Toyota CH-R: Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)*

*Se in dotazione

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) è un sistema che utilizza i sensori radar laterali posteriori situati sul lato interno del paraurti posteriore. Quando il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore a veicolo fermo è molto elevata, i freni vengono controllati automaticamente per contribuire a ridurre la possibilità di ulteriori danni a seguito di una collisione secondaria.

ATTENZIONE!

Precauzioni relative all'utilizzo del sistema

Il conducente è il solo responsabile di una guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante.

Poiché la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) potrebbe non funzionare completamente in determinate situazioni, è necessaria una verifica visiva da parte del conducente.

Un eccessivo affidamento su questa funzione può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.

Funzionamento della frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)

Tramite la funzione di frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo), i sensori radar laterali posteriori rilevano la presenza di un veicolo che precede e che sta percorrendo la stessa corsia mentre la propria vettura è ferma. Se il sistema determina che la possibilità di una collisione posteriore è molto elevata, i freni e le luci di stop vengono controllati automaticamente per ridurre la velocità della vettura dopo la collisione posteriore e contribuiscono a ridimensionare la possibilità di ulteriori danni a seguito di una collisione secondaria.

Condizioni operative della Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo)

Quando le condizioni seguenti sono soddisfatte, la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) entra in funzione:

• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON.
• Il cambio è in una posizione diversa da R.*
• La leva degli indicatori di direzione non è azionata.
• Sono trascorsi circa 7 minuti o più dall'azionamento del sistema.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo che segue è compresa fra circa 30 e 100 km/h.
• La velocità del veicolo scende a circa 0 km/h.

*Quando è selezionata la posizione N del cambio, il sistema è operativo se non viene azionato il pedale del freno, il freno di stazionamento o il sistema di mantenimento freni.

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) rileva un veicolo quando

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) rileva il veicolo che segue nella stessa corsia all'interno del raggio di rilevamento, quando determina che la possibilità di una collisione posteriore è molto elevata.

Situazioni in cui la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) non è in grado di rilevare veicoli

La Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) non è in grado di rilevare i veicoli che seguono o altri oggetti:

• Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
• Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
• Veicoli che procedono in direzione opposta
• Un veicolo in una corsia adiacente*

*A seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verificarsi ugualmente.

Situazioni in cui la Frenata anti-collisione secondaria (impatti posteriori a veicolo fermo) potrebbe non funzionare correttamente

• Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non rilevare correttamente un veicolo che segue:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • In presenza di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc. che coprono il sensore o l'area circostante sul paraurti posteriore
  • Durante la guida su una superficie stradale che è bagnata con acqua abbondante in presenza di cattivo tempo, per esempio pioggia scrosciante, abbondante nevicata o nebbia
  • Quando si percorrono salite e discese ripide consecutive, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando un veicolo che segue si avvicina immediatamente dopo l'arresto della propria vettura
  • Quando il veicolo che segue non si avvicina seguendo una traiettoria dritta al proprio veicolo
  • Quando il veicolo che segue si avvicina seguendo una traiettoria angolata
  • Se un veicolo si inserisce improvvisamente dietro la propria vettura
  • Quando il veicolo che segue è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando l'altezza di un veicolo che segue è troppo diversa rispetto al proprio veicolo
  • Quando si monta un accessorio (per esempio un portabiciclette) sulla parte posteriore del veicolo
• Specialmente, in situazioni come quelle seguenti, il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non vi è un rischio di collisione:
  • Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto subito sul sensore o sull'area circostante
  • Quando si effettua il traino con il veicolo
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato per effettuare una svolta in prossimità di un incrocio, ecc. e un altro veicolo sorpassa la propria vettura seguendo una traiettoria dritta
  • Quando il proprio veicolo viene arrestato a bordo strada, ecc. e un altro veicolo passa accanto alla propria vettura
  • Quando un veicolo che segue si avvicina molto alla propria vettura prima di eseguire un sorpasso
  • Quando un veicolo che segue si avvicina repentinamente alla propria vettura
  • Quando il proprio veicolo è circondato da altri veicoli
  • Quando è presente un oggetto statico, ad esempio un guardrail o un muro, intorno a un veicolo che segue
  • Quando un veicolo che segue si avvicina immediatamente prima dell'arresto o subito dopo la ripartenza
  • In caso di frenata su una strada sdrucciolevole, ecc., con pneumatici bloccati e un veicolo che segue in avvicinamento
  • Quando il veicolo viene lavato in un autolavaggio

Indicatori di emergenza posteriori automatici*Assistenza all'uscita in sicurezza