Toyota CH-R: Indicatori di emergenza posteriori automatici*

*Se in dotazione

Gli indicatori di emergenza posteriori automatici sono un sistema che utilizza i sensori radar laterali posteriori situati sul lato interno del paraurti posteriore.

Quando il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è elevata, gli indicatori di emergenza lampeggiano velocemente per avvisare il conducente del veicolo che segue.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.

Un eccessivo affidamento su questa funzione può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Funzionamento degli Indicatori di emergenza posteriori automatici

I sensori radar laterali posteriori rilevano i veicoli che seguono nella stessa corsia. Se il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è elevata, gli indicatori di emergenza lampeggiano velocemente per avvisare il conducente del veicolo che segue. Simultaneamente, viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni per segnalare al conducente l'avvicinamento del veicolo che segue.

Condizioni di funzionamento degli Indicatori di emergenza posteriori automatici

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici si azionano quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.
• La leva degli indicatori di direzione non è azionata.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo che segue è compresa fra circa 30 e 100 km/h.
• Il veicolo viene guidato a circa 10 km/h o meno o a una qualsiasi velocità con il pedale del freno premuto.

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici rileveranno il veicolo quando

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici rilevano il veicolo che segue nella stessa corsia all'interno del raggio di rilevamento, quando determinano che la possibilità di una collisione posteriore è elevata.

Situazioni in cui gli Indicatori di emergenza posteriori automatici non possono rilevare veicoli

Gli Indicatori di emergenza posteriori automatici non possono rilevare i seguenti veicoli e altri oggetti:

• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Veicoli che procedono in direzione opposta
• Un veicolo in una corsia adiacente*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Situazioni in cui gli indicatori di emergenza posteriori automatici potrebbero non funzionare correttamente

• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non rilevare correttamente un veicolo che segue:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il veicolo che segue non si avvicina seguendo una traiettoria dritta al proprio veicolo
  • Quando il veicolo che segue si avvicina seguendo una traiettoria angolata
  • Se un veicolo si inserisce improvvisamente dietro la propria vettura
  • Quando il veicolo che segue è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando, sulla parte posteriore del proprio veicolo, è montato un supporto per biciclette o un altro accessorio
  • Quando l'altezza di un veicolo che segue è troppo diversa rispetto al proprio veicolo
• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il proprio veicolo è circondato da altri veicoli
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato per effettuare una svolta in prossimità di un incrocio, ecc. e un altro veicolo sorpassa la propria vettura seguendo una traiettoria dritta
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato a bordo strada, ecc. e un altro veicolo passa accanto al lato della propria vettura
  • Quando un veicolo che segue si avvicina molto alla propria vettura prima di eseguire un sorpasso
  • Quando un veicolo che segue si avvicina repentinamente alla propria vettura
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue

Funzionamento del monitoraggio punti ciechiFrenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)*