza questa funzione, assicurarsi di controllare il limite di velocità effettivo.

Nelle situazioni seguenti, la velocità impostata potrebbe non adattarsi al limite di velocità rilevato tenendo premuto l'interruttore "+" o "-":

• Quando il limite di velocità rilevato è lo stesso della velocità impostata
• Quando il limite di velocità rilevato non rientra nel range di velocità entro il quale è possibile utilizzare il sistema del limitatore di velocità

Sistema di arresto guida di emergenza

Il sistema di arresto guida di emergenza è un sistema che decelera e arresta automaticamente il veicolo all'interno della sua corsia se il conducente non è in grado di proseguire la guida, ad esempio se necessita di soccorso medico, ecc.

Durante il controllo LTA (Assistenza al mantenimento di corsia), se il sistema non rileva operazioni di guida, ad esempio se il conducente non tiene il volante, e determina che il conducente non è reattivo, il veicolo viene decelerato e arrestato all'interno della sua corsia per contribuire a evitare una collisione o a ridurre l'impatto di una collisione.

ATTENZIONE!

Per l'uso in piena sicurezza

• L'unico responsabile di una guida in sicurezza è il conducente. Per garantire una guida in sicurezza, fare attenzione alle condizioni limitrofe.

  Il sistema di arresto guida di emergenza è progettato per fornire supporto in un situazione di emergenza in cui il conducente ha difficoltà a proseguire la guida, ad esempio in caso di emergenza medica. Non è progettato per supportare la guida in caso di sonnolenza, condizioni di salute precarie o guida disattenta.

• Sebbene il sistema di arresto guida di emergenza è studiato per decelerare il veicolo all'interno della sua corsia di percorrenza per contribuire a evitare o ridurre l'impatto di una collisione, se il sistema determina che è il conducente ha difficoltà a proseguire la guida, la sua efficacia potrebbe variare in base a varie condizioni. Pertanto, potrebbe non essere sempre in grado di garantire lo stesso livello di prestazioni.

  Inoltre, se le condizioni operative non sono soddisfatte, questa funzione potrebbe non attivarsi.

• Dopo l'attivazione del sistema di arresto guida di emergenza, se è di nuovo possibile riprendere la guida, iniziare nuovamente a guidare o, se necessario, parcheggiare sul bordo della strada ed esporre il triangolo di avvertenza per segnalare agli altri conducente l'arresto del proprio veicolo.
• Dopo l'attivazione di questo sistema, i passeggeri devono, se necessario, verificare le condizioni del conducente e prendere le dovute misure di prevenzione rischi, ad esempio spostandosi in un luogo sicuro, sul ciglio della strada o dietro un guardrail.
• Questo sistema rileva la condizione del conducente tramite l'azionamento del volante. Questo sistema può attivarsi se il conducente è cosciente ma non aziona intenzionalmente e costantemente il veicolo. Inoltre, il sistema potrebbe non attivarsi se non è possibile determinare che il conducente non è reattivo, ad esempio se è appoggiato sul volante.
• Veicoli con telecamera di monitoraggio del conducente: situazioni in cui il monitoraggio del conducente potrebbe non funzionare correttamente.

Riepilogo del sistema

Il funzionamento del sistema è suddiviso in 4 stati di controllo. Tramite lo stato di controllo "fase di avvertenza 1" e "fase di avvertenza 2", il sistema determina se il conducente è operativo e reattivo, emettendo un'avvertenza e controllando la velocità del veicolo. Se il sistema determina che il conducente non è reattivo, si attiva nello stato di controllo "fase di arresto in decelerazione" e "fase di mantenimento arresto" e decelera il veicolo fino all'arresto. Successivamente, rimarrà nella "fase di mantenimento arresto".

Condizioni di funzionamento

Questo sistema si attiva quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• Quando la funzione LTA è attiva
• Quando la velocità del veicolo è circa 50 km/h o superiore

Condizioni di annullamento attivazione

Nelle condizioni seguenti, è possibile annullare il funzionamento del sistema:

• Quando il controllo LTA è stato annullato (l'interruttore LTA è stato premuto, ecc.)
• Quando il controllo dinamico radar della velocità di crociera è stato annullato
• Quando vengono rilevate le operazioni del conducente (mantenimento del volante, azionamento del pedale del freno, del pedale dell'acceleratore, del freno di stazionamento, dell'interruttore luci di emergenza o della leva degli indicatori di direzione)
• Quando viene premuto l'interruttore di assistenza alla guida in fase di mantenimento arresto
• Quando l'interruttore di alimentazione è stato portato dalla modalità ON a OFF
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non funzionare

Controllo LTA quando il funzionamento viene annullato

Quando il funzionamento del sistema di arresto guida di emergenza viene annullato, viene annullato anche il controllo LTA

Fase di avvertenza 1

Se non viene rilevato alcun intervento da parte del conducente dopo l'attivazione dell'avvertenza mani sul volante, si attiva un cicalino a intermittenza e viene visualizzato un messaggio per avvisare il conducente; in tal modo, il sistema valuterà se il conducente è reattivo o meno. Se il conducente, in un determinato periodo di tempo, non effettua alcun intervento, ad esempio non rimette le mani sul volante, il sistema entra nella fase di avvertenza 2.

Veicoli con telecamera di monitoraggio conducente: a seconda del tipo di rilevamento della mancata reattività del conducente, il sistema potrebbe ignorare la fase di avvertenza 1 e avviare il controllo della fase di avvertenza 2.

Fase di avvertenza 2

Dopo essere entrato nella fase di avvertenza 2, un cicalino si attiva a brevi intervalli, viene visualizzato un messaggio per avvisare il conducente e il veicolo decelera lentamente. Se il conducente, in un determinato periodo di tempo, non effettua alcun intervento, ad esempio non rimette le mani sul volante, il sistema determina che il conducente non è reattivo ed entra nella fase di arresto decelerazione.

L'impianto audio si silenzia fino a quando il conducente non torna reattivo.

Durate la decelerazione del veicolo, le luci dei freni potrebbero accendersi, a seconda delle condizioni della strada, ecc.

Dopo una determinata entità di decelerazione del veicolo, gli indicatori di emergenza (luci di emergenza) lampeggiano.

Fase di arresto decelerazione

Dopo che il sistema ha determinato la mancata reattività da parte del conducente, il cicalino si attiva in modalità continua, viene visualizzato un messaggio per avvisare il conducente, e il veicolo viene decelerato lentamente fino all'arresto. Durante la decelerazione del veicolo, gli indicatori di emergenza (luci di emergenza) lampeggiano per segnalare la condizione di emergenza agli altri conducenti.

Fase di mantenimento arresto

Dopo l'arresto del veicolo, viene inserito automaticamente il freno di emergenza.

Dopo l'entrata nella fase di mantenimento arresto, il cicalino continua a suonare in modalità costante, gli indicatori di emergenza (luci di emergenza) lampeggiano per segnalare la condizione di emergenza agli altri conducenti e le portiere si sbloccano.

Funzioni limitate dopo l'annullamento del funzionamento

Dopo il passaggio alla fase di arresto decelerazione, le funzioni seguenti non saranno disponibili fino al riavvio del sistema ibrido, anche se il sistema di arresto guida emergenza viene annullato:

• LTA
• LCA (se in dotazione)

BSM (Monitoraggio punti ciechi)

Il Monitoraggio punti ciechi è un sistema che utilizza i sensori radar laterali posteriori installati sul lato interno del paraurti posteriore, lato sinistro e destro, per assistere il conducente nella valutazione del grado di sicurezza quando si cambia corsia.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

• Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.
• Il monitoraggio punti ciechi è una funzione supplementare che avvisa il conducente quando un veicolo si trova in un punto cieco degli specchietti retrovisori esterni o si sta avvicinando rapidamente dal lato posteriore verso un punto cieco. Non affidarsi eccessivamente al monitoraggio punti ciechi. Dal momento che la funzione non è in grado di valutare la sicurezza di un cambio di corsia, un ricorso eccessivo potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.

Poiché il sistema potrebbe non funzionare correttamente in certe condizioni, è necessaria comunque la verifica visiva, da parte del conducente, delle condizioni di sicurezza.

Componenti del sistema

1. Interruttori di controllo del display
   Attivazione/disattivazione del Monitoraggio punti ciechi.
2. Spie specchietti retrovisori esterni
   Quando viene rilevato un veicolo in un punto cieco degli specchietti retrovisori esterni o in avvicinamento rapido da dietro in un punto cieco, la spia dello specchietto retrovisore esterno sul lato rilevato si accende. Se viene azionata la leva indicatore di direzione verso il lato rilevato, la spia dello specchietto retrovisore esterno lampeggia e si attiva un cicalino.
3. Spia informazioni di assistenza alla guida
   Si accende quando il Monitoraggio punti ciechi è disattivato. Al contempo, viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni.

Visibilità spia specchietto retrovisore esterno

In presenza di un'intensa luce solare, potrebbe essere difficile vedere la spia dello specchietto retrovisore esterno.

Cicalino

Se l'impostazione del volume dell'impianto audio è alta o l'area circostante è rumorosa, potrebbe essere difficile sentire il cicalino.

Personalizzazione

È possibile personalizzare alcune funzioni.

ATTENZIONE!

Per garantire il corretto funzionamento del sistema

I sensori del monitoraggio punti ciechi sono installati rispettivamente dietro i lati sinistro e destro del paraurti posteriore. Osservare quanto segue per accertarsi che il monitoraggio punti ciechi possa funzionare correttamente.

• Tenere sempre puliti i sensori e le relative aree circostanti sul paraurti posteriore.

  Se su un sensore o sulla relativa area circostante sul paraurti posteriore è presente sporcizia o neve, il monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzionare e sarà visualizzato un messaggio di allarme. In questa situazione, rimuovere sporco o neve e guidare il veicolo soddisfacendo le condizioni operative della funzione BSM per circa 10 minuti. Se il messaggio di allarme non scompare, far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o presso un'altra officina di fiducia.

• Non attaccare accessori, adesivi (inclusi quelli trasparenti), nastro di alluminio o altri oggetti su un sensore o sull'area a esso circostante sul paraurti posteriore.
• Non verniciare l'area intorno a un sensore sul paraurti posteriore.
• Non sottoporre un sensore o la relativa area circostante sul paraurti posteriore a forti impatti. Se un sensore si sposta leggermente fuori posizione, il sistema potrebbe non funzionare correttamente e i veicoli potrebbero non essere rilevati nel modo appropriato. Nelle situazioni seguenti, far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.
  • Un sensore e la relativa area circostante sono soggetti a un forte impatto.
  • Se l'area circostante di un sensore è stata graffiata o scheggiata o parte di essa si è scollegata.
• Non smontare il sensore.
• Non modificare il sensore o la relativa area circostante sul paraurti posteriore.
• Se fosse necessario eseguire una rimozione/installazione o una sostituzione di un sensore o del paraurti posteriore, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota, oppure a un altro professionista di fiducia.
• Il funzionamento dei sensori potrebbe essere influenzato dalla vernice presente sul paraurti posteriore. Se il paraurti posteriore non viene riparato correttamente, il Monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzionare con la visualizzato di un messaggio di allarme. Se è necessario applicare della vernice, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.

Attivazione/disattivazione del Monitoraggio punti ciechi

Il Monitoraggio punti ciechi può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione. Quando la funzione di Monitoraggio punti ciechi è disattivata, la spia informazioni di assistenza alla guida si accende e un messaggio viene visualizzato sul display multi-informazioni.

La la funzione di Monitoraggio punti ciechi viene attivata ogni volta che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON.

Funzionamento del monitoraggio punti ciechi

Oggetti che possono essere rilevati durante la guida

Il Monitoraggio punti ciechi utilizza i sensori radar laterali posteriori per rilevare le seguenti tipologie di veicoli che viaggiano nelle corsie adiacenti e avvisa il conducente circa la presenza di tali veicoli attraverso le spie poste sugli specchietti retrovisori esterni.

1. Veicoli che viaggiano in aree che non sono visibili attraverso gli specchietti retrovisori esterni (punti ciechi)
2. Veicoli che sopraggiungono rapidamente da dietro in aree che non sono visibili attraverso gli specchietti retrovisori esterni (punti ciechi)

Raggio di rilevamento durante la guida

Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.

Il raggio di ciascuna area di rilevamento è:

1. Circa da 0,5ma 3,5msull'uno o sull'altro lato del veicolo*1
2. Circa 1min avanti dal paraurti posteriore*2
3. Circa 3mcirca dal paraurti posteriore
4. Circa 3m- 70mdal paraurti posteriore*3

*1L'area tra il fianco del veicolo e una distanza di 0,5mdal fianco del veicolo non può essere rilevata.
*2Mentre il veicolo viene sorpassato, sarà rilevato fino a circa 3min avanti dal paraurti posteriore.
*3Maggiore è la differenza di velocità tra il proprio veicolo e il veicolo rilevato, maggiore sarà la distanza a cui verrà rilevato il veicolo, e questo farà illuminare o lampeggiare la spia sullo specchietto retrovisore esterno.

Funzione collegata al monitoraggio punti ciechi

Il sistema LDA (Allarme allontanamento dalla corsia) ha una funzione che utilizza le informazioni dei veicoli rilevati in una corsia adiacente. Per i dettagli sulla funzione e sulle relative condizioni operative.

Condizioni di funzionamento del Monitoraggio punti ciechi

Il monitoraggio punti ciechi è operativo quando sono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• Il monitoraggio punti ciechi è attivato.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.
• La velocità del veicolo è circa 10 km/h o superiore.

Condizioni di rilevamento di un veicolo del monitoraggio punti ciechi

Il Monitoraggio punti ciechi rileverà la presenza di un veicolo nell'area di rilevamento nelle situazioni seguenti:

• Un veicolo nella corsia adiacente effettua un sorpasso.
• Si effettua un lento sorpasso di un veicolo in una corsia adiacente.
• Un altro veicolo entra nell'area di rilevamento quando cambia corsia.

Situazioni in cui il Monitoraggio punti ciechi non è in grado di rilevare i veicoli

Il Monitoraggio punti ciechi non è in grado di rilevare i veicoli che seguono e altri oggetti:

• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Veicoli che procedono in direzione opposta
• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Veicoli che seguono nella stessa corsia*
• Veicoli che procedono a 2 corsie di distanza dal proprio veicolo*
• Veicoli che vengono sorpassati rapidamente dal proprio veicolo*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Condizioni in cui un cicalino potrebbe non attivarsi

In situazioni come quelle indicate di seguito, mentre è azionata la leva degli indicatori di direzione, la spia lampeggia ma il cicalino potrebbe non attivarsi.

• Quando viene rilevato un secondo veicolo mentre la leva degli indicatori di direzione viene tenuta azionata
• Quando si sorpassa un veicolo in una corsia adiacente a una velocità molto superiore a quest'ultimo*

*A seconda delle situazioni, un cicalino potrebbe non attivarsi.

Condizioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• Il monitoraggio punti ciechi potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti condizioni:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando più veicoli si avvicinano con solo una piccola distanza tra ciascun veicolo
  • Quando c'è una distanza ridotta tra il proprio veicolo ed un altro che lo segue
  • Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella del veicolo che entra nell'area di rilevamento è significativa
  • Quando la differenza di velocità tra il proprio e un altro veicolo cambia
  • Quando un veicolo che entra nell'area di rilevamento viaggia all'incirca alla stessa velocità del proprio
  • Quando il proprio veicolo parte da fermo e un altro veicolo resta nell'area di rilevamento
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando si percorrono strade tortuose, con curve consecutive o superfici disconnesse
  • Quando le corsie sono larghe o quando si guida sul bordo di una corsia e il veicolo nella corsia adiacente è molto lontano dal proprio veicolo
  • Quando si monta un accessorio (per esempio un portabiciclette) sulla parte posteriore del veicolo
  • Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell'area di rilevamento è significativa
  • Subito dopo l'attivazione del monitoraggio punti ciechi
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
• Casi di rilevamento superfluo di un veicolo e/o oggetto da parte del monitoraggio punti ciechi possono aumentare nelle situazioni seguenti:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando la distanza tra il veicolo e un guardrail, muro, ecc. che entra nell'area di rilevamento è breve
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando le corsie sono strette o quando si guida sul bordo di una corsia e un veicolo che viaggia in una corsia non adiacente entra nell'area di rilevamento
  • Quando si percorrono strade tortuose, con curve consecutive o superfici disconnesse
  • Quando gli pneumatici slittano o pattinano
  • Quando c'è una distanza ridotta tra il proprio veicolo ed un altro che lo segue
  • Quando si monta un accessorio (per esempio un portabiciclette) sulla parte posteriore del veicolo
  • Quando si effettua il traino con il veicolo

Indicatori di emergenza posteriori automatici*

*Se in dotazione

Gli indicatori di emergenza posteriori automatici sono un sistema che utilizza i sensori radar laterali posteriori situati sul lato interno del paraurti posteriore.

Quando il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è elevata, gli indicatori di emergenza lampeggiano velocemente per avvisare il conducente del veicolo che segue.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici sono un sistema ausiliario che fa lampeggiare rapidamente gli indicatori di emergenza come segnalazione per il conducente del veicolo che segue, quando viene determinata un'elevata possibilità di collisione posteriore.

Poiché questo sistema potrebbe non funzionare completamente in certe condizioni, è necessaria comunque la verifica visiva, da parte del conducente, delle condizioni di sicurezza.

Un eccessivo affidamento su questa funzione può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Funzionamento degli Indicatori di emergenza posteriori automatici

I sensori radar laterali posteriori rilevano i veicoli che seguono nella stessa corsia. Se il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è elevata, gli indicatori di emergenza lampeggiano velocemente per avvisare il conducente del veicolo che segue. Simultaneamente, viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni per segnalare al conducente l'avvicinamento del veicolo che segue.

Condizioni di funzionamento degli Indicatori di emergenza posteriori automatici

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici si azionano quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.
• La leva degli indicatori di direzione non è azionata.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo che segue è compresa fra circa 30 e 100 km/h.
• Il veicolo viene guidato a circa 10 km/h o meno o a una qualsiasi velocità con il pedale del freno premuto.

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici rileveranno il veicolo quando

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici rilevano il veicolo che segue nella stessa corsia all'interno del raggio di rilevamento, quando determinano che la possibilità di una collisione posteriore è elevata.

Situazioni in cui gli Indicatori di emergenza posteriori automatici non possono rilevare veicoli

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici non possono rilevare i seguenti veicoli e altri oggetti:

• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Veicoli che procedono in direzione opposta
• Un veicolo in una corsia adiacente*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Situazioni in cui gli indicatori di emergenza posteriori automatici potrebbero non funzionare correttamente

• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non rilevare correttamente un veicolo che segue:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il veicolo che segue non si avvicina seguendo una traiettoria dritta al proprio veicolo
  • Quando il veicolo che segue si avvicina seguendo una traiettoria angolata
  • Se un veicolo si inserisce improvvisamente dietro la propria vettura
  • Quando il veicolo che segue è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando, sulla parte posteriore del proprio veicolo, è montato un supporto per biciclette o un altro accessorio
  • Quando l'altezza di un veicolo che segue è troppo diversa rispetto al proprio veicolo
• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il proprio veicolo è circondato da altri veicoli
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato per effettuare una svolta in prossimità di un incrocio, ecc. e un altro veicolo sorpassa la propria vettura seguendo una traiettoria dritta
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato a bordo strada, ecc. e un altro veicolo passa accanto al lato della propria vettura
  • Quando un veicolo che segue si avvicina molto alla propria vettura prima di eseguire un sorpasso
  • Quando un veicolo che segue si avvicina repentinamente alla propria vettura
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue

Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)*

*Se in dotazione

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) è un sistema che utilizza i sensori radar laterali posteriori situati sul lato interno del paraurti posteriore. Quando il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore a veicolo fermo è molto elevata, i freni vengono controllati automaticamente per contribuire a ridurre la possibilità di ulteriori danni a seguito di una collisione secondaria.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) è un sistema ausiliario che controlla automaticamente i freni quando determina che la possibilità di una collisione posteriore con il veicolo che segue nella stessa corsia, mentre il proprio veicolo è fermo, è molto elevata.

Poiché la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) potrebbe non funzionare completamente in determinate situazioni, è necessaria una verifica visiva da parte del conducente.

Un eccessivo affidamento su questa funzione può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Funzionamento della frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)

Tramite la funzione di frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo), i sensori radar laterali posteriori rilevano la presenza di un veicolo che precede e che sta percorrendo la stessa corsia mentre la propria vettura è ferma. Se il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è molto elevata, i freni e le luci di stop vengono controllati automaticamente per ridurre la velocità della vettura dopo la collisione posteriore e contribuiscono a ridimensionare la possibilità di ulteriori danni a seguito di una collisione secondaria.

Condizioni operative della Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)

Quando le condizioni seguenti sono soddisfatte, la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) entra in funzione:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.*
• La leva degli indicatori di direzione non è azionata.
• Sono trascorsi circa 7 minuti o più dall'azionamento del sistema.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo che segue è compresa fra circa 30 e 100 km/h.
• La velocità del veicolo scende a circa 0 km/h.

*Quando è selezionata la posizione N del cambio, il sistema è operativo se non viene azionato il pedale del freno, il freno di stazionamento o il sistema di mantenimento freni.

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) rileva un veicolo quando

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) rileva il veicolo che segue nella stessa corsia all'interno del raggio di rilevamento, quando determina che la possibilità di una collisione posteriore è molto elevata.

Situazioni in cui la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) non è in grado di rilevare veicoli

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) non è in grado di rilevare i veicoli che seguono o altri oggetti:

• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Veicoli che procedono in direzione opposta
• Un veicolo in una corsia adiacente*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Situazioni in cui la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) potrebbe non funzionare correttamente

• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non rilevare correttamente un veicolo che segue:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando un veicolo che segue si avvicina immediatamente dopo l'arresto della propria vettura
  • Quando il veicolo che segue non si avvicina seguendo una traiettoria dritta al proprio veicolo
  • Quando il veicolo che segue si avvicina seguendo una traiettoria angolata
  • Se un veicolo si inserisce improvvisamente dietro la propria vettura
  • Quando il veicolo che segue è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando l'altezza di un veicolo che segue è troppo diversa rispetto al proprio veicolo
  • Quando si monta un accessorio (per esempio un portabiciclette) sulla parte posteriore del veicolo
• Specialmente, in situazioni come quelle seguenti, il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato per effettuare una svolta in prossimità di un incrocio, ecc. e un altro veicolo sorpassa la propria vettura seguendo una traiettoria dritta
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato a bordo strada, ecc. e un altro veicolo passa accanto alla propria vettura
  • Quando un veicolo che segue si avvicina molto alla propria vettura prima di eseguire un sorpasso
  • Quando un veicolo che segue si avvicina repentinamente alla propria vettura
  • Quando il proprio veicolo è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando un veicolo che segue si avvicina immediatamente prima dell'arresto o subito dopo la ripartenza
  • In caso di frenata su una strada sdrucciolevole, ecc., con pneumatici bloccati e un veicolo che segue in avvicinamento
  • Quando il veicolo viene lavato in un autolavaggio

Assistenza all'uscita in sicurezza

L'Assistenza all'uscita in sicurezza è un sistema che utilizza sensori radar installati sul lato interno del paraurti posteriore per aiutare gli occupanti a valutare se un veicolo o una bicicletta in avvicinamento possa entrare in collisione con una portiera, in fase di uscita, per scongiurare la possibilità di una collisione.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

• Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.
• L'assistenza all'uscita in sicurezza è un sistema supplementare che, quando il veicolo è fermo, informa gli occupanti della presenza di altri veicoli e biciclette in avvicinamento.

  Poiché non è possibile utilizzare questo sistema da solo per una valutazione della sicurezza, l'eccessivo affidamento a questo sistema può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali. In alcune situazioni, questo sistema potrebbe non funzionare al massimo delle sue prestazioni. Pertanto, è necessario che gli occupanti del veicolo verifichino visivamente la sicurezza in modo diretto e utilizzando gli specchietti.

Componenti del sistema

1. Display multi-informazioni
   Attivazione/disattivazione dell'assistenza all'uscita in sicurezza.

   Se è probabile una collisione con una portiera e la portiera è aperta, questa viene visualizzata sul display multi-informazioni. Inoltre, se una portiera viene aperta quando l'indicatore sullo specchietto retrovisore esterno è acceso, si attiva un cicalino per segnalare l'allarme.

2. Spie specchietti retrovisori esterni
   Quando viene rilevato un veicolo o una bicicletta che potrebbe entrare in collisione con una portiera (diversa dal portellone posteriore), se aperta, l'indicatore sullo specchietto retrovisore esterno, in corrispondenza del lato del rilevamento, si accende. Se una portiera sul lato del rilevamento viene aperta, l'indicatore sullo specchietto retrovisore esterno lampeggia.
3. Spia informazioni di assistenza alla guida
   Si accende quando l'assistenza all'uscita in sicurezza è disattivata. Al contempo, viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni.
4. Altoparlanti
   Quando la spia sullo specchietto retrovisore esterno lampeggia, il conducente viene informato tramite guida vocale che segnala l'attivazione del sistema. Dopo la notifica tramite guida vocale, non vengono emesse altre notifiche vocali fino alla chiusura completa della portiera.
5. Illuminazione portiera (se in dotazione)
   Quando viene rilevato un veicolo o una bicicletta che potrebbe entrare in collisione con una portiera (diversa dal portellone posteriore), se aperta, l'illuminazione (rossa) della portiera, in corrispondenza del lato del rilevamento, si accende. Se la portiera sul lato del rilevamento viene aperta, la relativa illuminazione (rossa) lampeggia.

Visibilità spia specchietto retrovisore esterno

In presenza di un'intensa luce solare, potrebbe essere difficile vedere la spia dello specchietto retrovisore esterno.

Cicalino

Se l'impostazione del volume dell'impianto audio è alta o l'area circostante è rumorosa, potrebbe essere difficile sentire il cicalino.

Notifiche vocali

Nelle situazioni seguenti, non vengono emesse le notifiche vocali:

• Quando viene stimato che non ci sono occupanti a bordo*
• Dopo l'apertura di una portiera e l'ingresso nel veicolo, fino all'avviamento del sistema ibrido
  Quando sono trascorsi 3 minuti o più dall'arresto del sistema ibrido
• Quando l'impostazione della lingua sul display multimediale è configurata su una lingua che non supporta le notifiche vocali
• Quando tutte le portiere sono state bloccate dall'esterno
• Quando una portiera rimane aperta per 1 minuto o più dopo l'arresto del sistema ibrido
• Quando la modalità ACC è stata abilitata tramite un'impostazione di personalizzazione sul display multimediale e il sistema ibrido è stato arrestato
• Quando l'impostazione del volume del sistema di assistenza al parcheggio sul display multimediale è stata disattivata

*Per ciascun sedile, la valutazione viene effettuata in base all'apertura e alla chiusura di una portiera, prima di iniziare la guida per l'ingresso nella vettura o dopo la guida per l'uscita dalla vettura.

Personalizzazione

È possibile personalizzare alcune funzioni.

Attivazione/disattivazione del sistema di assistenza all'uscita in sicurezza

Il sistema di assistenza all'uscita in sicurezza può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione. Quando la funzione di assistenza all'uscita in sicurezza è disattivata, la spia informazioni di assistenza alla guida si accende e un messaggio viene visualizzato sul display multi-informazioni.

La funzione di assistenza all'uscita in sicurezza viene attivata ogni volta che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON.

Funzionamento dell'assistenza all'uscita in sicurezza

Oggetti che possono essere rilevati dall'assistenza all'uscita in sicurezza

Quando l'assistenza all'uscita in sicurezza rileva i seguenti veicoli o biciclette dietro la propria vettura utilizzando un sensore radar laterale posteriore, gli occupanti del veicolo vengono informati tramite l'indicatore sullo specchietto retrovisore esterno, l'illuminazione (rossa) della portiera, un cicalino, il display multi-informazioni e la notifica vocale.

1. Veicolo o bicicletta con un'elevata possibilità di collisione con una portiera (diversa dal portellone posteriore) quando aperta

Aree di rilevamento assistenza all'uscita in sicurezza

Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.

1. Circa 45mverso dietro dalla portiera anteriore*

*Maggiore è la velocità di avvicinamento di un veicolo o di una bicicletta, maggiore sarà la distanza in corrispondenza della quale un indicatore sullo specchietto retrovisore e l'illuminazione (rossa) della portiera si accenderanno o lampeggeranno.

L'assistenza all'uscita in sicurezza è operativa quando

L'assistenza all'uscita in sicurezza è operativa quando sono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:

• Quando il sistema ibrido è su acceso, sono trascorsi meno di 3 minuti dall'arresto del sistema ibrido o sono trascorsi meno di 3 minuti dall'apertura di una portiera e dall'ingresso di qualcuno nel veicolo (il tempo in cui l'operazione è possibile potrebbe essere maggiore se una portiera viene aperta e chiusa)
• L'assistenza all'uscita in sicurezza è attiva
• Il veicolo è fermo.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.

L'assistenza all'uscita in sicurezza rileva un veicolo quando

L'assistenza all'uscita in sicurezza rileverà la presenza di un veicolo nell'area di rilevamento nelle situazioni seguenti:

Quando il proprio veicolo è fermo e un altro veicolo o una bicicletta, che sta viaggiando parallelamente alla propria vettura, si sta avvicinando all'interno dell'area di apertura della portiera (diversa dal portellone posteriore)

Condizioni nelle quali il sistema non rileverà un veicolo

• L'assistenza all'uscita in sicurezza non rileva i seguenti oggetti, veicoli e biciclette:
  • Veicoli o biciclette che si avvicinano lentamente
  • Veicoli o biciclette con una bassa possibilità di collisione con una portiera (diversa dal portellone posteriore) quando aperta
  • Veicoli o biciclette in avvicinamento direttamente da dietro
  • Veicoli o biciclette in avvicinamento dalla parte anteriore
  • Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti statici
  • Pedoni, animali, ecc.*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

• Nelle situazioni seguenti, l'assistenza all'uscita in sicurezza non si attiverà:
  • Quando sono trascorsi 3 minuti o più dallo spegnimento del sistema ibrido (il tempo in cui l'operazione è possibile potrebbe essere maggiore se una portiera viene aperta e chiusa)
  • Quando il veicolo non è completamente fermo

Condizioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• L'assistenza all'uscita in sicurezza potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti situazioni:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando un veicolo o una bicicletta di avvicina dalla parte posteriore di un veicolo parcheggiato nelle vicinanze
  • Quando un veicolo o una bicicletta in avvicinamento cambia improvvisamente direzione
  • Subito dopo che un veicolo o una bicicletta inizia a muoversi
  • Quando il portellone posteriore è aperto
  • Quando, sulla parte posteriore del veicolo, è montato un supporto per biciclette, una rampa o un altro accessorio
  • Quando un veicolo parcheggiato, un muro, un cartello stradale, una persona o un altro oggetto statico si trova dietro il veicolo
  • Quando il veicolo viene arrestato in posizione inclinata rispetto alla strada
  • Quando un veicolo sta viaggiando vicino a un veicolo o a una bicicletta in avvicinamento
  • Quando un veicolo o una bicicletta in avvicinamento sta viaggiando accanto a un oggetto statico, ad esempio un muro o un cartello stradale
  • Quando un veicolo o una bicicletta si sta avvicinando ad alta velocità
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • In caso di arresto su una pendenza ripida
  • In caso di arresto in curva o all'uscita di una curva
• Casi di rilevamento superfluo di un veicolo e/o oggetto da parte dell'assistenza all'uscita in sicurezza possono aumentare nelle situazioni seguenti:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando un veicolo o una bicicletta si avvicina dal retro della propria vettura con una traiettoria angolata
  • Quando il veicolo viene arrestato in posizione inclinata rispetto alla strada
  • Quando un veicolo o una bicicletta si avvicina dal retro di un veicolo parcheggiato con angolazione
  • Quando un veicolo parcheggiato, un muro, un cartello stradale, una persona o un altro oggetto statico si trova dietro il veicolo
  • Quando un veicolo o una bicicletta in avvicinamento cambia improvvisamente direzione
  • Quando un veicolo o una bicicletta in avvicinamento sta viaggiando accanto a un oggetto statico, ad esempio un muro o un cartello stradale
  • Quando il portellone posteriore è aperto
  • Quando, sulla parte posteriore del veicolo, è montato un supporto per biciclette, una rampa o un altro accessorio
  • Quando un veicolo o una bicicletta si sta avvicinando ad alta velocità
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • In caso di arresto su una pendenza ripida
  • In caso di arresto in curva o all'uscita di una curva

Sensori di assistenza al parcheggio Toyota*

*Se in dotazione

La funzione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota rileva la distanza approssimativa da un veicolo o un oggetto, come ad esempio un muro, utilizzando i sensori a ultrasuoni e informa il conducente tramite la visualizzazione della distanza sul display multimediale e l'attivazione di un cicalino.

Componenti del sistema

Tipi di sensori

1. Sensori angolari anteriori
2. Sensori centrali anteriori
3. Sensori angolari posteriori
4. Sensori centrali posteriori
5. Sensori laterali anteriori (veicoli con Advanced Park)
6. Sensori laterali posteriori (veicoli con Advanced Park)

Display

Quando i sensori rilevano un ostacolo, come ad esempio una parete, sul display multimediale viene visualizzata un'immagine in base alla posizione e alla distanza dell'ostacolo.

Veicoli senza display multimediale o telecamera posteriore: quando viene rilevato un oggetto statico, la spia di rilevamento dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota si accende.

1. Rilevamento del sensore angolare anteriore
2. Rilevamento del sensore centrale anteriore
3. Rilevamento del sensore angolare posteriore
4. Rilevamento sensore centrale posteriore
5. Rilevamento dei sensori laterali anteriori (veicoli con Advanced Park)
6. Rilevamento dei sensori laterali posteriori (veicoli con Advanced Park)

Attivazione/disattivazione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota

La funzione dei sensori di assistenza parcheggio Toyota può essere abilitata/disabilitata tramite un'impostazione di personalizzazione.

Quando la funzione del sensore di assistenza al parcheggio Toyota è disabilitata, la relativa spia di disattivazione si accende sul display multi-informazioni.

Se il sistema viene portato su OFF (disattivato) e la funzione dei sensori di assistenza parcheggio Toyota viene arrestata, il sistema dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota non verrà riattivato se non viene nuovamente selezionato ON (attivato) nell'impostazione di personalizzazione.

(Rimane disattivato anche se l'interruttore di alimentazione viene riportato su ON dalla posizione OFF.) Veicoli senza display multimediale o telecamera posteriore: tuttavia, il sistema si porta automaticamente su ON (attivato) e la spia OFF dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota si spegne se il cambio viene portato su R.

Quando il cambio è in posizione R, non è possibile attivare o disattivare la funzione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota.

L'impostazione della funzione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota non cambierà.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Poiché il grado di precisione di riconoscimento e delle prestazioni di controllo del sistema è limitato, non affidarsi eccessivamente a questo sistema. Il conducente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a guidare in maniera sicura.

Per garantire il corretto funzionamento del sistema

Osservare le seguenti precauzioni. Il sistema potrebbe non funzionare correttamente con conseguenti incidenti. Se non è possibile osservare queste precauzioni, disattivare il sistema.

• Non danneggiare i sensori e mantenerli sempre puliti.
• Non fissare adesivi né montare componenti elettronici, ad esempio una targa retroilluminata (specialmente di tipo fluorescente), fendinebbia, antenna sul parafango o antenna wireless in prossimità di un sensore radar.
• Non sottoporre l'area intorno al sensore radar a forti impatti. In caso di impatto, far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

  Se fosse necessario eseguire una rimozione/installazione o una sostituzione del paraurti anteriore o posteriore, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota, oppure a un altro professionista di fiducia.

• Non modificare, smontare o verniciare i sensori.
• Non fissare una copertura per targa.
• Mantenere sempre gli pneumatici gonfiati alla pressione corretta.
• Non installare una sospensione diversa da quella originale.

Note per il lavaggio del veicolo

• Quando si utilizza un getto d'acqua ad alta pressione per lavare il veicolo, non indirizzarlo direttamente sui sensori poiché ciò potrebbe provocare guasti.
• Quando si utilizza vapore per pulire il veicolo, non indirizzarlo troppo vicino ai sensori poiché ciò potrebbe provocare guasti.

Il sistema può essere azionato quando

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• La funzione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota è attiva.
• La velocità del veicolo è inferiore a circa 10 km/h.
• Viene selezionata una posizione del cambio diversa da P.

Veicoli senza display multimediale o telecamera posteriore: il sistema si porta automaticamente su ON (attivato) e la spia OFF dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota si spegne se il cambio viene portato su R.

L'impostazione della funzione dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota non cambierà.

Informazioni relative al rilevamento del sensore

• L'area di rilevamento dei sensori è limitata alle aree intorno ai paraurti anteriore e posteriore del veicolo.
• Determinate condizioni del veicolo e l'ambiente circostante possono influire sulla capacità di un sensore di rilevare gli oggetti correttamente.
• Gli oggetti potrebbero non essere rilevati se sono troppo vicini al sensore.
• Si registrerà un breve ritardo tra il rilevamento dell'oggetto e la visualizzazione.

  Anche alle basse velocità, è possibile che l'oggetto entri nelle aree di rilevamento del sensore prima della visualizzazione del display e dell'emissione del segnale acustico di allarme.

• Potrebbe essere difficile sentire il cicalino a causa del volume dell'impianto audio o della rumorosità del flusso d'aria dell'impianto dell'aria condizionata.
• Potrebbe essere difficoltoso sentire la segnalazione acustica di questi sistema a causa dei cicalini degli altri sistemi.
• Se il display è guasto, il cicalino potrebbe non attivarsi.

Oggetti che potrebbero non essere rilevati correttamente

La forma dell'oggetto può impedirne il rilevamento da parte del sensore.

Prestare particolare attenzione agli oggetti seguenti:

• Cavi, recinzioni, corde, ecc.
• Cotone, neve o altri materiali che assorbono le onde sonore
• Oggetti con angoli acuti
• Oggetti bassi
• Oggetti alti con sezioni superiori sporgenti verso l'esterno in direzione del veicolo

Le persone potrebbero non essere rilevate se indossano un determinato tipo di abbigliamento.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

Determinate condizioni del veicolo e l'ambiente circostante possono influire sulla capacità di un sensore di rilevare gli oggetti correttamente. Casi particolari in cui potrebbe verificarsi tale scenario sono elencati di seguito.

• Sono presenti sporco, neve, gocce d'acqua o ghiaccio su un sensore. (La pulizia dei sensori risolverà il problema.)
• Un sensore è gelato. (Aumentare leggermente la temperatura nell'area risolverà il problema.) Specialmente alle basse temperature, se un sensore è gelato, il display potrebbe essere visualizzato in modo anomalo o oggetti come un muro potrebbero non essere rilevati.
• Quando un sensore o l'area intorno a un sensore è estremamente caldo o freddo

• Su una strada estremamente dissestata, in pendenza, su ghiaia o sul prato.
• Se, in prossimità del veicolo, sono presenti avvisatori acustici di veicoli, rilevatori di veicoli, motori di motociclette, freni pneumatici di mezzi pesanti, sonar di distanza di altri veicoli o altri dispositivi che producono onde a ultrasuoni
• Un sensore presenta un rivestimento spray o è esposto a pioggia intensa.
• Se gli oggetti si avvicinano troppo al sensore.
• Quando un pedone indossa un abbigliamento che non riflette le onde a ultrasuoni (ad es. gonne con fronzoli e decorazioni).
• Quando nel raggio di rilevamento ci sono oggetti non perpendicolari al terreno, alla direzione di marcia del veicolo, non uniformi o ondeggianti.
• In presenza di forti raffiche di vento
• Quando si guida in condizioni meteo avverse, come in presenza di nebbia, neve o tempeste di sabbia
• Quando un oggetto che non può essere rilevato si trova tra il veicolo e un oggetto rilevato
• Se un oggetto come un veicolo, una motocicletta, una bicicletta o un pedone taglia la strada di fronte al veicolo o sbuca all'improvviso dal lato della vettura
• Se l'orientamento di un sensore è stato modificato a causa di una collisione o un altro impatto
• Quando, in prossimità del sensore è installata un'attrezzatura quale un occhiello di traino, un gancio di trasporto, una protezione del paraurti, un rivestimento del paraurti, un porta-biciclette o un dispositivo di rimozione neve (lama spazzaneve).
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata in seguito alla presenza di un carico
• Se il veicolo non può essere guidato in modo stabile, come nel caso in cui sia stato coinvolto in un incidente oppure sia guasto
• Quando sono in uso catene da neve, un ruotino di scorta o un kit di riparazione forature di emergenza.
• Quando si effettua il traino con il veicolo

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione

In alcune situazioni, il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione.

• Quando si guida su una strada stretta

• Quando si guida verso uno striscione, una bandiera, un ramo basso o una barriera sollevabile (come quelle utilizzate presso i passaggi a livello, i caselli autostradali e i parcheggi)
• In presenza di un solco o una buca sulla superficie stradale
• Quando si guida su coperture metalliche (grate), ad esempio quelle utilizzate per i canali di scarico
• Quando si guida su una pendenza ripida
• Se un sensore viene raggiunto da una grande quantità d'acqua, come quando si guida su una strada allagata.
• Sono presenti sporco, neve, gocce d'acqua o ghiaccio su un sensore. (La pulizia dei sensori risolverà il problema.)
• Un sensore presenta un rivestimento spray o è esposto a pioggia intensa.
• Quando si guida in condizioni meteo avverse, come in presenza di nebbia, neve o tempeste di sabbia
• In presenza di forti raffiche di vento

• Se, in prossimità del veicolo, sono presenti avvisatori acustici di veicoli, rilevatori di veicoli, motori di motociclette, freni pneumatici di mezzi pesanti, sonar di distanza di altri veicoli o altri dispositivi che producono onde a ultrasuoni
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata in seguito alla presenza di un carico
• Se l'orientamento di un sensore è stato modificato a causa di una collisione o un altro impatto
• Il veicolo si sta avvicinando a un cordolo alto o curvo
• Guida di prossimità di colonne (traverse in acciaio a forma di H, ecc.) nei parcheggi multipiano, nei cantieri, ecc.
• Se il veicolo non può essere guidato in modo stabile, come nel caso in cui sia stato coinvolto in un incidente oppure sia guasto
• Su una strada estremamente dissestata, in pendenza, su ghiaia o sul prato

• Quando sono in uso catene da neve, un ruotino di scorta o un kit di riparazione forature di emergenza.
• Quando si effettua il traino con il veicolo

Visualizzazione del rilevamento del sensore, distanza dall'oggetto

Raggio di rilevamento dei sensori

Veicoli senza Advanced Park

1. Circa 100 cm
2. Circa 150 cm
3. Circa 60 cm

Nel diagramma è illustrato il raggio di rilevamento dei sensori. Si noti che i sensori non possono rilevare oggetti molto vicini al veicolo.

Il raggio dei sensori può variare in funzione della forma dell'oggetto, ecc.

Raggio di rilevamento dei sensori

Veicoli con Advanced Park

1. Circa 200 cm

Nel diagramma è illustrato il raggio di rilevamento dei sensori. Si noti che i sensori non possono rilevare oggetti molto vicini al veicolo.

Il raggio dei sensori può variare in funzione della forma dell'oggetto, ecc.

Distanza e cicalino

Veicoli senza Advanced Park

*La funzione di silenziamento automatico del cicalino è abilitata.

Veicoli con Advanced Park

*La funzione di silenziamento automatico del cicalino è abilitata.

Cicalino dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota

Un cicalino suona quando i sensori sono in funzione.

• Il cicalino suona più rapidamente man mano che il veicolo si avvicina a un oggetto statico. Quando il veicolo si avvicina a circa 30 cm dall'oggetto, suona in modalità continua.
• Quando 2 o più sensori rilevano contemporaneamente un oggetto statico, si attiva il cicalino per l'oggetto più vicino.
• Dopo che un cicalino inizia a suonare, se la distanza tra il veicolo e l'oggetto statico rilevato non si riduce, il cicalino viene automaticamente silenziato (funzione di silenziamento automatico del cicalino)

Regolazione del volume del cicalino

Il volume del cicalino dei sensori di assistenza al parcheggio, del sistema RCTA e del sistema RCD* può essere modificato simultaneamente per tutte queste funzioni dalle impostazioni di personalizzazione.

*Se in dotazione

Silenziamento di un cicalino

Quando l'interruttore di silenziamento temporaneo è visualizzato sul display multimediale, questo interruttore può essere premuto per silenziare temporaneamente il cicalino.

Selezionare l'interruttore per silenziare i cicalini dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota, della funzione RCTA e della funzione RCD, tutti insieme.

Il silenziamento sarà annullato automaticamente nelle seguenti situazioni:

• Quando la posizione del cambio viene cambiata.
• Quando la velocità del veicolo supera una determinata soglia.
• Quando è presente un guasto in un sensore o il sistema non è temporaneamente disponibile.
• Quando la funzione operativa viene disattivata manualmente.
• Quando l'interruttore di alimentazione viene disinserito.

Funzione di allarme oggetti dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota (veicoli con Advanced Park)

La funzione di allarme oggetti informa il conducente sulla presenza di oggetti lungo i lati del veicolo tramite una schermata e un cicalino, se gli oggetti rientrano nella traiettoria stimata del veicolo.

1. Oggetto
2. Percorso del veicolo calcolato

Quando il veicolo è in movimento, i sensori o le telecamere laterali possono rilevare oggetti. Se, mentre il veicolo è in movimento, un oggetto non può più essere rilevato dai sensori e dalle telecamere laterali, viene stimata la sua posizione rispetto al veicolo. Se si determina che l'oggetto si trova lungo la traiettoria stimata del veicolo, la funzione di allarme oggetti viene attivata.

1. Oggetto rilevato da sensori o telecamere laterali

1. Il veicolo viene arrestato e gli oggetti ai suoi lati non vengono rilevati.
2. Gli oggetti vengono rilevati con il veicolo in movimento.
3. Anche se gli oggetti si trovano al di fuori dell'area di rilevamento dei sensori o delle telecamere laterali, viene visualizzato un allarme e attivato un cicalino.

Condizioni operative della funzione di allarme oggetti

• Il veicolo si sposta di circa 7 m dopo l'avviamento del sistema ibrido.
• Viene selezionata la posizione R del cambio.
• Dopo la selezione della posizione del cambio D, il veicolo si è mosso di 7 m al massimo.
• L'interruttore è stato premuto e viene visualizzato il display multimediale.
• Il sensore anteriore o posteriore rileva un oggetto statico.

Rilevamento di oggetti lungo i lati del veicolo

• Gli oggetti lungo i lati del veicolo non vengono rilevati istantaneamente. La posizione degli oggetti rispetto al veicolo viene stimata dopo il loro iniziale rilevamento da parte dei sensori e delle telecamere laterali anteriori o posteriori. Pertanto, dopo che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON, anche se un oggetto si trova lungo il lato del veicolo, potrebbe non essere rilevato finché la vettura non viene guidata per una breve distanza e i sensori o le telecamere laterali scansionano completamente le aree lungo i lati del veicolo.
• Se un sensori o una telecamera laterale rileva un veicolo, una persona, un animale, ecc., che però poi esce dall'area di rilevamento del sensore o della telecamera laterale, il sistema presupporrà che l'oggetto non si è spostato.

ATTENZIONE!

Sensori laterali e telecamere laterali

Nelle situazioni seguenti, la funzione potrebbe non funzionare correttamente, con il rischio di provocare incidenti. Procedere con attenzione.

• Quando si inizia poco dopo aver portato l'interruttore di alimentazione su ON e un veicolo o altro oggetto che non è possibile rilevare tramite un sensore laterale anteriore si trova accanto al veicolo.

  Nella situazione mostrata nella figura seguente, anche se il veicolo si avvia, dal momento che il veicolo sulla sinistra non verrà rilevato e la funzione di allarme oggetti non si attiverà.

• Quando un oggetto o una persona si trova in una posizione che non può essere rilevata dai sensori o dalle telecamere laterali.
• Quando, dopo che i sensori laterali hanno completato la scansione delle aree lungo i lati del veicolo, una vettura, una persona o un altro oggetto si avvicina al lato del veicolo e non può essere rilevato.
• Quando lo specchietto retrovisore esterno è chiuso, i sensori laterali o le telecamere laterali non sono in grado di rilevare gli oggetti.
• Se la batteria da 12 volt si è scaricata o è stata rimossa e installata, chiudere e aprire gli specchietti retrovisori esterni.

Funzione RCTA (Allarme presenza veicoli nell'area retrostante)*

*Se in dotazione

La funzione RCTA utilizza i sensori radar laterali posteriori BSM installati dietro il paraurti posteriore. Questa funzione è progettata per assistere il conducente nel controllo delle aree meno visibili durante la retromarcia.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.

La funzione RCTA è solo una funzione supplementare che segnala al conducente l'avvicinamento di una vettura dal lato posteriore destro o sinistro del veicolo.

Poiché il sistema RCTA potrebbe non funzionare correttamente in certe condizioni, è necessaria comunque la verifica visiva, da parte del conducente, delle condizioni di sicurezza.

Un eccessivo affidamento su questa funzione può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Componenti del sistema

1. Interruttori di controllo del display
   Utilizzare gli interruttori di controllo del display per abilitare/disabilitare la funzione RCTA sul display multi-informazioni.
2. Spie specchietti retrovisori esterni
   Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall'angolo posteriore destro o sinistro, entrambe le spie sugli specchietti retrovisori esterni lampeggiano e si attiva un cicalino.
3. Display multimediale
   Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall'angolo posteriore destro o sinistro, l'icona RCTA verrà visualizzata sul display multimediale.

   Questa figura* mostra l'esempio di un veicolo in avvicinamento da entrambi i lati della vettura.

   *A seconda dell'allestimento e degli optional del veicolo, la schermata effettiva potrebbe differire da quella mostrata in questa figura.

4. Spia informazioni di assistenza alla guida
   Si accende quando la funzione RCTA è disattivata. Al contempo, viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni.

Attivazione/disattivazione della funzione RCTA

Il sistema RCTA può essere abilitato/disabilitato tramite un'impostazione di personalizzazione.

Quando la funzione RCTA è disattivata, la spia informazioni di assistenza alla guida si accende e un messaggio viene visualizzato sul display multi- informazioni. La funzione RCTA viene attivata ogni volta che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON.

Visibilità spia specchietto retrovisore esterno

In presenza di un'intensa luce solare, potrebbe essere difficile vedere la spia dello specchietto retrovisore esterno.

Difficoltà di ascolto del cicalino RCTA

In presenza di una forte rumorosità potrebbe essere difficile riuscire a sentire il cicalino RCTA, ad esempio con il volume dell'impianto audio alto.

Funzione RCTA

Funzionamento della funzione RCTA

La funzione RCTA utilizza i sensori radar laterali posteriori per rilevare i veicoli in avvicinamento da destra o sinistra sul retro del veicolo e avverte il conducente della presenza di tali veicoli facendo lampeggiare gli indicatori sugli specchietti retrovisori esterni e attivando un cicalino.

1. Veicoli in avvicinamento
2. Aree di rilevamento veicoli in avvicinamento

Visualizzazione icona RCTA

Quando viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall'angolo posteriore destro o sinistro, quanto segue verrà visualizzato sul display multimediale.

• Esempio (monitor di visualizzazione panoramica): i veicoli si stanno avvicinando da entrambi i lati del veicolo

Aree di rilevamento della funzione RCTA

Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.

Il cicalino può avvisare il conducente dell'arrivo di veicoli a velocità più sostenuta da più lontano.

Esempio:

La funzione RCTA è operativa quando

La funzione RCTA è attiva quando si verificano tutte le condizioni seguenti:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• La funzione RCTA è attiva.
• La posizione del cambio è su R.
• La velocità del veicolo è inferiore a circa 15 km/h.
• La velocità del veicolo in avvicinamento è approssimativamente compresa tra 8 km/h e 56 km/h.

Impostazione del volume del cicalino

Il volume del cicalino del sistema RCTA, dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota e del sistema RCD* può essere modificato simultaneamente per tutte queste funzioni tramite le impostazioni di personalizzazione.

*Se in dotazione

Silenziamento temporaneo di un cicalino

Quando viene rilevato un oggetto, sulla schermata del display multimediale viene visualizzato l'interruttore di silenziamento temporaneo.

Selezionare l'interruttore per silenziare il cicalino dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota, della funzione RCTA e della funzione RCD*, tutti insieme.

Il silenziamento sarà annullato automaticamente nelle seguenti situazioni:

• Quando la posizione del cambio viene cambiata.
• Quando la velocità del veicolo supera una determinata soglia.
• Quando è presente un guasto in un sensore o il sistema non è temporaneamente disponibile.
• Quando la funzione operativa viene disattivata manualmente.
• Quando l'interruttore di alimentazione viene disinserito.

*Se in dotazione

Condizioni nelle quali il sistema non rileverà un veicolo

La funzione RCTA non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:

• Veicoli in avvicinamento direttamente da dietro
• Veicoli che effettuano la retromarcia in un'area di parcheggio adiacente al proprio veicolo
• Veicoli che i sensori non sono in grado di rilevare a causa di ostruzioni

• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
• Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
• La distanza tra il sensore e il veicolo in avvicinamento è troppo ridotta

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

La funzione RCTA potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti situazioni:

• Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
• In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante nella parte superiore del paraurti posteriore
• Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con solo una piccola distanza tra ciascun veicolo
• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
• Se è installata un'attrezzatura che potrebbe ostruire un sensore, ad esempio un occhiello di traino, una protezione del paraurti (una striscia di rivestimento aggiuntiva, ecc.), un supporto per biciclette o un o spazzaneve
• Durante la retromarcia su un tratto in pendenza con un dislivello significativo

• Durante l'uscita in retromarcia da un parcheggio a spina di pesce

• Subito dopo che si è attivata la funzione RCTA
• Subito dopo che si è avviato il sistema ibrido con la funzione RCTA attivata
• Quando ii sensori non sono in grado di rilevare un veicolo a causa di ostruzioni
• Quando si effettua il traino con il veicolo
• Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell'area di rilevamento è significativa
• Quando un sensore o l'area intorno a un sensore è estremamente caldo o freddo
• Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di dimensioni diverse a quelle specificate
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata in seguito alla presenza di un carico
• Durante una svolta in retromarcia

• Quando un veicolo effettua una svolta entrando nell'area di rilevamento

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione

Casi di rilevamento superfluo di un veicolo e/o oggetto da parte della funzione RCTA possono aumentare nelle situazioni seguenti:

• Quando lo spazio di parcheggio è rivolto verso la strada e tale strada è percorsa da altri veicoli

• Quando la distanza fra il proprio veicolo e alcuni oggetti metallici, come un guardrail, una parete, un segnale o un veicolo parcheggiato, che potrebbero riflettere le onde elettriche verso il retro del veicolo, è breve

• Se è installata un'attrezzatura che potrebbe ostruire un sensore, ad esempio un occhiello di traino, una protezione del paraurti (una striscia di rivestimento aggiuntiva, ecc.), un supporto per biciclette o un o spazzaneve
• Quando un veicolo passa accanto alla propria vettura

• Quando un veicolo rilevato esegue una svolta avvicinandosi alla propria vettura

• Quando ci sono oggetti rotanti vicino al veicolo come ad esempio la ventola di un'unità aria condizionata
• Quando viene schizzata o nebulizzata acqua sul paraurti posteriore, ad esempio da un irrigatore
• Oggetti in movimento (bandiere, fumi di scarico, gocce di pioggia o fiocchi di neve di grandi dimensioni, acqua piovana sulla superficie stradale, ecc.)
• Quando la distanza tra il veicolo e un guardrail, muro, ecc. che entra nell'area di rilevamento è breve
• Grate e canali di scolo
• Quando un sensore o l'area intorno a un sensore è estremamente caldo o freddo
• Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di dimensioni diverse a quelle specificate
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata in seguito alla presenza di un carico
• Quando si effettua il traino con il veicolo

RCD (Rilevamento telecamera posteriore)*

*Se in dotazione

Quando il veicolo è in retromarcia, la funzione di rilevamento telecamera posteriore può rilevare eventuali pedoni nell'area dietro il veicolo. Se viene rilevato un pedone, si attiva un cicalino e un'icona viene visualizzata sul display multimediale per segnalare al conducente la presenza del pedone.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Le capacità di riconoscimento e controllo di questo sistema sono limitate.

Il conducente deve sempre guidare in sicurezza e comportarsi costantemente in modo responsabile senza affidarsi eccessivamente al sistema, oltre a tenere sotto controllo le situazioni intorno al veicolo.

Per garantire il corretto funzionamento del sistema

Attenersi a quanto indicato di seguito, altrimenti potrebbe verificarsi un incidente.

• Pulire sempre la telecamera senza danneggiarla.
• Non installare accessori elettronici (ad esempio targa illuminata, luci fendinebbia, ecc.) in prossimità della telecamera.
• Non sottoporre l'area intorno alla telecamera a forti impatti. In caso di forti impatti nell'area circostante, far controllare il veicolo da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure da un altro professionista di fiducia.
• Non smontare, modificare o verniciare la telecamera.
• Non fissare accessori o adesivi sulla camera.
• Non montare protezioni (pellicole di rivestimento, ecc.) sul paraurti posteriore.
• Mantenere una pressione pneumatici idonea.
• Assicurarsi che il portellone posteriore sia completamente chiuso.

La funzione RCD è disattivata

Nelle situazioni seguenti, il sistema di disattiva. Il sistema RCD potrebbe non funzionare correttamente e, pertanto, ci potrebbe essere il pericolo di incidente.

• I contenuti precedentemente menzionati non vengono rispettati.
• Sono montate sospensioni diverse da quelle originali.

Componente del sistema

Posizione della telecamera posteriore

Display RCD

1. Icona di rilevamento pedone
   Visualizzata automaticamente quando viene rilevato un pedone dietro il veicolo.

Attivazione/disattivazione della funzione RCD

La funzione RCD può essere abilitata/disabilitata tramite un'impostazione di personalizzazione.

Quando la funzione RCD è disabilitata, la spia informazioni relative all'assistenza alla guida si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.

Ogni volta che l'interruttore di alimentazione viene disinserito e riportato su ON, la funzione RCD viene attivata automaticamente.

Quando viene rilevato un pedone

Se un pedone si trova nell'area dietro il veicolo o se la telecamera posteriore ha rilevato l'avvicinamento di un pedone al retro del veicolo, il sistema lo segnala al conducente attivando il cicalino e visualizzando il rilevamento di un pedone sul display multimediale come segue:

1. Se viene rilevato un pedone nell'area A
   Cicalino: suona ripetutamente
   Icona di rilevamento pedone: lampeggia
2. Se viene rilevato un pedone nell'area B
   Cicalino (quando il veicolo è fermo): suona 3 volte
   Cicalino (quando il veicolo è in retromarcia e un pedone si avvicina al lato posteriore della vettura): suona ripetutamente
   Icona di rilevamento pedone: lampeggia
3. Se il sistema determina che il veicolo potrebbe entrare in collisione con un pedone nell'area di rilevamento C
   Cicalino: suona ripetutamente
   Icona di rilevamento pedone: lampeggia

Condizioni operative della funzione di rilevamento telecamera posteriore

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• La funzione RCD è attiva.
• La posizione del cambio è su R.
• Il sistema Advanced Park non è in funzione.

Impostazione del volume del cicalino

Il volume del cicalino dei sensori di assistenza al parcheggio, del sistema RCTA e del sistema RCD può essere modificato simultaneamente per tutte queste funzioni dalle impostazioni di personalizzazione.

Silenziamento temporaneo di un cicalino

Quando viene rilevato un oggetto, sul sistema del display multimediale viene visualizzato l'interruttore di silenziamento temporaneo. Selezionare l'interruttore per silenziare i cicalini dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota, della funzione RCTA e della funzione RCD, tutti insieme.

Il silenziamento sarà annullato automaticamente nelle seguenti situazioni:

• Quando la posizione del cambio viene cambiata.
• Quando la velocità del veicolo supera una determinata soglia.
• Quando è presente un guasto in un sensore o il sistema non è temporaneamente disponibile.
• Quando la funzione operativa viene disattivata manualmente.
• Quando l'interruttore di alimentazione viene disinserito.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• Alcuni pedoni, ad esempio quelli nelle situazioni seguenti, potrebbero non essere rilevati dalla funzione di rilevamento telecamera posteriore, impedendo il corretto funzionamento della funzione stessa:
  • Pedoni che si sporgono in avanti o si accovacciano
  • Pedoni sdraiati
  • Pedoni che corrono
  • Pedoni che sbucano improvvisamente dall'ombra del veicolo o di un edificio
  • Pedoni a bordo di oggetti mobili come una bicicletta o uno skateboard
  • Pedoni che indossano vestiti molto larghi, ad esempio un impermeabile, una gonna lunga, ecc. che ne confondono la silhouette
  • Pedoni parzialmente coperti da un oggetto, ad esempio un carrello o un ombrello
  • Pedoni resi poco visibili dal buio, ad esempio di notte
• In alcune situazioni, come le seguenti, i pedoni potrebbero non essere rilevati dalla funzione di rilevamento telecamera posteriore, impedendo il corretto funzionamento della funzione stessa:
  • Durante la retromarcia in condizioni climatiche avverse (pioggia, neve, nebbia, ecc.)
  • La lente è sporca (per presenza di sporcizia o neve sciolta) o graffiata
  • In presenza di luce molto luminosa, come ad esempio quella del sole o quella dei fari di un altro veicolo, rivolta direttamente nella telecamera posteriore
  • Durante la retromarcia verso un punto in cui la luminosità circostante cambia all'improvviso, come all'ingresso o all'uscita da un garage o un parcheggio sotterraneo
  • Durante la retromarcia in un ambiente con luminosità ridotta, ad esempio al crepuscolo o in un parcheggio sotterraneo
  • Quando la posizione e la direzione della telecamera sono deviate
  • Quando è attaccato un gancio di traino
  • In presenza di gocce di pioggia che scorrono sulla lente della telecamera
  • Quando l'altezza del veicolo è notevolmente cambiata (sollevamento anteriore, abbassamento posteriore, ecc.)
  • Quando sono in uso catene da neve o viene utilizzato un kit di riparazione forature di emergenza
  • Quando la sospensione è stata abbassata o sono montati pneumatici di dimensione differente rispetto a quelli originali
  • Quando un accessorio elettronico post-market (targa retroilluminata, luce retronebbia, ecc.) è montato in prossimità della telecamera posteriore
  • In caso di installazione di una protezione, ad esempio una striscia di rivestimento aggiuntiva, sul paraurti posteriore
  • Quando si effettua il traino con il veicolo

Situazioni in cui il sistema potrebbe attivarsi inaspettatamente

• Sebbene non siano presenti pedoni nell'area di rilevamento, alcuni oggetti, ad esempio quelli indicati di seguito, potrebbero essere rilevati, con conseguente attivazione della funzione di rilevamento telecamera posteriore.
  • Oggetti tridimensionali come un palo, un cono per interventi stradali, una recinzione o un veicolo parcheggiato
  • Oggetti in movimento come una vettura o una motocicletta
  • Oggetti in avvicinamento al proprio veicolo mentre questo è in retromarcia, ad esempio bandiere, pozzanghere (o materiale portato dall'aria come fumo, vapore, pioggia o neve)
  • Strade di ciottoli o ghiaia, binari del tram, lavori stradali, strisce bianche, strisce pedonali o foglie sulla strada
  • Coperture metalliche (grate), ad esempio quelle utilizzate per i canali di scarico
  • Oggetti riflessi in una pozzanghera o su una superficie stradale bagnata
  • Ombre sulla strada
• In alcune situazioni, ad esempio quelle indicate di seguito, la funzione di rilevamento telecamera posteriore potrebbe attivarsi anche se non sono presenti pedoni nell'area di rilevamento.
  • Durante la retromarcia verso il ciglio della strada o una buca sulla pavimentazione stradale
  • Durante la retromarcia verso un tratto in discesa/salita
  • Quando l'altezza del veicolo è notevolmente cambiata (sollevamento anteriore, abbassamento posteriore, ecc.)
  • Quando un accessorio elettronico post-market (targa retroilluminata, luce retronebbia, ecc.) è montato in prossimità della telecamera posteriore
  • In caso di installazione di una protezione, ad esempio una striscia di rivestimento aggiuntiva, sul paraurti posteriore
  • Se l'orientamento della telecamera posteriore è stato modificato a causa di una collisione o un altro impatto oppure a seguito della rimozione e installazione
  • In caso di installazione di un occhiello di traino sulla parte posteriore del veicolo
  • In presenza di acqua che scorre sulla lente della telecamera posteriore
  • La lente è sporca (per presenza di sporcizia o neve sciolta)
  • Se è presente una luce lampeggiante nell'area di rilevamento, ad esempio i lampeggiatori di emergenza di un altro veicolo
  • Quando sono in uso catene da neve o viene utilizzato un kit di riparazione forature di emergenza
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
• Situazioni in cui potrebbe essere difficile notare la funzione di rilevamento telecamera posteriore
  • Se l'impostazione del volume dell'impianto audio è alta o l'area circostante è rumorosa, potrebbe essere difficile sentire il cicalino.
  • Se la temperatura nell'abitacolo è estremamente elevata o bassa, è possibile che lo schermo dell'impianto audio non funzioni.

PKSB (Freno di supporto al parcheggio)*

*Se in dotazione

Il sistema PKSB (Freno di supporto al parcheggio) è un sistema che emette avvisi ed effettua automaticamente la frenata per contribuire a ridurre eventuali danni da collisione con target rilevati durante la guida a bassa velocità, ad esempio durante una manovra di parcheggio.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Non affidarsi eccessivamente al sistema poiché ciò potrebbe causare un incidente.

Controllare sempre la sicurezza dell'area circostante il veicolo mentre si guida.

A seconda delle condizioni stradali, meteorologiche, ecc., il sistema potrebbe non funzionare correttamente.

Le capacità di rilevamento di sensori e de radar sono limitate. Controllare sempre la sicurezza dell'area circostante il veicolo mentre si guida.

• Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre con prudenza, avendo cura di verificare l'area circostante il veicolo.

  Il sistema del freno di supporto al parcheggio è progettato per fornire assistenza nel ridurre la gravità degli scontri. Tuttavia, in alcune situazioni potrebbe non funzionare.

• Il sistema del freno di supporto al parcheggio non è progettato per arrestare il veicolo completamente.

  Inoltre, anche se il sistema ha arrestato il veicolo, è necessario premere immediatamente il pedale del freno poiché il controllo dei freni sarà annullato dopo circa 2 secondi.

• È estremamente pericoloso verificare il funzionamento del sistema, guidando intenzionalmente il veicolo in direzione di un muro, ecc.

  Non tentare mai tali azioni.

Quando disabilitare il freno di supporto al parcheggio

Nelle situazioni seguenti, disabilitare il freno di supporto al parcheggio in quanto il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione

• Quando si ispeziona il veicolo tramite banco a rulli per telaio, banco dinamometrico per telaio o banco a rulli liberi
• Quando si carica il veicolo su un'imbarcazione, un autocarro o una nave da trasporto
• Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di dimensioni diverse a quelle specificate
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata in seguito alla presenza di un carico
• Quando, in prossimità del sensore è installata un'attrezzatura quale un gancio di traino, un gancio di trasporto, una protezione del paraurti, un rivestimento del paraurti, un porta-biciclette o un dispositivo di rimozione neve (lama spazzaneve)
• Quando si utilizza un impianto di lavaggio automatico
• Se il veicolo non può essere guidato in modo stabile, come nel caso in cui sia stato coinvolto in un incidente oppure sia guasto
• Quando il veicolo è guidato in modo sportivo o in fuoristrada
• Quando gli pneumatici non sono gonfiati in modo appropriato
• Quando gli pneumatici sono molto usurati
• Quando sono in uso catene da neve, un ruotino di scorta o un kit di riparazione forature di emergenza
• Quando si effettua il traino con il veicolo

Precauzioni per le sospensioni

Non modificare le sospensioni del veicolo. Se l'altezza o l'inclinazione del veicolo viene modificata, i sensori potrebbero non essere in grado di rilevare oggetti rilevabili e il sistema potrebbe non funzionare correttamente, con possibili incidenti.

Abilitazione/disabilitazione del freno di supporto al parcheggio

La funzione del Freno di supporto al parcheggio può essere abilitata/ disabilitata tramite un'impostazione di personalizzazione. Quando la funzione PKSB (Freno di supporto al parcheggio) è disabilitata, la spia informazioni relative all'assistenza alla guida si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.

Se il sistema viene portato su OFF (disattivato) e la funzione PKSB (Freno di supporto al parcheggio) viene arrestata, il sistema PKSB (Freno di supporto al parcheggio) non verrà riattivato se non viene nuovamente selezionato ON (attivato) nell'impostazione di personalizzazione.

(Rimane disattivato anche se l'interruttore di alimentazione viene riportato su ON dalla posizione OFF.) Se la spia delle informazioni di assistenza alla guida si spegne quando il cambio viene portato in posizione R: il sistema si attiva (abilitato) automaticamente.

L'impostazione del Freno di supporto al parcheggio non cambierà.

Quando il cambio è in posizione R, non è possibile attivare o disattivare la funzione del Freno di supporto al parcheggio.

Display e cicalino per il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido e il controllo dei freni

Se il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido o il controllo dei freni è in funzione, viene attivato un cicalino e, sul display multi-informazioni e sullo schermo del sistema multimediale, viene visualizzato un messaggio per allertare il conducente.

In base alla situazione, il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido si attiva per limitare l'accelerazione o contenere al massimo la potenza.

• Controllo restrizione della potenza del sistema ibrido in funzione (limitazione dell'accelerazione)
  Se superiore a una determinata soglia, l'accelerazione viene limitata dal sistema.

  Display multimediale: nessun allarme visualizzato
  Display multi-informazioni: "Oggetto rilevato Accelerazione ridotta"
  Spia informazioni di assistenza alla guida: non accesa
  Cicalino: non in funzione

• Controllo restrizione della potenza del sistema ibrido in funzione (limitazione massima della potenza)
  Il sistema ha stabilito che è richiesta un'azione dei freni con più forza del normale.
  Display multimediale (veicoli con monitor di visualizzazione panoramica o monitor di assistenza al parcheggio con RCD [Rilevamento telecamera posteriore] ): "FRENARE!"
  Display multi-informazioni:
  "FRENARE!"
  Spia informazioni di assistenza alla guida: non accesa
  Cicalino: breve segnale acustico
• Il controllo freni è in funzione
  Il sistema ha stabilito che è richiesta una frenata d'emergenza.
  Display multimediale (veicoli con monitor di visualizzazione panoramica o monitor di assistenza al parcheggio con RCD [Rilevamento telecamera posteriore] ): "FRENARE!"
  Display multi-informazioni:
  "FRENARE!"
  Spia informazioni di assistenza alla guida: non accesa
  Cicalino: breve segnale acustico
• Veicolo arrestato dal funzionamento del sistema
  Il veicolo è stato arrestato dal funzionamento del controllo freni.
  Display multimediale (veicoli con monitor di visualizzazione panoramica o monitor di assistenza al parcheggio con RCD [Rilevamento telecamera posteriore] ): "Passare al freno"
  Display multi-informazioni: Pedale dell'acceleratore premuto Premere il pedale del freno (se il pedale dell'acceleratore non è premuto, verrà visualizzato il messaggio Premere il pedale del freno.)
  Spia informazioni di assistenza alla guida: accesa
  Cicalino: suona ripetutamente

Panoramica del sistema

Se il freno di supporto al parcheggio determina la possibilità di una collisione con un oggetto o un pedone rilevato, la potenza del sistema ibrido viene limitata per scongiurare un eventuale aumento di velocità del veicolo. (Controllo restrizione della potenza del sistema ibrido: vedere la Figura 2.) Inoltre, se il pedale dell'acceleratore continua a essere premuto, i freni vengono applicati automaticamente per ridurre la velocità del veicolo. (Controllo freno: Vedere figura 3.)

• Figura 1 Quando la funzione PKSB (freno di supporto al parcheggio) non è attiva

1. Potenza del sistema ibrido
2. Forza frenante
3. Tempo

• Figura 2 Quando il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido si attiva

1. Potenza del sistema ibrido
2. Forza frenante
3. Tempo
4. Il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido inizia a funzionare (il sistema determina che la possibilità di una collisione con l'oggetto rilevato è elevata)

• Figura 3 Quando il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido e il controllo freni si attivano

1. Potenza del sistema ibrido
2. Forza frenante
3. Tempo
4. Il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido inizia a funzionare (il sistema determina che la possibilità di una collisione con l'oggetto rilevato è elevata)
5. Il controllo freni inizia a funzionare (il sistema determina che la possibilità di una collisione con l'oggetto rilevato è estremamente elevata)

Se è entrato in funzione il freno di supporto parcheggio

Se il veicolo viene arrestato a causa del funzionamento del freno di supporto parcheggio, quest'ultimo verrà disabilitato e si accenderà la spia delle informazioni di assistenza alla guida.

Inoltre, anche se il sistema PKSB (freno di supporto parcheggio) si attiva, il controllo freni viene annullato dopo 2 secondi per consentire la partenza.

Inoltre, il controllo freni può essere annullato anche premendo il pedale del freno. Successivamente, una seconda pressione del pedale dell'acceleratore consente al veicolo di ripartire.

Riabilitazione del freno di supporto al parcheggio

Per riabilitare il freno di supporto al parcheggio dopo che è stato disabilitato a causa del suo stesso funzionamento, abilitare nuovamente il sistema o disinserire l'interruttore di alimentazione per poi riportarlo su ON.

Inoltre, in presenza di una delle condizioni seguenti, il sistema verrà riabilitato automaticamente e la spia delle informazioni di assistenza alla guida si spegnerà:

• Viene selezionata la posizione P del cambio
• Guidare senza obiettivi di funzionamento nella direzione di marcia del veicolo
• Cambiare la direzione di marcia del veicolo

Cicalino

Indipendentemente dall'attivazione o meno dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota, se il sistema PKSB (freno di supporto al parcheggio) è abilitato, il cicalino si attiverà per segnalare al conducente la distanza approssimativa dell'oggetto quando il controllo freni e il controllo di restrizione della potenza erogata dal sistema ibrido vengono azionati.

Funzionamento del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici davanti e dietro il veicolo/oggetti statici intorno al veicolo)*

*Se in dotazione

Se i sensori rilevano un oggetto statico, come ad esempio un muro, nella direzione di marcia del veicolo e il sistema determina che è possibile una collisione con un oggetto dovuta all'avanzamento improvviso del veicolo a causa di un azionamento accidentale del pedale dell'acceleratore, quando il veicolo si sposta a causa della selezione errata della posizione del cambio o durante il parcheggio o la marcia a basse velocità, il sistema si attiva per ridurre l'impatto con un oggetto e ridurre i risultanti danni.

Esempi di operatività della funzione (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo)

Questa funzione si attiva nelle seguenti situazioni quando un oggetto viene rilevato nella direzione di marcia del proprio veicolo.

Durante la marcia a bassa velocità e quando il pedale del freno non viene premuto o viene premuto in ritardo

Quando il pedale dell'acceleratore è premuto eccessivamente

Quando il veicolo si sposta in avanti a causa della selezione della posizione errata del cambio

Esempi di operatività della funzione (oggetti statici intorno al veicolo) (veicoli con Advanced Park)

Il sistema si attiva nelle seguenti situazioni quando un oggetto statico viene rilevato nell'area circostante.

Durante la marcia in avanti e quando è probabile una collisione con un oggetto stazionario sul lato interno della svolta

Durante la retromarcia e quando è probabile una collisione con un oggetto stazionario sul lato esterno della svolta

La funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo) si attiva quando

La funzione si attiva quando la spia informazioni di assistenza alla guida non è accesa e tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è abilitata.
  • La velocità del veicolo è circa 15 km/h o inferiore.
  • È presente un oggetto statico nella direzione di marcia del veicolo a circa 2 - 4 m di distanza.
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio determina che è necessario azionare i freni con più forza del normale per evitare una collisione.
• Controllo dei freni
  • Il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido è in funzione.
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio determina che è necessario un azionamento immediato dei freni per evitare una collisione.

La funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici intorno al veicolo) sarà operativa quando (veicoli con Advanced Park)

Questa funzione è operativa quando una delle seguenti condizioni è soddisfatta oltre alle condizioni operative per gli oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo.

• Dopo l'avvio del sistema ibrido, il veicolo si è spostato di circa 7 m o meno
• Viene selezionata la posizione R del cambio
• Dopo aver portato il cambio dalla posizione R a D, il veicolo si è spostato di circa 7 m o meno

La funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo/oggetti statici intorno al veicolo) si arresterà quando

La funzione si arresta se viene soddisfatta una delle condizioni seguenti:

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • Il sistema determina che è possibile evitare la collisione utilizzando normalmente i freni.
  • L'oggetto statico non si trova più nella direzione di marcia del veicolo o a circa 2 - 4 metri di distanza dal veicolo.
• Controllo dei freni
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato dal controllo freni.
  • Il pedale del freno viene premuto dopo l'arresto del veicolo tramite il controllo dei freni.
  • L'oggetto statico non si trova più nella direzione di marcia del veicolo o a circa 2 - 4 metri di distanza dal veicolo.

Gamma di rilevamento della funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo/oggetti statici intorno al veicolo)

La gamma di rilevamento della funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo/oggetti statici intorno al veicolo) differisce dalla gamma di rilevamento dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota. Pertanto, anche se i sensori di assistenza al parcheggio Toyota rilevano un oggetto statico e forniscono un avviso, la funzione del freno di supporto al parcheggio (oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo/oggetti statici intorno al veicolo) potrebbe non attivarsi.

Situazioni nelle quali il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione (oggetti statici intorno al veicolo) (veicoli con Advanced Park)

Oltre alle situazioni in cui gli oggetti statici sul lato anteriore e posteriore del veicolo potrebbero non essere rilevati, gli oggetti potrebbero non essere rilevati dai sensori nelle situazioni seguenti:

• Durante il movimento laterale, ad esempio in fase di parcheggio parallelo

Rilevamento di oggetti lungo i lati del veicolo (oggetti statici intorno al veicolo) (veicoli con Advanced Park)

• Gli oggetti lungo i lati del veicolo non vengono rilevati istantaneamente. La posizione degli oggetti rispetto al veicolo viene stimata dopo il loro iniziale rilevamento da parte dei sensori e delle telecamere laterali anteriori o posteriori. Pertanto, dopo che l'interruttore di alimentazione viene portato su ON, anche se un oggetto si trova lungo il lato del veicolo, potrebbe non essere rilevato finché la vettura non viene guidata per una breve distanza e i sensori o le telecamere laterali scansionano completamente le aree lungo i lati del veicolo.
• Se un sensori o una telecamera laterale rileva un veicolo, una persona, un animale, ecc., che però poi esce dall'area di rilevamento del sensore o della telecamera laterale, il sistema presupporrà che l'oggetto non si è spostato.

Funzione del freno di supporto al parcheggio (veicoli in movimento sul retro della vettura)*

*Se in dotazione

Se un sensore radar posteriore rileva un veicolo in avvicinamento dal lato posteriore destro o sinistro del veicolo e il sistema determina che la possibilità di una collisione è elevata, questa funzione esegue il controllo dei freni per ridurre la possibilità di un impatto con il veicolo in avvicinamento.

Esempi di azionamento della funzione

Questa funzione si attiva nelle seguenti situazioni quando un veicolo viene rilevato nella direzione di marcia del proprio veicolo.

In retromarcia, un veicolo si sta avvicinando e il pedale del freno non viene premuto o viene premuto in ritardo

La funzione del freno di supporto al parcheggio (veicoli in movimento sul retro della vettura) si attiva quando

La funzione si attiva quando la spia informazioni di assistenza alla guida non è accesa e tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è abilitata.
  • La velocità del veicolo è circa 15 km/h o inferiore.
  • Veicoli in avvicinamento dal lato posteriore destro o sinistro del veicolo e che procedono a una velocità di circa 8 km/h o superiore.
  • La posizione del cambio è su R.
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio determina che è necessario azionare i freni con più forza del normale per evitare una collisione con un veicolo in avvicinamento.
• Controllo dei freni
  • Il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido è in funzione.
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio ha determinato che è necessario eseguire una frenata di emergenza per evitare una collisione con un veicolo in avvicinamento dal lato posteriore.

La funzione del freno di supporto al parcheggio (veicoli in movimento sul retro della vettura) si arresta quando

La funzione si arresta se viene soddisfatta una delle condizioni seguenti:

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • È possibile evitare la collisione utilizzando normalmente i freni.
  • Un veicolo non si sta più avvicinando dal lato posteriore destro o sinistro.
• Controllo dei freni
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato dal controllo freni.
  • Il pedale del freno viene premuto dopo l'arresto del veicolo tramite il controllo dei freni.

Cicalino RCTA

Indipendentemente dall'attivazione o disattivazione della funzione RCTA, se il sistema PKSB (freno di supporto al parcheggio) non è abilitato, quando il controllo del freno entra in funzione, il cicalino si attiva per avvisare il conducente.

Funzionamento del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul retro della vettura)*

*Se in dotazione

Se il sensore della telecamera posteriore rileva un pedone dietro il veicolo durante la retromarcia e il sistema determina che la possibilità di una collisione con il pedone rilevato sia elevata, si attiva un cicalino. Se il sistema rileva che la possibilità di una collisione con il pedone rilevato è estremamente elevata, i freni vengono azionati automaticamente per cercare di ridurre l'impatto della collisione.

Esempi di attivazione del sistema

Il sistema si attiva quando viene rilevato un pedone dietro il veicolo durante la retromarcia e quando il pedale del freno non è premuto o viene premuto in ritardo.

Visualizzazione sullo schermo dei pedoni sul lato posteriore del veicolo

Visualizza un messaggio per indicare al conducente di eseguire un'azione eversiva quando un pedone viene rilevato nell'area di rilevamento dietro il veicolo.

1. Icona di rilevamento pedone
2. "FRENARE!"

ATTENZIONE!

Se la funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo) si attiva senza che sia necessario

Premere il pedale del freno immediatamente dopo l'attivazione della funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo). (La funzione viene annullata premendo il pedale del freno.)

La funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo) si attiva quando

La funzione si attiva quando la spia informazioni di assistenza alla guida non è accesa e tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è abilitata.
  • La velocità del veicolo è pari o inferiore a 15 km/h.
  • La posizione del cambio è su R.
  • Quando un pedone si trova sul lato posteriore del veicolo
  • Il sistema PKSB (freno di supporto al parcheggio) determina che è necessario azionare i freni con più forza del normale per evitare una collisione.
• Controllo dei freni
  • Il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido è in funzione.
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio determina che è necessario eseguire una frenata di emergenza per evitare una collisione con un pedone.

La funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo) si arresta quando

La funzione si arresta se viene soddisfatta una delle condizioni seguenti:

• Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • È possibile evitare la collisione utilizzando normalmente i freni.
  • Il pedone non viene più rilevato dietro il veicolo.
• Controllo dei freni
  • La funzione del freno di supporto al parcheggio è disabilitata.
  • Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato dal controllo freni.
  • Il pedale del freno viene premuto dopo l'arresto del veicolo tramite il controllo dei freni.

Area di rilevamento della funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo)

L'area di rilevamento della funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo) differisce dall'area di rilevamento della funzione RCD. Pertanto, anche se la funzione RCD rileva un pedone e lo segnala, la funzione del freno di supporto al parcheggio (pedoni sul lato posteriore del veicolo) potrebbe non attivarsi.

Toyota Teammate Advanced Park*

*Se in dotazione

Descrizione della funzione

Advanced Park è un sistema che fornisce assistenza, in sicurezza e in modo agevole, durante le manovre di parcheggio e uscita da uno spazio di parcheggio visualizzando i punti ciechi intorno al veicolo e all'area di parcheggio desiderata attraverso una visuale dall'alto, fornendo indicazioni operative tramite schermate, cicalini, cambi marcia, azionamenti del volante, del pedale dell'acceleratore e del pedale del freno.

Inoltre, il monitor di visualizzazione panoramica* può visualizzare l'area davanti, dietro e dall'alto del veicolo, contribuendo a verificare le condizioni dell'area intorno alla vettura.

Per segnalare la manovra di parcheggio alle persone intorno alla vettura, gli indicatori di direzione lampeggiano automaticamente quando l'assistenza al parcheggio si avvia, fino a quando il veicolo raggiunge lo spazio di parcheggio desiderato.

A seconda delle condizioni della superficie stradale o del veicolo, della distanza fra il veicolo e un'area di parcheggio, ecc., questo sistema potrebbe non essere in grado di fornire assistenza durante il parcheggio nello spazio previsto.

*Per i dettagli sul monitor di visualizzazione panoramica, fare riferimento al "Manuale d'uso del sistema multimediale".

Funzione di comando a distanza (se in dotazione)

La funzione di comando a distanza è un sistema che fornisce assistenza durante le manovre di ingresso o uscita da parcheggio in un'area selezionata sul display centrale, cambiando marcia, azionando il volante, il pedale dell'acceleratore e il pedale del freno dall'esterno del veicolo tramite uno smartphone.

Per segnalare la manovra di parcheggio alle persone intorno alla vettura, gli indicatori di direzione lampeggiano automaticamente quando l'assistenza al parcheggio si avvia, ad eccezione dello spostamento in avanti e indietro del veicolo, fino a quando il veicolo raggiunge lo spazio di parcheggio desiderato.

Funzioni

Funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

Viene fornita assistenza dal punto in cui il veicolo viene arrestato vicino allo spazio di destinazione fino al parcheggio della vettura.

Funzione di uscita da parcheggio perpendicolare (marcia avanti/ retromarcia)

Viene fornita assistenza dalla posizione di parcheggio fino al punto in cui il veicolo può ripartire uscendo facilmente dall'area di parcheggio.

Funzione di parcheggio in parallelo

Viene fornita assistenza dal punto in cui il veicolo viene arrestato vicino allo spazio di destinazione fino al parcheggio della vettura.

Funzione di uscita da parcheggio in parallelo

Viene fornita assistenza dalla posizione di parcheggio fino al punto in cui il veicolo può ripartire uscendo facilmente dall'area di parcheggio.

Funzione di memorizzazione

Viene fornita assistenza fino a quando il veicolo viene guidato nello spazio di parcheggio precedentemente registrato.

Funzione di comando a distanza

Azionando uno smartphone, dall'esterno del veicolo, viene fornita assistenza per l'ingresso o l'uscita dallo spazio di parcheggio desiderato, verificato sullo schermo dello smartphone.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Le capacità di riconoscimento e controllo di questo sistema sono limitate. Il conducente deve sempre guidare in sicurezza e comportarsi costantemente in modo responsabile senza affidarsi eccessivamente al sistema, oltre a tenere sotto controllo le situazioni intorno al veicolo.

• Come per un veicolo normale, controllare con attenzione l'area intorno al veicolo mentre questo è in movimento.
• Prestare sempre attenzione all'area intorno al veicolo mentre il sistema è in funzione e premere il pedale del freno secondo necessità per rallentare o arrestare il veicolo.
• Prima di eseguire la manovra di parcheggio, assicurarsi che sia possibile parcheggiare il veicolo nello spazio di destinazione.
• A seconda della superficie stradale o del veicolo, della distanza fra il veicolo e lo spazio di parcheggio, ecc. potrebbe non essere possibile rilevare uno spazio di parcheggio o il sistema potrebbe non essere in grado di fornire assistenza fino al punto di parcheggio completo della vettura.
• Questo sistema guiderà il veicolo nelle posizioni appropriate per il cambio della direzione di spostamento, tuttavia, se il veicolo si avvicina troppo a un veicolo parcheggiato, premere il pedale del freno e cambiare la posizione del cambio. Tuttavia, se questo dovesse verificarsi, il numero dei cambi di direzione del veicolo potrebbe aumentare e la vettura potrebbe essere parcheggiata in modo non corretto.
• Poiché gli oggetti seguenti potrebbero non essere rilevati, assicurarsi di verificare la sicurezza dell'area intorno al veicolo e premere il pedale del freno per arrestare la vettura in caso di una possibile collisione con un oggetto.
  • Cavi, recinzioni, corde, ecc.
  • Cotone, neve o altri materiali che assorbono le onde sonore
  • Oggetti con angoli acuti
  • Oggetti bassi (cordoli, delimitazione parcheggio, ecc.)
  • Oggetti alti con sezioni superiori sporgenti verso l'esterno in direzione del veicolo
• Anche se nello spazio di parcheggio di destinazione è presente un oggetto, questo potrebbe non essere rilevato e l'assistenza potrebbe essere eseguita.
• Mentre il sistema è in funzione, se è probabile che la propria vettura entri in collisione con un veicolo nelle vicinanze, un cordolo, un oggetto o una persona, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo e premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per disabilitare il sistema.
• Non utilizzare mai solo il display multimediale per visualizzare l'area dietro al veicolo. L'immagine visualizzata potrebbe differire dalla situazione effettiva. L'uso del solo schermo mentre si esegue la retromarcia potrebbe provocare un incidente, come ad esempio una collisione con un altro veicolo.

  Durante la retromarcia, assicurarsi di guardare direttamente o di utilizzare gli specchietti per verificare la sicurezza dell'area intorno al veicolo, specialmente dietro alla vettura.

• Quando la temperatura esterna è molto bassa, lo schermo potrebbe apparire scuro o l'immagine visualizzata potrebbe diventare poco nitida. Inoltre, poiché gli oggetti in movimento potrebbero apparire distorti o non essere per niente visibili sullo schermo, accertarsi di verificare sempre direttamente la sicurezza dell'area intorno al veicolo.
• Nelle situazioni seguenti, mentre il veicolo viene tenuto fermo dal sistema Advanced Park, il sistema potrebbe essere annullato e il veicolo potrebbe iniziare a muoversi.

  Premere immediatamente il pedale del freno. In caso contrario, potrebbe verificarsi un incidente.

  • Quando portiera lato conducente viene aperta
  • Quando le operazioni indicate dal sistema non vengono eseguite per un determinato periodo di tempo
  • Quando il pedale del freno viene premuto e il veicolo viene arrestato per un determinato periodo di tempo
  • Quando il sistema è guasto
• Mentre il volante viene girato durante il funzionamento di questo sistema, prestare attenzione a quanto segue.
  • Fare attenzione per evitare che la cravatta, la sciarpa o un braccio rimanga incastrato. Tenere la parte superiore del corpo lontano dal volante. Inoltre, tenere i bambini lontano dal volante.
  • Le unghie lunghe potrebbero rimanere incastrate quando il volante viene girato, con conseguenti lesioni.
  • In caso di emergenza, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per disabilitare il sistema.
• Non consentire agli occupanti di tenere le mani fuori dal finestrino mentre il sistema è in funzione.

Per garantire il corretto funzionamento del sistema Advanced Park

Osservare le seguenti precauzioni.

L'inosservanza di tali precauzioni può compromettere la sicurezza della guida e causare un potenziale incidente.

• Non utilizzare il sistema nelle situazioni seguenti:
  • In aree diverse dai comuni spazi di parcheggio
  • Quando la superficie dell'area di parcheggio è sabbiosa o ghiaiosa e le strisce di delimitazione del parcheggio non sono chiaramente definite
  • Quando l'area di parcheggio non è a livello, ad esempio in pendenza o con differenze di altezza
  • Sistema di parcheggio meccanico
  • Area di parcheggio con un dispositivo che si solleva a contatto con la parte inferiore del veicolo
  • Quando la superficie stradale è gelata, sdrucciolevole o coperta di neve
  • Quando fa molto caldo e l'asfalto è morbido
  • Quando sono presenti oggetti intorno al veicolo
  • Quando è presente un oggetto fra il veicolo e lo spazio di parcheggio di destinazione (all'interno del riquadro blu visualizzato)
  • Quando è presente un solco fra il veicolo e lo spazio di parcheggio di destinazione (all'interno del riquadro blu visualizzato)
  • Quando è presente una buca o un solco profondo nella direzione di uscita
  • In aree in cui sono presenti tante persone o veicoli
  • Quando lo spazio di parcheggio si trova in una posizione in cui è difficile parcheggiare (troppo stretto per il veicolo, ecc.)
  • Quando le immagini non sono nitide per la presenza di sporcizia o neve sulla lente della telecamera, luce riflessa nella telecamera o ombre
  • Quando sul veicolo sono montate le catene o è stato montato il ruotino di scorta
  • Quando le portiere o portellone posteriore non sono completamente chiusi
  • Se uno degli occupanti ha un braccio fuori dal finestrino
  • In condizioni meteo avverse, come pioggia battente o neve.
• Assicurarsi di utilizzare solo pneumatici di dimensioni standard, come quelli montati sul veicolo all'uscita dalla fabbrica. In caso contrario, il sistema Advanced Park potrebbe non funzionare correttamente. Inoltre, se gli pneumatici sono stati sostituiti, la posizione visualizzata dalla linee o dal riquadro sullo schermo potrebbe non essere corretta. Per la sostituzione degli pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina qualificata.
• In situazioni come quelle seguenti, il sistema potrebbe non essere in grado di fornire assistenza durante la manovra nel punto di parcheggio registrato:
  • Quando gli pneumatici sono eccessivamente usurati o in caso di pressione di gonfiaggio pneumatici bassa
  • Quando si trasporta un carico pesante
  • Quando il veicolo è inclinato a causa del trasporto di un carico
  • Quando è installato un riscaldatore nella superficie dello spazio di parcheggio (riscaldatore per prevenire che la superficie stradale si geli)
  • Quando le ruote sono disallineate, ad esempio dopo un impatto forte
  • Se viene rilevato un pedone o il passaggio di un veicolo durante l'assistenza
  • Quando qualcosa viene rilevata erroneamente con striscia di un parcheggio (luce, riflesso di un edificio, differenza di altezza della superficie di parcheggio, solco, strisce stradali verniciate, strisce ridisegnate, ecc.).

Se il veicolo devia notevolmente dallo spazio di parcheggio definito in una situazione diversa da quella indicata sopra, farlo controllare prima possibile da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure un altro professionista di fiducia.

Quando si utilizza la funzione di comando a distanza

• La funzione di comando a distanza fa parete del sistema Advanced Park.

  Quando si utilizza la funzione di comando a distanza su strade pubbliche, assicurarsi di rispettare le leggi e le norme del traffico stradale locale.

• La funzione di comando a distanza può essere utilizzata solo dopo aver accettato lo scarico di responsabilità dell'applicazione per smartphone.
• La funzione di comando a distanza può eseguire solo alcune operazioni di guida. Deve essere utilizzato solo da un conducente con patente di guida valida. Quando si utilizza l'applicazione, portare con sé la chiave elettronica. Durante il funzionamento, non fissare sempre la schermata dell'applicazione e prestare attenzione all'area intorno al veicolo. In caso di emergenza, annullare la funzione di comando a distanza e arrestare il veicolo.
• Come per un veicolo normale, controllare con attenzione l'area intorno al veicolo mentre questo è in movimento.
• Prestare sempre attenzione all'area intorno al veicolo mentre il sistema è in funzione.
• La funzione di comando a distanza è un sistema che fornisce assistenza durante le operazioni a distanza di ingresso o uscita da un parcheggio utilizzando uno smartphone.

  Quando si utilizza la funzione di comando a distanza, il conducente deve avere con sé la chiave elettronica e verificare la sicurezza dell'area intorno al veicolo.

• Mentre si utilizza la funzione di comando a distanza, è possibile arrestare il veicolo non azionando continuamente lo smartphone (interrompendo il movimento del dito o sollevandolo dallo schermo, ecc.). È possibile arrestare il veicolo anche toccando il pulsante di annullamento sull'applicazione dello smartphone, sbloccando le portiere tramite la chiave elettronica o aprendo una portiera.
• Se è possibile una collisione con un ostacolo, ecc., interrompere l'azionamento dello smartphone e, se necessario, annullare la funzione di comando a distanza.
• Il funzionamento del sistema avviene solo a velocità fissa e non è possibile accelerare o decelerare il veicolo neanche se la velocità di azionamento dello smartphone viene aumentata o ridotta.
• Non guidare mai il veicolo mentre si guarda fisso lo schermo dello smartphone.
• Durante la guida, assicurarsi di verificare direttamente la sicurezza dell'area intorno al veicolo.
• Non utilizzare la funzione di comando a distanza se a bordo del veicolo ci sono passeggeri o animali.
• In caso di emergenza, è possibile annullare il sistema azionando un interruttore sulla chiave elettronica o aprendo una portiera.
• Per utilizzare la funzione di comando a distanza, è necessario avere uno smartphone con la versione più aggiornata dell'app Remote Park.

  Sono supportati i seguenti sistemi operativi:

  • Android
  • Apple iOS
• Quando si effettua la registrazione del veicolo nell'app per smartphone Remote Park, scollegare tutte le altre app connesse al veicolo.
• Per abilitare la funzione di comando a distanza, è necessario disabilitare la connessione Apple CarPlay.
• Prima di eseguire la manovra di parcheggio, assicurarsi che sia possibile parcheggiare il veicolo nello spazio di destinazione.
• Utilizzare la funzione di comando a distanza solo su superfici pianeggianti e non sdrucciolevoli.

  Non utilizzare la funzione di comando a distanza per gli spazi di parcheggio in pendenza.

• Mentre la funzione di comando a distanza è in uso, se viene rilevata un'anomalia o una limitazione del sistema, si verifica automaticamente quanto segue:
  • La funzione di comando a distanza viene annullata
  • Il veicolo si arresta
  • Il cambio passa in posizione P e viene inserito il freno di stazionamento
  • L'interruttore di alimentazione di alimentazione viene disinserito (per alcune anomali, l'interruttore di alimentazione non si disinserisce o non può essere disinserito). Entrare nel veicolo ed eseguire l'azione correttiva in base al messaggio visualizzato sullo smartphone.)
  • Le portiere rimangono bloccate
• Quando si avvia la funzione di comando a distanza, sbloccare le portiere tramite il comando a distanza della chiave elettronica.
• Quando la funzione di comando a distanza è in uso, il conducente deve rimanere in un raggio 3mdal veicolo. Se il conducente si allontana più di 3 m, la funzione di comando a distanza viene annullata e sullo smartphone viene visualizzato un messaggio. Il funzionamento della funzione di comando a distanza può essere ripristinato avvicinandosi al veicolo.
• I fari si accendono se l'area circostante è buia.
• Se il sistema viene annullato per la presenza di un'anomalia, le luci di emergenza lampeggiano. Le luci di emergenza si spengono se viene soddisfatta una delle condizioni seguenti:
  • Una portiera viene aperta
  • Sono passati 3 minuti dall'inizio del lampeggiamento delle luci di emergenza
• La funzione di comando a distanza può essere avviata solo quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:
  • Quando viene avviato il sistema ibrido, dopo la selezione della modalità di assistenza
  • Quando l'interruttore di alimentazione è disinserito
  • Quando è in funzione l'aria condizionata a distanza
• Dopo lo sbloccaggio delle portiere utilizzando il radiocomando a distanza, se le portiere vengono bloccate tramite la funzione di accesso intelligente, l'operazione di bloccaggio potrebbe essere ritardata.

AVVISO

Precauzioni per l'uso del sistema Advanced Park

Se la batteria da 12 volt si è scaricata o è stata rimossa e installata, chiudere e aprire gli specchietti retrovisori esterni.

Quando si utilizza la funzione di comando a distanza

• Controllare il livello di carica della batteria dello smartphone prima di utilizzare la funzione di comando a distanza. Se la batteria dello smartphone si scarica durante l'uso della funzione di comando a distanza, l'assistenza viene sospesa.
• Inoltre, se il livello di carica della batteria dello smartphone è il 20% o meno quando si tenta di avviare la funzione di comando a distanza, questa non si avvierà.
• Attivare la funzione di comunicazione Bluetooth dello smartphone prima di utilizzare la funzione di comando a distanza. La funzione di comando a distanza non può essere utilizzata se la funzione Bluetooth è disattivata.
• Non disattivare la funzione Bluetooth dello smartphone né scollegarlo dal sistema multimediale mentre si utilizza la funzione di comando a distanza. Se non è possibile collegare il veicolo tramite Bluetooth, la funzione di comando a distanza non può essere utilizzata.
• Durante l'uso della funzione di comando a distanza, se si riceve una chiamata, ecc. o viene aperta un'altra app, la funzione di comando a distanza viene sospesa. È possibile ripristinare l'assistenza se l'app Remote Park viene riaperta entro 3 minuti. Se sono trascorsi 3 minuti o più, l'assistenza viene annullata.
• Mentre si utilizza la funzione di comando a distanza, se viene premuto il pulsante home o il pulsante di alimentazione dello smartphone e lo schermo è bloccato, la funzione di comando a distanza viene sospesa. È possibile ripristinare l'assistenza se l'app Remote Park viene riaperta entro 3 minuti. Se sono trascorsi 3 minuti o più, l'assistenza viene annullata.
• Non forzare la chiusura dell'app Remote Park mentre il Remote Park è in uso. Se viene forzata la chiusura dell'app, l'assistenza viene annullata.
• Quando la temperatura ambiente è bassa, l'avvio del sistema potrebbe richiedere un po' di tempo a causa della ricarica della batteria da 12 volt.
• Se la tensione della batteria da 12 volt si riduce, l'assistenza viene annullata.
• Quando si utilizza la funzione di comando a distanza in pendenza, la velocità del veicolo è ridotta e la distanza di avvicinamento del veicolo agli oggetti aumenta rispetto a quando viene utilizzato su una superficie pianeggiante.
• In caso di anomalia temporanea del sistema, dopo l'arresto del veicolo tramite il freno di stazionamento elettronico o il posizionamento del cambio su P, l'interruttore di alimentazione potrebbe disinserirsi e il sistema potrebbe essere annullato.

  In tal caso, far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

• Se si verifica un'anomalia del sistema, l'assistenza viene temporaneamente sospesa. Se il sistema torna alla normalità, è possibile ripristinare il funzionamento. Per il ripristino del funzionamento del sistema, seguire le indicazioni sullo smartphone.
• Non è possibile avviare la funzione di comando a distanza se il sistema ibrido è stato avviato tramite un dispositivo di avviamento a distanza post-market.
• Dopo il completamento della la funzione di comando a distanza, il freno di stazionamento si inserisce come di norma. Poiché il freno di stazionamento potrebbe bloccarsi con difficoltà di disinserimento, evitare di utilizzare la funzione di comando a distanza in aree con temperature estremamente basse. Inoltre, se il freno di stazionamento si blocca, potrebbe essere emesso un rumore quando viene disinserito. Tuttavia, ciò non indica la presenza di un guasto.
• Non utilizzare la funzione di comando a distanza quando la batteria della chiave elettronica è scarica.

Tipi di sensori e telecamere utilizzati per il sistema Advanced Park

Le telecamere e i sensori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati, facilitando l'identificazione degli spazi di parcheggio.

Telecamera anteriore

Telecamere laterali

Telecamera posteriore

Immagini delle telecamera

Poiché vengono utilizzate delle telecamere speciali, i colori delle immagini visualizzate potrebbero essere differenti da quelli effettivi.

Precauzioni per l'uso

Per i dettagli su quanto segue, consultare il "Manuale d'uso del sistema multimediale".

• Range visualizzabile delle schermate
• Telecamere
• Differenze fra immagini visualizzate e strada effettiva
• Differenze fra immagini visualizzate e oggetti effettivi

Raggio di rilevamento delle telecamere e dei sensori

• Se, dietro lo spazio di parcheggio di destinazione, è presente un veicolo e la distanza fra questo e la propria vettura aumenta, potrebbe non essere più possibile rilevare lo spazio di parcheggio. A seconda della forma o della condizione di un veicolo parcheggiato, il raggio di rilevamento potrebbe ridursi o il veicolo potrebbe non essere rilevato.
• Gli oggetti diversi dai veicoli parcheggiati, ad esempio colonne, muri, ecc, potrebbero non essere rilevati. Inoltre, se rilevati, potrebbero creare un disallineamento dello spazio di parcheggio di destinazione.

Situazioni in cui le strisce di demarcazione dello spazio di parcheggio bianche potrebbero non essere riconosciute correttamente

• Nelle situazioni seguenti, le strisce di demarcazione dello spazio di parcheggio sulla superficie stradale potrebbero non essere rilevate:
  • Se lo spazio di parcheggio non ha strisce (per delimitare lo spazio di parcheggio sono utilizzate corde, cordoli, ecc.)
  • Se le strisce dello spazio di parcheggio sono sbiadite, sporche o comunque poco chiare
  • Se la superficie stradale è luminosa, ad esempio cemento, e il contrasto con le strisce dello spazio di parcheggio è poco evidente
  • Quando le strisce dello spazio di parcheggio sono di un colore diverso dal giallo o dal bianco
  • Se l'area intorno allo spazio di parcheggio è buia, ad esempio di notte, in un parcheggio sotterraneo, garage, ecc.
  • Se sta piovendo o subito dopo e la superficie stradale è bagnata, riflettente o sono presenti pozzanghere
  • Se la luce del sole colpisce direttamente la telecamera, ad esempio di mattina presto o al tramonto
  • Se lo spazio di parcheggio è coperto da neve o da un agente antighiaccio
  • Se sono presenti segni di interventi di riparazione o di altro tipo sulla superficie stradale, paletti o altri oggetti
  • Se il colore o la luminosità della superficie stradale non è uniforme
  • Se una telecamera è stata schizzata con acqua calda o fredda e la lente si è appannata
  • Se l'aspetto dello spazio di parcheggio è influenzato dalla presenza di ombre di veicoli o alberi
  • Se la lente di una telecamera è sporca o coperta da gocce d'acqua
• Nelle situazioni seguenti, lo spazio di parcheggio di destinazione potrebbe non essere riconosciuto correttamente:
  • Se sono presenti segni di interventi di riparazione o di altro tipo sulla superficie stradale, cordoli, paletti o altri oggetti
  • Se sta piovendo o subito dopo e la superficie stradale è bagnata, riflettente o sono presenti pozzanghere
  • Se l'area intorno al veicolo è buia o retroilluminata
  • Se il colore o la luminosità della superficie stradale non è uniforme
  • Se lo spazio di parcheggio si trova su un tratto in pendenza
  • Quando sono presenti strisce diagonali (corridoio di accesso) vicino allo spazio di parcheggio
  • Se l'aspetto dello spazio di parcheggio è influenzato dall'ombra di un veicolo parcheggiato (ad esempio ombre della griglia, del predellino, ecc.)
  • Quando sono montati accessori che ostruiscono la visuale della telecamera
  • Se le strisce dello spazio di parcheggio sono sbiadite, sporche o comunque poco chiare
  • Se l'aspetto dello spazio di parcheggio è influenzato dalla presenza di ombre di veicoli o alberi

ATTENZIONE!

Precauzioni relative alle telecamere e ai sensori

• Date le caratteristiche della lente della telecamera, la posizione e la distanza di persone e cose visualizzate sullo schermo potrebbero essere differenti dalla situazione effettiva. Per i dettagli, consultare il "Manuale d'uso del sistema multimediale".
• Assicurarsi di rispettare le precauzioni di utilizzo dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota, altrimenti uno dei sensori potrebbe non funzionare correttamente, con il rischio di provocare incidenti.
• Nelle situazioni seguenti, i sensori potrebbero non funzionare correttamente, con il rischio di provocare incidenti. Procedere con attenzione.
  • Se accanto allo spazio di parcheggio di destinazione è presente un veicolo parcheggiato, se lo spazio di parcheggio di destinazione visualizzato è lontano dallo spazio di parcheggio effettivo, un sensore potrebbe essere disallineato. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.
  • Non installare accessori in prossimità dell'area di rilevamento dei sensori.

Attivazione/disattivazione del sistema Advanced Park

Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

Se l'interruttore viene premuto mentre l'assistenza è in esecuzione, l'assistenza viene annullata.

Condizioni operative del sistema Advanced Park

L'assistenza inizia quando tutte le condizioni seguenti sono soddisfatte:

• Il pedale del freno è premuto
• Il veicolo viene arrestato
• La cintura di sicurezza del conducente è allacciata
• Il volante non viene azionato
• Il pedale dell'acceleratore non è premuto
• Tutte le portiere e il portellone posteriore sono chiusi
• Gli specchietti retrovisori esterni non sono chiusi
• Il freno di stazionamento non è inserito
• Il controllo radar dinamico della velocità di crociera non è in funzione
• ABS, VSC, TRAC, PCS e PKSB non sono in funzione
• Il veicolo non si trova su una pendenza ripida
• VSC e TRAC non sono disattivati Se non è possibile avviare l'assistenza, controllare il messaggio visualizzato sul display multimediale.

Schermate delle indicazioni del sistema Advanced Park

Le schermate delle indicazioni sono visualizzate sul display multimediale.

Schermata delle indicazioni (quando si avvia l'assistenza)

1. Spazio di parcheggio di destinazione (blu)
2. Display consigli
3. Pulsante di modifica tipo di parcheggio
   Se sono visualizzati più pulsanti, a seconda della condizione del pulsante, la relativa funzione differisce come segue.
   o : consente di passare a un altro possibile spazio di parcheggio.
   o : consente di selezionare lo spazio di parcheggio di destinazione corrente.
   : selezionare per passare alla funzione di parcheggio in parallelo
   : consente di cambiare la funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)
4. Pulsante "MODE"
   Selezionare per passare dalla funzione di memorizzazione a quella di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) e alla funzione di parcheggio in parallelo.
5. Pulsante "Avvia"
   Selezionare per avviare l'assistenza al parcheggio.
6. Pulsante di modifica direzione per parcheggio perpendicolare
   Selezionare per cambiare fra la funzione di parcheggio (marcia avanti) e la funzione di parcheggio (retromarcia)
   : consente di cambiare la funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti)
   : consente di cambiare la funzione di parcheggio perpendicolare (retromarcia)
7. Pulsante di personalizzazione impostazioni
   Selezionare per visualizzare la schermata di impostazione Advanced Park.
8. Pulsante di registrazione
   Selezionare per avviare la registrazione di uno spazio di parcheggio.
9. Pulsante di avvio funzione di comando a distanza
   Selezionare per avviare l'operazione di assistenza al parcheggio sul display dello smartphone.

Schermata delle indicazioni (durante la retromarcia)

1. Icona di funzionamento
   Visualizzata quando il sistema
   Advanced Park è in funzione.
2. Linee guida (di colore giallo e rosso)
   Visualizza i punti dal centro del bordo del paraurti anteriore o posteriore alla posizione di arresto prefissato (giallo)* e a circa 0,3 m (rosso) dal veicolo.
3. Icona di avvertenza oggetto in movimento
4. Display di funzionamento del controllo freno di supporto di emergenza
   Viene visualizzato "BRAKE!".
5. Display dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota

*La linea laterale gialla non viene visualizzata quando la posizione di arresto ottimale è a circa 2,5m o più dal veicolo.

Display a comparsa dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota

Indipendentemente dal fatto che i sensori di assistenza al parcheggio Toyota siano disattivati o meno, se i sensori di assistenza al parcheggio Toyota rilevano un oggetto mentre il sistema Advanced Park è in funzione, il display a comparsa dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota viene visualizzato automaticamente sul display delle indicazioni.

Funzionamento del controllo freni quando Advanced Park è attivo

Mentre Advanced Park è in funzione, se il sistema determina che la possibilità di una collisione con un oggetto in movimento o stazionario è elevata, il controllo limitazione della potenza del sistema ibrido e il controllo freni si azionano.

Se il controllo freni si aziona, il funzionamento del sistema Advanced Park viene sospeso e un messaggio viene visualizzato sul display multi-informazioni.

Cicalino

A seconda dei rumori circostanti o dei suoni emessi dagli altri sistemi, potrebbe essere difficoltoso sentire il cicalino di questo sistema.

Se viene visualizzata una schermata nera sul display multimediale mentre il sistema Advanced Park è in funzione

Il sistema è disturbato da onde radio o potrebbe essere guasto. Se è installata un'antenna radio vicino a una telecamera, spostarla in un punto più lontano possibile dalle telecamere. Se non è installata alcuna antenna radio e se la schermata non torna normale dopo il disinserimento dell'interruttore di alimentazione e il successivo riavvio del sistema ibrido, far controllare il veicolo da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure da un altro professionista di fiducia.

Funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

La funzione di parcheggio perpendicolare (in marcia avanti/retromarcia) può essere utilizzata se è possibile rilevare lo spazio di parcheggio di destinazione quando il veicolo è fermo nelle vicinanze, perpendicolarmente al centro dello spazio di parcheggio. Inoltre, a seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, ecc. se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

Parcheggio tramite la funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

1.Arrestare il veicolo in una posizione vicina e perpendicolare al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

• Se sono presenti strisce dello spazio di parcheggio

1. Circa 1 m*
2. Circa 2,5 m*
3. Circa 6 m o più*
4. Circa 5,5 m o più*

Il sistema può attivarsi anche se è presente una striscia di delimitazione solo su un lato dello spazio di parcheggio di destinazione.

*Si tratta di una misurazione di riferimento per il rilevamento di uno spazio di parcheggio. A seconda dell'ambiente circostante, il rilevamento potrebbe non essere possibile.

• Se è presente un veicolo adiacente parcheggiato

1. Circa 1 m*
2. Circa 3 m o più*
3. Circa 6 m o più*
4. Circa 5,5 m o più*

Il sistema può attivarsi anche se è presente un veicolo solo su un lato dello spazio di parcheggio di destinazione.

*Si tratta di una misurazione di riferimento per il rilevamento di uno spazio di parcheggio. A seconda dell'ambiente circostante, il rilevamento potrebbe non essere possibile.

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sul display multimediale sia visualizzato un possibile spazio di parcheggio.

• Se viene rilevato uno spazio idoneo al parcheggio del veicolo, viene visualizzato un riquadro dello spazio di parcheggio di destinazione.
• Se, nello spazio, è possibile eseguire un parcheggio in parallelo, selezionare lo spazio di parcheggio, quindi selezionare per passare alla funzione di parcheggio in parallelo.
• Se è possibile cambiare la direzione di ingresso nello spazio di parcheggio, selezionare lo spazio di parcheggio, quindi selezionare o per cambiare la direzione.
• A seconda dell'ambiente circostante, potrebbe non essere possibile utilizzare questa funzione. In base alle informazioni visualizzate sul display multimediale, utilizzare la funzione per un altro spazio di parcheggio.

3.Selezionare il pulsante "Start".

Si attiva un cicalino, un messaggio di funzionamento viene visualizzato sul display multi-informazioni e l'assistenza inizia a funzionare.

• Quando il pedale del freno viene rilasciato, viene visualizzato "Avanzamento in corso ...", "Retromarcia in corso..". e il veicolo inizia a muoversi in avanti/indietro.
• Per annullare l'assistenza, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

  Se l'assistenza viene annullata, viene visualizzato "Advanced Park annullato".

  Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo.

4.Eseguire le operazioni indicate sul display fino all'arresto del veicolo nello spazio di parcheggio di destinazione.

Quando il veicolo si arresta, "Advanced Park terminato" viene visualizzato e l'assistenza al parcheggio termina.

Se si seleziona sul display multimediale, il veicolo visualizzato sulla schermata di completamento assistenza al parcheggio viene ruotato.

Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo

Premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi cambiare la posizione del cambio per modificare la direzione di spostamento del veicolo. Al contempo, l'assistenza viene sospesa. Tuttavia, se si seleziona il pulsante "Start", l'assistenza viene ripristinata e il veicolo si sposta nella direzione corrispondente alla posizione del cambio selezionata.

Quando sono stati azionati i freni

Se sono stati azionati i freni, potrebbe sentirsi il suono di funzionamento dei freni. Ciò non indica la presenza di un guasto.

AVVISO

Quando si utilizza la funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

• Assicurarsi che non siano presenti ostruzioni all'interno delle linee guida gialle e tra il veicolo e il punto di parcheggio di destinazione. Se sono presenti ostruzioni fra il veicolo e lo spazio di parcheggio di destinazione o fra le linee guida gialle, annullare la funzione.
• Poiché non è possibile impostare correttamente lo spazio di parcheggio di destinazione se la superficie dell'area di parcheggio è in pendenza o presenta differenze di altezza, il veicolo potrebbe allontanarsi dallo spazio di parcheggio di destinazione o venire parcheggiato in modo non preciso. Pertanto, non utilizzare la funzione per questo tipo di area di parcheggio.
• Quando si parcheggia in uno spazio stretto, la propria vettura potrebbe avvicinarsi notevolmente a un veicolo adiacente. Se è possibile una collisione, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo.
• Se un veicolo parcheggiato rilevato è stretto o parcheggiato molto vicino al marciapiede, anche la posizione in cui l'assistenza parcheggerà la propria vettura sarà vicina al marciapiede. Se vi è il rischio che la propria vettura entri in collisione con qualcosa o sconfini dalla strada, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per disabilitare il sistema.

Funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare Advanced Park (marcia avanti/retromarcia)

Quando si esce da uno spazio di parcheggio perpendicolare, se il sistema determina che l'uscita è possibile, la funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/ retromarcia) può essere utilizzata. Inoltre, a seconda dell'ambiente circostante. se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

Quando si esce da uno spazio di parcheggio utilizzando la funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

1.Con il pedale del freno premuto e la posizione P del cambio selezionata, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sia visualizzata la schermata di selezione direzione di uscita sul display multimediale.

2.Selezionare una freccia sul display multimediale per selezionare la direzione verso la quale si desidera uscire.

Se viene azionata la leva degli indicatori di direzione, è possibile selezionare solo l'uscita a sinistra o a destra.

3.Premere il pedale del freno e selezionare il pulsante "Partenza".

Si attiva un cicalino, un messaggio di funzionamento viene visualizzato sul display multi-informazioni e l'assistenza inizia a funzionare. Per annullare l'assistenza, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park. Se l'assistenza viene annullata, viene visualizzato "Advanced Park annullato".

Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo.

4.Eseguire le operazioni indicate sul display fino a quando il veicolo si trova in una posizione che consenta l'uscita.

Quando il veicolo raggiunge una posizione in cui l'uscita è possibile, viene visualizzato "You can exit by moving the steering wheel". Se il volante viene azionato, viene visualizzato "Advanced Park Finished" e la manovra assistita termina.

Poiché la manovra assistita terminerà mentre il veicolo è in movimento, afferrare il volante e avanzare guidando.

Se il volante non viene azionato, il veicolo si arresta in posizione di uscita. L'assistenza può essere terminata premendo il pedale dell'acceleratore o del freno.

Funzione di uscita da parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia)

Non utilizzare la funzione di uscita da un parcheggio (marcia avanti/retromarcia) in situazioni diverse da quella di uscita effettiva da uno spazio di parcheggio in parallelo. Se, per sbaglio, viene avviata l'assistenza, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per annullare l'assistenza.

Situazioni in cui la funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) non si attiverà

Nelle situazioni come quelle indicate di seguito, la funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) non si attiverà.

• Quando un veicolo che sta aspettando di parcheggiare si trova nella direzione di uscita

• Quando viene rilevato un muro, una colonna o una persona in prossimità del sensore angolare o centrale anteriore o posteriore

Funzione di parcheggio in parallelo Advanced Park

La funzione di parcheggio in parallelo può essere utilizzata se è possibile rilevare lo spazio di parcheggio di destinazione quando il veicolo è fermo nelle vicinanze e allineato con il centro dello spazio di parcheggio. Inoltre, a seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, ecc. se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

Parcheggio tramite la funzione di parcheggio in parallelo

1.Arrestare il veicolo allineandolo vicino al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

Se sono presenti strisce dello spazio di parcheggio

1. Circa 1 m*
2. Circa 6 m*
3. Circa 4,5 m o più*
4. Circa 8 m o più*

*Si tratta di una misurazione di riferimento per il rilevamento di uno spazio di parcheggio. A seconda dell'ambiente circostante, il rilevamento potrebbe non essere possibile.

Se è presente un veicolo adiacente parcheggiato

1. Circa 1 m*
2. Circa 7 m o più*
3. Circa 4,5 m o più*
4. Circa 8 m o più*

*Si tratta di una misurazione di riferimento per il rilevamento di uno spazio di parcheggio. A seconda dell'ambiente circostante, il rilevamento potrebbe non essere possibile.

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sul display multimediale sia visualizzato un possibile spazio di parcheggio.

• Se viene rilevato uno spazio idoneo al parcheggio del veicolo, viene visualizzato un riquadro dello spazio di parcheggio di destinazione.
• Se, nello spazio, è possibile eseguire un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia), selezionare lo spazio di parcheggio, quindi selezionare per passare alla funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia).
• A seconda dell'ambiente circostante, potrebbe non essere possibile utilizzare questa funzione. In base alle informazioni visualizzate sul display multimediale, utilizzare la funzione per un altro spazio di parcheggio.

3.Selezionare il pulsante "Start".

Si attiva un cicalino, un messaggio di funzionamento viene visualizzato sul display multi-informazioni e l'assistenza inizia a funzionare.

• Quando il pedale del freno viene rilasciato, viene visualizzato "Moving Forward..." e il veicolo inizia ad avanzare.
• Per annullare l'assistenza, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

  Se l'assistenza viene annullata, viene visualizzato "Advanced Park annullato".

  Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo.

4.Eseguire le operazioni indicate sul display fino all'arresto del veicolo nello spazio di parcheggio di destinazione.

Quando il veicolo si arresta, "Advanced Park terminato" viene visualizzato e l'assistenza al parcheggio termina.

Se si seleziona sul display multimediale, il veicolo visualizzato sulla schermata di completamento assistenza al parcheggio viene ruotato.

Se viene visualizzato "No available parking space"

Anche se il veicolo viene arrestato parallelamente a uno spazio di parcheggio, potrebbe non essere rilevato un veicolo adiacente parcheggiato. In tal caso, se la propria vettura viene spostata in una posizione in cui è possibile rilevare il veicolo parcheggiato, l'assistenza può essere avviata.

AVVISO

Quando si utilizza la funzione di parcheggio in parallelo

• Assicurarsi che non siano presenti ostruzioni all'interno delle linee guida gialle e tra il veicolo e il punto di parcheggio di destinazione. Se vengono rilevate ostruzioni all'interno delle linee guida gialle o fra il veicolo e lo spazio di parcheggio di destinazione, la funzione di parcheggio in parallelo viene annullata o sospesa.
• Poiché non è possibile impostare correttamente lo spazio di parcheggio di destinazione se la superficie dell'area di parcheggio è in pendenza o presenta differenze di altezza, il veicolo potrebbe allontanarsi dallo spazio di parcheggio di destinazione o venire parcheggiato in modo non preciso. Pertanto, non utilizzare la funzione di parcheggio in parallelo per questo tipo di spazio di parcheggio.
• Se il veicolo parcheggiato accanto è stretto o parcheggiato molto vicino al marciapiede, anche la posizione in cui l'assistenza parcheggerà la propria vettura sarà vicina al marciapiede. Se vi è il rischio che la propria vettura entri in collisione con il marciapiede o sconfini dalla strada, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per disabilitare il sistema.

• Se è presente un muro o un'altra barriera sul lato interno dello spazio di parcheggio, il veicolo potrebbe arrestarsi in una posizione leggermente fuori dallo spazio di parcheggio di destinazione.

Funzione di uscita da un parcheggio in parallelo Advanced Park

Quando si esce da uno spazio di parcheggio in parallelo, se il sistema determina che l'uscita è possibile, la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo (marcia avanti/retromarcia) può essere utilizzata. Inoltre, a seconda dell'ambiente circostante. se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

Come uscire da un parcheggio tramite la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo

1.Con il pedale del freno premuto e la posizione P del cambio selezionata, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sia visualizzata la schermata di selezione direzione di uscita sul display multimediale.

2.Selezionare una freccia sul display multimediale per selezionare la direzione verso la quale si desidera uscire.

Se viene azionata la leva degli indicatori di direzione, è possibile selezionare solo l'uscita a sinistra o a destra.

3.Premere il pedale del freno e selezionare il pulsante "Partenza".

Si attiva un cicalino, un messaggio di funzionamento viene visualizzato sul display multi-informazioni e l'assistenza inizia a funzionare.

Per annullare l'assistenza, premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

Se l'assistenza viene annullata, viene visualizzato "Advanced Park annullato".

Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo.

4.Eseguire le operazioni indicate sul display fino a quando il veicolo si trova in una posizione che consenta l'uscita.

Quando il veicolo raggiunge una posizione in cui l'uscita è possibile, viene visualizzato "You can exit by moving the steering wheel". Se il volante viene azionato, viene visualizzato "Advanced Park Finished" e la manovra assistita termina. Poiché la manovra assistita terminerà mentre il veicolo è in movimento, afferrare il volante e avanzare guidando.

Se il volante non viene azionato, il veicolo si arresta in posizione di uscita. L'assistenza può essere terminata premendo il pedale dell'acceleratore o del freno.

Funzione di uscita da un parcheggio in parallelo

Non utilizzare la funzione di uscita da un parcheggio in situazioni diverse da quella di uscita effettiva da uno spazio di parcheggio in parallelo. Se, per sbaglio, viene avviata l'assistenza, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per annullare l'assistenza.

Situazioni in cui la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo non si attiverà

Nelle situazioni seguenti, la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo non si attiverà:

• Quando ci sono veicoli in attesa davanti a un semaforo in direzione dell'uscita dal parcheggio

• Quando c'è un veicolo fermo nell'area dietro al punto di uscita della propria vettura

• Quando viene rilevato un muro, una colonna o una persona in prossimità del sensore laterale anteriore o posteriore

• Quando il veicolo è stato parcheggiato su un marciapiede e un sensore laterale rileva la superficie stradale

• Quando, davanti alla propria vettura, non è parcheggiato alcun veicolo
• Se vi è spazio eccessivo fra la parte anteriore della propria vettura e un veicolo parcheggiato

Funzione di memorizzazione di Advanced Park

È possibile utilizzare la funzione di memorizzazione per parcheggiare in uno spazio di parcheggio precedentemente registrato, anche se non ci sono linee di demarcazione o altri veicoli parcheggiati accanto.

È possibile registrare fino a 3 spazi di parcheggio.

Registrazione di uno spazio di parcheggio

1.Arrestare il veicolo allineandolo vicino al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

1. Circa 1m

2.Premere l'interruttore principale e selezionare

Se l'interruttore principale di Advanced Park viene premuto in corrispondenza di uno spazio di parcheggio senza strisce di demarcazione né altri veicoli adiacenti parcheggiati, potrebbe essere visualizzato "No available parking space". Tenere continuamente selezionato .

3.Selezionare la funzione di memorizzazione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) e la funzione di parcheggio in parallelo.

Vengono visualizzati solo gli spazi di parcheggio per i quali è possibile seguire l'assistenza.

4.Selezionare la direzione di parcheggio.

Quando il parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) è stato selezionato al punto 3

Quando il parcheggio in parallelo è stato selezionato al punto 3

5.Con i pulsanti freccia, regolare la posizione dello spazio di parcheggio da registrare, quindi selezionare il pulsante "OK".

6.Selezionare il pulsante "Start".

Si attiva un cicalino, un messaggio di funzionamento viene visualizzato sul display multi-informazioni e l'assistenza inizia a funzionare.

Quando il pedale del freno viene rilasciato, viene visualizzato "Moving Forward..." e il veicolo inizia ad avanzare.

Se la vettura si sta avvicinando a un veicolo, un oggetto, una persona o un canale di scolo.

7.Eseguire le operazioni indicate sul display fino all'arresto del veicolo nello spazio di parcheggio di destinazione.

8.Controllare la posizione di arresto del veicolo. Se necessario, con i pulsanti freccia, regolare la posizione dello spazio di parcheggio da registrare, quindi selezionare il pulsante "Registrazione".

Sul display multimediale viene visualizzato "Registrazione completata".

• Registrare lo spazio di parcheggio solo se non sono presenti ostruzioni all'interno dell'area delimitata dalle linee spesse.
• L'entità di regolazione della posizione dello spazio di parcheggio da registrare è limitata.

Quando si parcheggia in uno spazio registrato tramite la funzione di memorizzazione

1.Arrestare il veicolo allineandolo vicino al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

1. Circa 1m

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sul display multimediale sia visualizzato un possibile spazio di parcheggio.

Se è visualizzato il pulsante "MODE", è possibile toccare il pulsante per passare dalla funzione di memorizzazione a quella di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) e alla funzione di parcheggio in parallelo.

3.Selezionare lo spazio di parcheggio desiderato, quindi selezionare il pulsante "Start".

Eseguire la procedura della funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) dal punto 3.

Quando si sovrascrive uno spazio di parcheggio registrato

Se è stato raggiunto il numero massimo di spazi di parcheggio registrati e viene selezionato , è possibile scegliere uno spazio di parcheggio registrato da sovrascrivere con uno nuovo.

Quando sono registrati più spazi di parcheggio

Selezionare lo spazio di parcheggio desiderato, quindi selezionare il pulsante "Start".

AVVISO

Quando si utilizza la funzione di memorizzazione

• La funzione di memorizzazione è una funzione che fornisce assistenza durante il parcheggio in uno spazio di parcheggio precedentemente registrato. Se la condizione della superficie stradale, del veicolo o dell'area circostante differisce da quella in cui la registrazione è stata effettuata, lo spazio di parcheggio potrebbe non essere rilevato correttamente o l'assistenza potrebbe non essere fornita fino al punto di parcheggio completo del veicolo.
• Non registrare uno spazio di parcheggio nelle situazioni indicate di seguito, poiché lo spazio di parcheggio potrebbe non essere registrato o l'assistenza potrebbe non essere possibile se richiesta successivamente.
  • Se la lente di una telecamera è sporca o coperta da gocce d'acqua
  • In presenza di pioggia o neve
  • Quando l'area circostante è buia (di notte, ecc.)
• Nelle situazioni seguenti, potrebbe non essere possibile registrare uno spazio di parcheggio.
  • Se fra la strada e l'area di parcheggio lo spazio è insufficiente
  • Se la superficie stradale intorno allo spazio di parcheggio non presenta differenze riconoscibili dal sistema
• Se uno spazio di parcheggio è stato registrato nelle situazioni indicate di seguito, l'assistenza potrebbe non avviarsi se richiesta successivamente o la guida assistita verso la posizione registrata potrebbe non essere possibile.
  • Se sono presenti ombre sullo spazio di parcheggio (è presente una tettoia sullo spazio di parcheggio, ecc.)

• Se, nello spazio di parcheggio, sono presenti foglie, rifiuti o altri oggetti che potrebbero spostarsi
• Se la superficie stradale intorno allo spazio di parcheggio ha lo stesso schema ripetuto (mattonato, ecc.)

v

• In situazioni come quelle seguenti, il sistema potrebbe non essere in grado di fornire assistenza durante la manovra nel punto di parcheggio registrato:
  • Se l'aspetto dello spazio di parcheggio è influenzato dalla presenza di ombre di veicoli o alberi
  • Se viene rilevato un oggetto nello spazio di parcheggio registrato
  • Se viene rilevato un pedone o il passaggio di un veicolo durante l'assistenza
  • Se la posizione di arresto del veicolo all'avvio dell'assistenza differisce da quella della registrazione
  • Se lo spazio di parcheggio registrato non può essere raggiunto per la presenza di cordoli di delimitazione, ecc.
  • Se la superficie stradale intorno allo spazio di parcheggio è cambiata (superficie stradale degradata o rifatta)
  • Se le condizioni della luce del sole differiscono da quelle della registrazione (a causa delle condizioni meteo o del momento della giornata)
  • Se la luce del sole colpisce direttamente la telecamera, ad esempio di mattina presto o al tramonto
  • Se il colore o la luminosità della superficie stradale non è uniforme
  • Se lo spazio di parcheggio è temporaneamente illuminato (luci di un alto veicolo, luce di sicurezza, ecc.)
  • Se la superficie stradale intorno allo spazio di parcheggio ha lo stesso schema ripetuto
  • Se vi è una sporgenza bassa sulla superficie stradale vicino allo spazio di parcheggio
  • Se lo spazio di parcheggio si trova su un tratto in pendenza
  • Se una telecamera è stata schizzata con acqua calda o fredda e la lente si è appannata
  • Se la lente di una telecamera è sporca o coperta da gocce d'acqua
  • Quando sono montati accessori che ostruiscono la visuale della telecamera

Se, durante la registrazione, l'assistenza viene terminata, eseguire nuovamente la registrazione.

• Durante la registrazione di uno spazio di parcheggio nella funzione di memorizzazione, se non è possibile rilevare la superficie stradale, viene visualizzato "Nessuno spazio di parcheggio disponibile da registrare".
• Quando si utilizza la funzione di memorizzazione, assicurarsi di fermarsi immediatamente di fronte alla posizione di arresto. In caso contrario, lo spazio di parcheggio potrebbe non essere rilevato correttamente e l'assistenza potrebbe non essere fornita fino al punto di parcheggio completo del veicolo.
• Non utilizzare la funzione di memorizzazione se una telecamera ha subito un forte impatto o se le immagini del monitor di visualizzazione panoramica non sono allineate.
• In caso di sostituzione di una telecamera, poiché l'angolo di installazione potrebbe essere diverso, sarà necessario registrare nuovamente gli spazi di parcheggio della funzione di memorizzazione.

Funzione di comando a distanza*

*(se in dotazione)

È possibile utilizzare uno smartphone per azionare a distanza le funzioni di parcheggio e uscita. Inoltre, è possibile fornire assistenza per spostare a distanza in avanti o in retromarcia il veicolo per l'ingresso in un garage, etc.

Parcheggio utilizzando la funzione di comando a distanza

È possibile utilizzare uno smartphone per azionare a distanza la funzione di parcheggio se è possibile rilevare lo spazio di parcheggio di destinazione quando il veicolo è fermo nelle vicinanze, perpendicolarmente al centro dello spazio di parcheggio. Inoltre, a seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, ecc. se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

1.Arrestare il veicolo allineandolo vicino al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sul display multimediale sia visualizzato un possibile spazio di parcheggio.

3.Selezionare il pulsante , quindi selezionare "Perpendicular/parallel".

4.Selezionare il pulsante "OK".

5.Uscire dal veicolo portando con sé la chiave elettronica e lo smartphone, quindi avviare l'app Remote Park sullo smartphone.

L'area di rilevamento della chiave elettronica è entro circa 3 m dal veicolo.

Se nella traiettoria del veicolo è presente un ostacolo, spostarlo prima di parcheggiare il veicolo. Se si tratta di un cono stradale, è possibile spostarlo anche dopo essere usciti dal veicolo.

6.Dall'esterno del veicolo, verificare lo spazio di parcheggio sullo schermo dello smartphone, quindi selezionare il pulsante di avvio.

Avviare il funzionamento la funzione di comando a distanza a una distanza di 50 cm o più dal veicolo e al di fuori della traiettoria della vettura.

7.Controllare la sicurezza dell'area intorno al veicolo, tracciare l'area dell'operazione sullo schermo dello smartphone. Durante il tracciamento costante dell'area operativa, il veicolo si sposterà e verrà fornita assistenza al parcheggio.

Se il funzionamento dello schermo dello smartphone viene arrestato, l'assistenza può sospendersi e il veicolo può arrestarsi. Quando il funzionamento dello schermo dello smartphone viene ripristinato per spostare il veicolo, il veicolo sarà bloccato automaticamente prima di muoversi.

8.Una volta raggiunto lo spazio di parcheggio, dopo l'arresto del veicolo tramite il freno di stazionamento, il cambio viene portato in posizione P, l'interruttore di alimentazione viene disinserito e le portiere si bloccano.

Sullo smartphone viene visualizzata una schermata di completamento.

La funzione di parcheggio può essere utilizzata anche quando sono presenti ostacoli se

• Quando si utilizza la funzione di parcheggio in uno spazio di parcheggio delimitato da strisce bianche, anche se è presente un ostacolo nello spazio di parcheggio, è possibile impostare tale spazio come parcheggio di destinazione. Ciò consente il proseguimento dell'assistenza dopo l'impostazione di uno spazio di parcheggio dall'interno del veicolo e quindi l'uscita dal veicolo per spostare uno ostacolo, ad esempio un cono stradale posizionato in uno spazio di parcheggio per disabili.
• Durante il parcheggio perpendicolare tramite Advanced Park, è possibile rilevare 3 spazi di parcheggio su ciascun lato del veicolo (fino a 6 in totale). Tuttavia, quando si utilizza la funzione di comando a distanza, è possibile rilevare solo 1 spazio di parcheggio su ciascun lato del veicolo.

Spostamento del veicolo in avanti e in retromarcia tramite la funzione di comando a distanza

Dopo l'arresto del veicolo, può essere fornita assistenza per l'ingresso del veicolo in un garage, ecc. utilizzando la funzione di movimento in avanti e in retromarcia.

1.Arrestare il veicolo nel punto in cui si desidera avviare l'assistenza.

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

3.Selezionare , quindi selezionare "Forward/reverse".

4.Selezionare il pulsante "OK".

5.Uscire dal veicolo portando con sé la chiave elettronica e lo smartphone, quindi avviare l'app Remote Park sullo smartphone.

L'area di rilevamento della chiave elettronica è entro circa 3 m dal veicolo.

6.Dall'esterno del veicolo, verificare la direzione di marcia sullo schermo dello smartphone, quindi selezionare il pulsante di avvio.

Avviare il funzionamento la funzione di comando a distanza a una distanza di 50 cm o più dal veicolo e al di fuori della traiettoria della vettura. L'area di rilevamento della chiave elettronica è entro circa 3mdal veicolo.

7.Controllare la sicurezza dell'area intorno al veicolo, tracciare l'area dell'operazione sullo schermo dello smartphone. Durante il tracciamento costante dell'area operativa, il veicolo si sposterà e verrà fornita assistenza al movimento in avanti e indietro.

Se il funzionamento dello schermo dello smartphone viene arrestato, l'assistenza può sospendersi e il veicolo può arrestarsi. Durante l'assistenza, è possibile interromperla parzialmente o è possibile modificare la direzione di marcia del veicolo.

8.Selezionare il pulsante di alimentazione sullo schermo dello smartphone. L'interruttore di alimentazione viene portato su OFF e le portiere si bloccano automaticamente.

Modifica della direzione di marcia

Mentre l'assistenza è in funzione, è possibile modificare la direzione di marcia del veicolo tramite la funzione di movimento in avanti e in retromarcia. Se è presente una parete dietro al veicolo, ecc., azionando il pulsante di modifica direzione di marcia sullo schermo dello smartphone, è possibile far avanzare leggermente il veicolo per consentire il carico di oggetti e quindi riportarlo nella posizione originale.

Uscita dal parcheggio utilizzando la funzione di comando a distanza

Quando l'interruttore di alimentazione è su OFF, è possibile fornire assistenza per uscire da uno spazio di parcheggio perpendicolare o parallelo. Quando viene selezionato il movimento in avanti e indietro, la distanza massima percorribile dal veicolo è di 7 m dal punto di partenza ed è possibile modificare la direzione di marcia della vettura.

1.Mentre si è vicino al veicolo parcheggiato, sbloccare le portiere utilizzando la chiave elettronica, quindi avviare l'app Remote Park sullo smartphone.

Se non è possibile collegare lo smartphone al veicolo, tramite la chiave elettronica, sbloccare nuovamente le portiere.

2.Selezionare il pulsante di avvio sullo schermo dello smartphone.

L'interruttore di alimentazione passerà su ON.

3.Verificare che sia visualizzata una possibile direzione di uscita, quindi selezionarla.

4.Controllare la sicurezza dell'area intorno al veicolo, tracciare l'area dell'operazione sullo schermo dello smartphone. Durante il tracciamento costante dell'area operativa, il veicolo si sposterà e verrà fornita assistenza alla ripartenza.

Se il funzionamento dello schermo dello smartphone viene arrestato, l'assistenza può sospendersi e il veicolo può arrestarsi. Durante l'assistenza, è possibile interromperla parzialmente o è possibile modificare la direzione di marcia del veicolo.

5.Spostare il veicolo nella posizione in cui l'assistenza termina ed entrare nella vettura portando con sé la chiave elettronica.

Per interrompere parzialmente l'assistenza, smettere di azionare lo smartphone o entrare nel veicolo.

Uscita dal parcheggio mentre si utilizza l'aria condizionata a distanza

• È possibile fornire assistenza per uscire da uno spazio di parcheggio, anche se l'aria condizionata a distanza è in funzione.
• Quando viene avviata la funzione di comando a distanza, mentre è attiva l'aria condizionata a distanza, se non vengono eseguite operazioni di tracciamento su uno smartphone, è possibile annullare l'assistenza entrando nel veicolo e premendo il pedale del freno.

Parcheggio utilizzando la funzione di comando a distanza e la funzione di memorizzazione

È possibile utilizzare uno smartphone per azionare a distanza la funzione di memorizzazione se è possibile rilevare lo spazio di parcheggio di destinazione quando il veicolo è fermo vicino a uno spazio di parcheggio precedentemente registrato nella funzione di memorizzazione. Inoltre, a seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, ecc.

se è necessario modificare la direzione di spostamento del veicolo, il controllo assistenza può cambiare la posizione del cambio.

1.Arrestare il veicolo allineandolo vicino al centro dello spazio di parcheggio di destinazione.

2.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park e verificare che sul display multimediale sia visualizzato un possibile spazio di parcheggio.

3.Selezionare il pulsante , quindi selezionare "Perpendicular/parallel".

4.Selezionare il pulsante "OK".

Se è visualizzato il pulsante "MODE", è possibile selezionare il pulsante per passare dalla funzione di memorizzazione a quella di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) e alla funzione di parcheggio in parallelo.

5.Uscire dal veicolo portando con sé la chiave elettronica e lo smartphone, quindi avviare l'app Remote Park sullo smartphone.

L'area di rilevamento della chiave elettronica è entro 3mintorno al veicolo. Se nella traiettoria del veicolo è presente un cono stradale o un ostacolo, spostarlo dopo essere usciti dal veicolo.

6.Dall'esterno del veicolo, verificare lo spazio di parcheggio sullo schermo dello smartphone, quindi selezionare il pulsante di avvio.

Avviare il funzionamento la funzione di comando a distanza a una distanza di 50 cm o più dal veicolo e al di fuori della traiettoria della vettura.

7.Controllare la sicurezza dell'area intorno al veicolo, tracciare l'area dell'operazione sullo schermo dello smartphone. Durante il tracciamento costante dell'area operativa, il veicolo si sposterà e verrà fornita assistenza al parcheggio.

Se il funzionamento dello schermo dello smartphone viene arrestato, l'assistenza può sospendersi e il veicolo può arrestarsi. Quando il funzionamento dello schermo dello smartphone viene ripristinato per spostare il veicolo, il veicolo sarà bloccato automaticamente prima di muoversi.

8.Una volta raggiunto lo spazio di parcheggio, dopo l'arresto del veicolo tramite il freno di stazionamento, il cambio viene portato in posizione P, l'interruttore di alimentazione viene disinserito e le portiere si bloccano.

Sullo smartphone viene visualizzata una schermata di operazione completata.

Preparazione prima di utilizzare la funzione di comando a distanza

Preparazione all'uso

Prima di utilizzare la funzione di comando a distanza, accertarsi di effettuare quanto segue:

1.Scaricare l'app Remote Park dall'app store.

2.Portare l'interruttore di alimentazione su ON e registrare lo smartphone come dispositivo Bluetooth sul sistema multimediale. Per i dettagli relativi alla registrazione, di un dispositivo Bluetooth, fare riferimento al "Manuale d'uso del sistema multimediale".

3.Configurare l'app Remote Park e registrare il veicolo.

4.Il veicolo registrato sarà visualizzato sullo schermo dello smartphone.

Selezionare il veicolo.

È possibile modificare il nome e l'immagine del veicolo sulla schermata di registrazione nuovo veicolo.

I veicoli possono essere aggiunti tramite la schermata del menu.

Attivazione/disattivazione della funzione di comando a distanza

1.Selezionare , quindi selezionare "Advanced Park" sul display multimediale.

2.Selezionare "Remote Park" per attivarlo/disattivarlo. (L'impostazione predefinita è l'attivazione.)

3.Premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park.

Se l'interruttore viene premuto mentre l'assistenza è in esecuzione, l'assistenza viene annullata.

4.Selezionare il pulsante visualizzato sul display multimediale.

AVVISO

Funzione di comando a distanza

• Quando si utilizza la funzione di comando a distanza, assicurarsi di avere con sé una chiave elettronica.
• Se la chiave elettronica viene tenuta insieme allo smartphone, etc., la chiave potrebbe non essere rilevata.
• Veicoli con chiave digitale: la funzione di comando a distanza non può essere utilizzata quando si porta con sé una chiave digitale. Il conducente deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
• Quando si entra nel veicolo dopo aver utilizzato la funzione di comando a distanza, assicurarsi di portare nell'abitacolo la chiave elettronica e verificare che tutte le portiere siano chiuse.
• Veicoli con un sistema elettrico di accesso facilitato: dopo essere entrati nel veicolo e avere terminato il funzionamento della funzione di comando a distanza, la funzione di ritorno in posizione del sedile si attiva quando si allaccia la cintura di sicurezza del conducente o si preme il pedale del freno.
• Se l'interruttore di alimentazione viene disinserito quando la funzione di comando a distanza è terminata o è stata annullata, le portiere si bloccano automaticamente. Tuttavia se una porta è aperta, non sarà possibile bloccarla.

  Controllare la condizione del veicolo al termine del funzionamento della funzione di comando a distanza.

• Quando le portiere vengono bloccate dopo che il funzionamento della funzione di comando a distanza è terminato o è stato annullato, potrebbe essere emesso un allarme se viene rilevato qualcuno all'interno del veicolo.

Situazioni in cui la funzione potrebbe non funzionare correttamente

• Quando il veicolo si trova vicino a fonti luminose fluorescenti

Esaurimento della batteria della chiave elettronica

• Quando la funzione di comando a distanza è in uso, la chiave elettronica viene utilizzata per l'invio e la ricezione continua di onde radio.
• Se la batteria della chiave elettronica è completamente scarica.

Situazioni nelle quali i sensori potrebbero non funzionare correttamente

• Quando è in uso la funzione di comando a distanza, la visibilità dell'area intorno al veicolo potrebbe essere limitata. Quando si utilizza la funzione di comando a distanza, accertarsi di controllare quanto segue:
  • Il veicolo e l'area circostante sono chiaramente visibili
  • Non ci sono persone, animali o oggetti nella traiettoria del veicolo
  • È possibile mantenere una distanza appropriata dal veicolo ed è possibile garantire la sicurezza del conducente e degli altri
  • Prestare attenzione per garantire sempre l'area di manovra intorno al veicolo e per scongiurare potenziali pericoli
  • Se necessario, è possibile annullare immediatamente la funzione di comando a distanza

Annullamento/sospensione del sistema Advanced Park

L'assistenza viene annullata quando

Nelle situazioni seguenti, il funzionamento del sistema Advanced Park viene annullato. Tenere saldamente il volante e premere il pedale del freno per arrestare il veicolo.

Poiché il funzionamento del sistema è stato annullato, ricominciare la manovra o proseguire con il parcheggio manualmente, utilizzando il volante.

• L'interruttore principale del sistema Advanced Park viene premuto
• Il cambio viene spostato in posizione P
• Il freno di stazionamento viene inserito
• Viene aperta una portiera o il portellone posteriore
• La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata
• Gli specchietti retrovisori esterni vengono chiusi
• Il sistema TRAC o VSC è disattivato
• Il sistema TRAC, VSC o ABS si attiva
• L'interruttore di alimentazione è premuto
• Il sistema determina che non è possibile continuare a fornire assistenza nell'ambiente di parcheggio corrente
• Il sistema è guasto
• Mentre il veicolo era arrestato, sul display multimediale è stato selezionato "Annulla"

L'assistenza viene sospesa quando

Nelle situazioni seguenti, il funzionamento del sistema Advanced Park viene sospeso.

È possibile riavviare l'assistenza seguendo le indicazioni visualizzate sul display multimediale.

Inoltre, quando l'assistenza è sospesa, se la posizione del cambio viene cambiata due volte con il pedale del freno premuto, l'assistenza viene annullata in quella posizione del cambio. Tuttavia, se l'assistenza viene sospesa modificando la posizione del cambio, l'assistenza sarà annullata se la posizione del cambio viene modificata una volta.

• Il volante viene azionato
• Il pedale dell'acceleratore è premuto
• La posizione del cambio è stata cambiata
• Il controllo freni si attiva
• È stato rilevato un oggetto in movimento o statico che potrebbe entrare in collisione con il veicolo, con conseguente attivazione del controllo della potenza erogata dal sistema ibrido/controllo frenante.
• L'interruttore della telecamera viene premuto

L'assistenza della funzione di comando a distanza viene annullata quando

Nelle situazioni seguenti, il funzionamento della funzione di comando a distanza viene annullato.

Quando il funzionamento del sistema è stato annullato, portando con sé una chiave elettronica, entrare nel veicolo e parcheggiarlo manualmente utilizzando il volante.

• Quando è soddisfatta una condizione di arresto dell'assistenza Advanced Park, ad eccezione della sospensione dovuta all'apertura di una portiera o al rilascio della cintura di sicurezza del conducente
• Quando viene attivata la funzione di comando a distanza mentre l'aria condizionata a distanza è in funzione e l'interruttore di alimentazione viene portato su ON prima del termine dell'aria condizionata a distanza
• Quando sono trascorsi 5 minuti dall'avvio del funzionamento della funzione di comando a distanza
• Quando sono trascorsi 3 minuti dall'esecuzione di un'operazione
• Quando sono trascorsi 30 secondi con il veicolo impossibile da guidare, anche se lo schermo dello smartphone viene azionato per guidare il veicolo
• Quando viene selezionato il pulsante di alimentazione sullo schermo dello smartphone
• Quando viene forzata la chiusura dell'app Remote Park
• Quando il veicolo si trova su una pendenza ripida
• Quando viene rilevata una chiave elettronica all'interno del veicolo mentre il funzionamento della funzione di comando a distanza è sospeso
• Quando la temperatura ambiente è -10 ºC o inferiore

L'assistenza della funzione di comando a distanza viene sospesa quando

Nelle situazioni seguenti, l'assistenza viene sospesa.

• In caso di interruzione della comunicazione Bluetooth tra lo smartphone e il sistema multimediale
• Quando il funzionamento continuo dello smartphone è sospeso
• Quando l'app Remote Park viene messa in background (si riceve una chiamata, viene premuto il pulsante home, ecc.)
• Quando la chiave elettronica non viene rilevata
• Quando è presente un ostacolo nella direzione di movimento del veicolo
• Quando viene azionato il veicolo durante la guida tramite assistenza
• Quando viene azionata la smart key durante la guida tramite assistenza
• Quando viene sbloccata una portiera durante la guida tramite assistenza
• Quando viene aperta una portiera durante la guida del veicolo

Modifica delle impostazioni di Advanced Park

Selezionare sul display multimediale, quindi selezionare "Advanced Park".

Remote Park

La funzione di comando a distanza può essere attivata/disattivata.

Profilo con la velocità d'intervento

È possibile impostare la velocità del veicolo relativa all'assistenza.

Questa impostazione non può essere modificata quando si registra uno spazio di parcheggio nella funzione di memorizzazione.

Campo di rilevamento

È possibile impostare la distanza da cui gli ostacoli saranno evitati durante il funzionamento dell'assistenza.

Metodo di parcheggio

È possibile impostare la direzione di parcheggio preferita visualizzata in corrispondenza di uno spazio di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) o in parallelo.

Direzione di parcheggio

È possibile selezionare la direzione di parcheggio preferita quando è possibile entrare in marcia avanti o retromarcia in uno spazio di parcheggio perpendicolare.

Direzione di uscita:Per.

È possibile selezionare la direzione di uscita preferita quando è possibile uscire in marcia avanti o retromarcia verso sinistra o destra da uno spazio di parcheggio.

Direzione di uscita:Par.

È possibile selezionare la direzione di uscita preferita quando è possibile uscire verso sinistra o destra da uno spazio di parcheggio parallelo.

Vista parcheggio

È possibile impostare l'angolo di visualizzazione dell'immagine della telecamera quando si utilizza la funzione di parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) o la funzione di parcheggio in parallelo.

Vista uscita

È possibile impostare l'angolo di visualizzazione dell'immagine della telecamera quando si utilizza la funzione di uscita da un parcheggio perpendicolare (marcia avanti/retromarcia) o la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo.

Regolazione della traiettoria di parcheggio

È possibile regolare verso l'interno o verso l'esterno la traiettoria durante il funzionamento dell'assistenza al parcheggio.

Se gli pneumatici sono usurati, la traiettoria del veicolo potrebbe essere sfalsata rispetto al centro dello spazio di parcheggio. In tal caso, utilizzare questa impostazione per regolare la traiettoria di parcheggio.

Regolazione della larghezza della strada

Quando l'assistenza al parcheggio viene avviata, è possibile regolare la quantità di movimento laterale mentre il veicolo avanza.

Regolazione della posizione di parcheggio (avanti)

È possibile regolare la posizione in corrispondenza della quale il parcheggio perpendicolare (marcia avanti/ retromarcia) viene completato. (Tranne quando si utilizza la funzione di memorizzazione.)

Regolazione della posizione di parcheggio (indietro)

È possibile regolare la posizione in corrispondenza della quale il parcheggio perpendicolare (marcia avanti/ retromarcia) viene completato. (Tranne quando si utilizza la funzione di memorizzazione.)

Impostazione accessorio posteriore

Se, sul retro del veicolo è montato un accessorio, ad esempio un gancio di traino, è possibile regolare la lunghezza del lato posteriore del veicolo per evitare collisioni con oggetti che si trovano dietro il veicolo.

Cancellazione di uno spazio di parcheggio registrato

È possibile eliminare gli spazi di parcheggio registrati nella funzione di memorizzazione. Non è possibile eliminare le informazioni sullo spazio di parcheggio mentre è in esecuzione l'assistenza o durante la registrazione delle informazioni sullo spazio di parcheggio nella funzione di memorizzazione.

AVVISO

• Prestare attenzione quando si utilizza la regolazione della posizione di parcheggio (marcia avanti) o la regolazione della posizione di parcheggio (retromarcia) poiché il veicolo potrebbe entrare in collisione con delimitazioni di parcheggio, cordoli o altri oggetti bassi.
• Se è probabile che la propria vettura entri in collisione con un veicolo/oggetto nelle vicinanze, una delimitazione di parcheggio, un cordolo, ecc., premere il pedale del freno per arrestare il veicolo e premere l'interruttore principale del sistema Advanced Park per disabilitare il sistema.

Modifica delle impostazioni dell'app Remote Park

Attivazione/disattivazione dei segnali acustici di allarme dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota (impostazione smartphone)

Tramite l'app Remote Park, dallo smartphone è possibile attivare/disattivare i segnali acustici di allarme dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota.

Regolazione del volume dei segnali acustici di allarme dei sensori di assistenza al parcheggio Lexus (impostazione smartphone)

Tramite l'app Remote Park, dallo smartphone è possibile regolare il volume dei segnali acustici di allarme dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota.

Messaggi visualizzati del sistema Advanced Park

Lo stato di funzionamento, l'operazione di assistenza, ecc. del sistema Advanced Park vengono visualizzati sul display multimediale. Se viene visualizzato un messaggio, rispondere in base al contenuto visualizzato.

Se viene visualizzato "No available parking space"

Spostare il veicolo in un altro luogo in cui è possibile rilevare lo spazio di parcheggio o le linee di demarcazione parcheggio.

Se viene visualizzato "Unavailable in current condition"

Spostare il veicolo in un'altra posizione e utilizzare il sistema.

Viene visualizzato "Not enough space to exit"

Non è possibile utilizzare la funzione di uscita da un parcheggio in parallelo a causa di situazioni quali la distanza troppo limitata tra il proprio veicolo e le vetture parcheggiate di fronte e dietro, la presenza di un oggetto nella direzione di uscita, ecc.

Controllare le condizioni intorno al veicolo e uscire dal parcheggio manualmente.

Viene visualizzato "Cannot control speed"

Il sistema ha determinato che non è possibile regolare la velocità del veicolo quando si utilizza il sistema in un'area con un tratto in pendenza o ripido e l'assistenza è stata annullata.

Utilizzare il sistema in un luogo pianeggiante.

Se viene visualizzato "Ostacolo rilevato"

Il freno di supporto di emergenza è stato azionato e l'assistenza è stata sospesa.

Se viene visualizzato "Nessun parcheggio disponibile da registrare"

Questo messaggio viene visualizzato quando viene selezionato in prossimità di uno spazio di parcheggio non rilevabile.

Azionare il sistema in prossimità di uno spazio di parcheggio in cui le differenze della superficie stradale siano riconoscibili.

Interruttore di selezione modalità di guida

È possibile selezionare le modalità più adatte per le condizioni di guida.

Selezione di una modalità di guida

Azionando l'interruttore di selezione della modalità di guida avanti e indietro, si passa dalla modalità personalizzata alla modalità sport, alla modalità normale e alla modalità di guida Eco.

1. Modalità personalizzata
   Le funzioni di controllo catena cinematica, di controllo dello sterzo e di funzionamento del condizionamento aria possono essere impostate come desiderato e azionate.

   Le modalità personalizzate vengono impostate sul display multimediale.

   Quando si seleziona la modalità personalizzata, si accende l'indicatore della modalità personalizzata.

2. Modalità Sport
   Controlla la sensazione di sterzo e il sistema ibrido per creare una risposta di accelerazione adatta alla guida sportiva.
   Idonea quando si desidera un comportamento preciso, ad esempio quando si percorrono strade di montagna.
   Quando è selezionata la modalità Sport, la relativa spia si accende.
3. Modalità normale
   Garantisce un equilibrio ottimale tra economia del carburante, silenziosità e prestazioni dinamiche. Ideale per la guida normale.
4. Modalità di guida Eco
   Aiuta il conducente ad accelerare in maniera ecocompatibile e a migliorare l'economia del carburante tramite caratteristiche moderate della valvola a farfalla e controllando il funzionamento dell'impianto dell'aria condizionata (riscaldamento/raffreddamento).
   Quando è selezionata la modalità di guida Eco, la relativa spia si accende.

Funzionamento dell'impianto dell'aria condizionata in modalità di guida Eco

La modalità di guida Eco controlla le operazioni di riscaldamento/ raffreddamento e la velocità del ventilatore dell'impianto dell'aria condizionata per migliorare l'efficienza dei consumi. Per migliorare le prestazioni dell'aria condizionata, procedere come segue:

• Disattivare la modalità dell'aria condizionata eco
• Regolare la velocità del ventilatore
• Disattivare la modalità di guida Eco

Disattivazione automatica della modalità sportiva e delle modalità personalizzata

Se l'interruttore di alimentazione viene portato su OFF dopo aver guidato in modalità sport, la modalità di guida passa alla modalità normale.

Quando si cambia modalità di guida

Il colore di sfondo del display multi-informazioni cambia in base alla modalità di guida selezionata.

Sistema GPF (Filtro particolato benzina)*

*Se in dotazione

Il sistema GPF è progettato per raccogliere il particolato presente nei gas di scarico utilizzando un apposito filtro. Il sistema di aziona per rigenerare il filtro automaticamente, a seconda delle condizioni del veicolo.

Se, sul display multi-informazioni viene visualizzato "Exhaust Filter Full See Owner's Manual"

• Il messaggio può essere visualizzato durante la guida con carico elevato e accumulo di particolato.
• La potenza del sistema ibrido (regime motore) viene limitata quando si accumula una determinata quantità di particolato, tuttavia è possibile guidare il veicolo a meno che non si accenda la spia guasti.
• Il particolato può accumularsi più velocemente se il veicolo viene guidato di frequente per brevi tratti o a bassa velocità oppure se il sistema ibrido viene regolarmente avviato in condizioni ambientali estremamente rigide. È possibile evitare l'eccessivo accumulo di particolato, guidando periodicamente e di continuo per lunghe distanza con accelerazioni e decelerazioni intermittenti, ad esempio guidando in autostrada o superstrada.

Se la spia di guasto si accende o "Guasto del sistema ibrido Potenza ridotta Recarsi in concessionaria" viene visualizzato sul display multi-informazioni

La quantità di particolato accumulato ha superato un determinato livello. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

AVVISO

Per evitare che il sistema GPF non funzioni correttamente

• Non utilizzare carburanti di tipo diverso da quello specificato
• Non modificare i condotti di scarico

Sistemi di assistenza alla guida

Per garantire prestazioni e sicurezza di guida, i sistemi seguenti si attivano automaticamente in risposta alle diverse condizioni di guida. Tuttavia, tenere presente che questi sistemi sono supplementari e, pertanto, non bisogna affidarsi eccessivamente a questi durante l'uso del veicolo.

Riepilogo dei sistemi di assistenza alla guida

ECB (impianto frenante controllato elettronicamente)

L'impianto frenante controllato elettronicamente genera una forza frenante corrispondente all'utilizzo del freno

ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)

Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di attivazione improvvisa dei freni, oppure se questi vengono azionati durante la guida su strade sdrucciolevoli

Frenata assistita

Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato premuto se il sistema rileva una condizione di arresto di emergenza

VSC + (controllo della stabilità del veicolo +)

Offre un controllo coordinato dell'ABS, del TRC, del VSC e dell'EPS. Aiuta a mantenere la stabilità direzionale in caso di sterzate su superfici stradali sdrucciolevoli, tramite il controllo del comportamento dello sterzo.

TRC (Controllo della trazione)

Aiuta a mantenere la forza di trazione e a impedire la rotazione a vuoto delle ruote motrici in caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli

ACA (Active Cornering Assist, Assistenza alla svolta attiva)

Contribuisce a evitare la deriva del veicolo sul lato esterno, attivando il controllo del freno ruota interna quando si effettua un'accelerazione in curva

Controllo del sistema di assistenza partenza in salita

Aiuta ad evitare di retrocedere durante le partenze in salita

EPS (servosterzo elettrico)

Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per ruotare il volante.

E-Four (sistema AWD/4WDelettronico su richiesta) (modelli AWD/4WD)

Controlla automaticamente il sistema di trazione, ad esempio la trazione anteriore o l'AWD/4WD (trazione integrale) in base alle varie condizioni di guida inclusa la guida normale, in curva, in salita, in fase di ripartenza, in fase di accelerazione, su strade sdrucciolevoli a causa di neve o pioggia, contribuendo a garantire una stabilità e un comportamento prevedibile.

Segnale di frenata di emergenza

Quando i freni vengono attivati improvvisamente, le luci di emergenza iniziano automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del veicolo che segue.

Frenata anti-collisione secondaria

Quando il sensore SRS airbag rileva una collisione e il sistema si aziona, i freni e le luci freni vengono attivati automaticamente per ridurre la velocità del veicolo e aiutare a ridurre la possibilità di ulteriori danni dovuti a una collisione secondaria.

Quando i sistemi TRC (controllo trazione), VSC e ABS sono in funzione

Quando i sistemi TRC (controllo trazione), VSC e ABS sono in funzione, la spia di slittamento lampeggia.

Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)

Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC (controllo trazione) potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal sistema ibrido alle ruote.

Per aiutare a far oscillare il veicolo e liberarlo, premere e disattivare il sistema.

Per disattivare il sistema TRC (controllo trazione), premere e rilasciare velocemente .

Verrà visualizzato "Traction Control Turned OFF" sul display multi-informazioni.

Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.

1. "Traction Control Turned OFF"

Disattivazione di entrambi i sistemi TRC e VSC

Per disattivare il sistema TRC e il sistema VSC, tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.

La spia VSC OFF si accende e viene visualizzato il messaggio "Traction Control Turned OFF" sul display multi-informazioni.* Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.

*Sarà disattivato anche il PCS (è disponibile solo l'allarme pre-collisione).

La spia di allarme PCS si accende e viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni. Se, sul display multi-informazioni, viene visualizzato il messaggio indicante che la funzione TRC è stata disabilitata nonostante non sia stato premuto Il sistema TRC è temporaneamente disattivato. Se l'informazione continua a essere visualizzata, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.

Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita

Se vengono soddisfatte tutte le seguenti condizioni, il sistema di assistenza partenza in salita viene attivato:

• La posizione del cambio è diversa da P o N (quando si parte in avanti/ all'indietro in salita).
• Il veicolo viene arrestato
• Il pedale dell'acceleratore non è premuto
• Il freno di stazionamento non è inserito
• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON

Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita

Il sistema di assistenza partenza in salita si spegne in una qualsiasi delle situazioni seguenti:

• Il cambio viene portato in posizione P o N.
• Il pedale dell'acceleratore è premuto
• Il freno di stazionamento viene inserito
• Sono trascorsi al massimo 2 secondi dal rilascio del pedale del freno
• L'interruttore di alimentazione è su OFF

Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, frenata assistita, VSC, TRC e di controllo assistenza alla partenza in salita

• Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, il sistema viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, potrebbe essere emesso un suono dal vano motore Questo suono non indica la presenza di un guasto in questi sistemi.
• Quando i sistemi suddetti sono in funzione, potrebbe verificarsi una delle condizioni seguenti. Nessuna di queste condizioni indica la presenza di un guasto.
  • Si potrebbero avvertire delle vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
  • Si potrebbe avvertire il suono di un motore elettrico anche dopo l'arresto del veicolo.

Suono di funzionamento del sistema ECB

Nei casi seguenti si potrebbe avvertire un suono di funzionamento del sistema ECB, tuttavia non è indicativo della presenza di un guasto.

• Suono di funzionamento dal vano motore quando il pedale del freno viene azionato.

Vibrazioni e suoni di funzionamento del sistema di assistenza alla svolta attiva

Quando il sistema di assistenza alla svolta attiva è in funzione, potrebbero essere generati vibrazioni e suoni di funzionamento dall'impianto frenante; tuttavia non si tratta di un guasto.

Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC

Dopo la disattivazione dei sistemi TRC e VSC, i sistemi verranno riabilitati automaticamente nelle situazioni seguenti:

• Quando l'interruttore di alimentazione viene disinserito
• Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si attiva quando la velocità del veicolo aumenta. Se vengono disattivati entrambi i sistemi TRC e VSC, la riabilitazione automatica non si verificherà quando la velocità veicolo aumenta.

Condizioni operative dell'assistenza alla svolta attiva

Il sistema si attiva quando si verifica quanto indicato di seguito.

• TRC/VSC possono attivarsi
• Il conducente tenta di accelerare in curva
• Il sistema rileva la deriva del veicolo verso il lato esterno
• Il pedale del freno è rilasciato

Efficacia ridotta del sistema EPS

L'efficacia del sistema EPS viene ridotta per evitare di surriscaldare il sistema quando lo sterzo viene azionato frequentemente per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il volante potrebbe risultare più pesante.

Se ciò dovesse verificarsi, evitare di azionare eccessivamente il volante o arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe tornare alla normalità entro 10 minuti.

Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza si attiva quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:

• Le luci di emergenza sono spente
• La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h
• Il sistema determina che è in atto una frenata improvvisa in base alla decelerazione del veicolo.

Annullamento automatico del sistema del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza viene annullato in una delle situazioni seguenti:

• Gli indicatori di emergenza vengono attivati.
• Il sistema determina che non è in atto una frenata improvvisa in base alla decelerazione del veicolo.

Condizioni di funzionamento della frenata anti-collisione secondaria

Il sistema si aziona quando il sensore airbag SRS rileva una collisione mentre il veicolo è in movimento. Tuttavia, il sistema non si aziona quando i componenti sono danneggiati.

Annullamento automatico della frenata anti-collisione secondaria

Il sistema viene annullato automaticamente in una delle situazioni seguenti.

• La velocità del veicolo scende a circa 0 km/h
• Durante il funzionamento è trascorso un determinato lasso di tempo
• Il pedale dell'acceleratore è premuto saldamente

Se, sul display multi-informazioni, viene visualizzato un messaggio relativo all'AWD/4WD (modelli AWD/4WD)

Eseguire le azioni indicate di seguito.

• "Sistema AWDsurriscaldato Passaggio alla modalità 2WD in corso" o "Sistema 4WD surriscaldato Passaggio alla modalità 2WD in corso"
  Il sistema AWD/4WD è surriscaldato.

  Arrestare il veicolo in un luogo sicuro con il sistema ibrido in funzione.*
  Se il messaggio scompare dopo un po', non vi è alcun problema. Se il messaggio rimane, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

• Sistema AWDsurriscaldato Modalità 2WD inserita" o Sistema 4WD surriscaldato Modalità 2WD inserita"
  Il sistema AWD/4WD è stato temporaneamente disabilitato e commutato sulla trazione anteriore a causa del surriscaldamento. Arrestare il veicolo in un luogo sicuro con il sistema ibrido in funzione.*
  Se il messaggio scompare dopo un po', il sistema AWD/4WD viene ripristinato automaticamente. Se il messaggio rimane, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.
• Anomalia sistema AWDModalità 2WD inserita Recarsi dal concessionario o "Anomalia sistema 4WD Modalità 2WD inserita. Recarsi dal concessionario"
  Si verifica un guasto nel sistema AWD/4WD. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

*Durante l'arresto del veicolo, non spegnere il sistema ibrido fino alla scomparsa del messaggio visualizzato.

ATTENZIONE!

Il sistema ABS non funziona in modo efficace quando

• Sono stati superati i limiti delle prestazioni di tenuta degli pneumatici (ad esempio, in caso di usura eccessiva degli pneumatici su una strada innevata).
• Si verifica il fenomeno dell'aquaplaning del veicolo durante la guida ad alta velocità su una strada bagnata o sdrucciolevole.

La distanza di arresto quando il sistema ABS è in funzione potrebbe essere superiore rispetto a quella nelle condizioni normali

Il sistema ABS non è progettato per ridurre la distanza di arresto del veicolo.Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle situazioni seguenti:

• Quando si guida su una strada sporca, ghiaiosa o coperta di neve
• Quando si guida con catene da neve
• Quando la strada presenta diversi dossi
• Quando si percorrono strade con buche o superfici disconnesse

Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare in modo efficace quando

Il controllo della direzione e la potenza potrebbero non essere garantiti durante la guida su superfici stradali sdrucciolevoli, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione. Guidare con attenzione nelle condizioni in cui il controllo della stabilità e della potenza del veicolo sono a rischio.

Il sistema di assistenza alla svolta attiva non funziona in modo efficiente quando

• Non affidarsi eccessivamente al sistema di assistenza alla svolta attiva. Il sistema di assistenza alla svolta attiva potrebbe non funzionare in modo efficace in fase di accelerazione in discesa o durante la guida su strade sdrucciolevoli.
• Quando il sistema di assistenza alla svolta attiva si aziona frequentemente, tale sistema potrebbe temporaneamente arrestarsi per garantire il funzionamento appropriato dei freni e dei sistemi TRC e VSC.

Il sistema di controllo partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace quando

• Non affidarsi eccessivamente al sistema di assistenza partenza in salita. Il sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace su pendenze ripide e su strade coperte di neve.
• A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita non è progettato per tenere fermo il veicolo a lungo. Non tentare di utilizzare il sistema di controllo partenza in salita per tenere fermo il veicolo in pendenza, poiché ciò potrebbe provocare incidenti.

Quando il sistema TRC/ABS/VSC è attivato

La spia di slittamento lampeggia.

Guidare sempre con attenzione. La guida incauta può provocare incidenti Prestare particolare attenzione quando la spia lampeggia

Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati

Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni della strada. Poiché questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità e la forza di trazione del veicolo, non disattivare i sistemi TRC/VSC se non è necessario.

Sostituzione degli pneumatici

Assicurarsi che tutti gli pneumatici abbiano la dimensione, la marca, il battistrada e la capacità di carico totale specificati. Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio raccomandata.

I sistemi ABS, TRC e VSC non funzioneranno correttamente se, sul veicolo, sono montati pneumatici diversi. Per ulteriori informazioni sulla sostituzione di pneumatici o ruote, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina qualificata.

Gestione degli pneumatici e delle sospensioni

L'uso di pneumatici anomali o la modifica delle sospensioni influenzano negativamente i sistemi di assistenza alla guida e potrebbero provocare guasti a un sistema.

Frenata anti-collisione secondaria

Non affidarsi esclusivamente alla frenata anti-collisione secondaria. Questo sistema è progettato per contribuire a ridurre la possibilità di ulteriori danni causati da una collisione secondaria, tuttavia, tale effetto varia a seconda delle diverse condizioni. Affidarsi eccessivamente al sistema potrebbe provocare lesioni gravi o letali.