Toyota CH-R: Disattivazione di entrambi i sistemi TRC e VSC

Per disattivare il sistema TRC e il sistema VSC, tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.

La spia VSC OFF si accende e viene visualizzato il messaggio "Traction Control Turned OFF" sul display multi-informazioni.* Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.

*Sarà disattivato anche il PCS (è disponibile solo l'allarme pre-collisione).

La spia di allarme PCS si accende e viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni. Se, sul display multi-informazioni, viene visualizzato il messaggio indicante che la funzione TRC è stata disabilitata nonostante non sia stato premuto Il sistema TRC è temporaneamente disattivato. Se l'informazione continua a essere visualizzata, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina di fiducia.

Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita

Se vengono soddisfatte tutte le seguenti condizioni, il sistema di assistenza partenza in salita viene attivato:

• La posizione del cambio è diversa da P o N (quando si parte in avanti/ all'indietro in salita).
• Il veicolo viene arrestato
• Il pedale dell'acceleratore non è premuto
• Il freno di stazionamento non è inserito
• L'interruttore di alimentazione è posizionato su ON

Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita

Il sistema di assistenza partenza in salita si spegne in una qualsiasi delle situazioni seguenti:

• Il cambio viene portato in posizione P o N.
• Il pedale dell'acceleratore è premuto
• Il freno di stazionamento viene inserito
• Sono trascorsi al massimo 2 secondi dal rilascio del pedale del freno
• L'interruttore di alimentazione è su OFF

Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, frenata assistita, VSC, TRC e di controllo assistenza alla partenza in salita

• Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, il sistema viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, potrebbe essere emesso un suono dal vano motore Questo suono non indica la presenza di un guasto in questi sistemi.
• Quando i sistemi suddetti sono in funzione, potrebbe verificarsi una delle condizioni seguenti. Nessuna di queste condizioni indica la presenza di un guasto.
  • Si potrebbero avvertire delle vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
  • Si potrebbe avvertire il suono di un motore elettrico anche dopo l'arresto del veicolo.

Suono di funzionamento del sistema ECB

Nei casi seguenti si potrebbe avvertire un suono di funzionamento del sistema ECB, tuttavia non è indicativo della presenza di un guasto.

• Suono di funzionamento dal vano motore quando il pedale del freno viene azionato.

Vibrazioni e suoni di funzionamento del sistema di assistenza alla svolta attiva

Quando il sistema di assistenza alla svolta attiva è in funzione, potrebbero essere generati vibrazioni e suoni di funzionamento dall'impianto frenante; tuttavia non si tratta di un guasto.

Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC

Dopo la disattivazione dei sistemi TRC e VSC, i sistemi verranno riabilitati automaticamente nelle situazioni seguenti:

• Quando l'interruttore di alimentazione viene disinserito
• Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si attiva quando la velocità del veicolo aumenta. Se vengono disattivati entrambi i sistemi TRC e VSC, la riabilitazione automatica non si verificherà quando la velocità veicolo aumenta.

Condizioni operative dell'assistenza alla svolta attiva

Il sistema si attiva quando si verifica quanto indicato di seguito.

• TRC/VSC possono attivarsi
• Il conducente tenta di accelerare in curva
• Il sistema rileva la deriva del veicolo verso il lato esterno
• Il pedale del freno è rilasciato

Efficacia ridotta del sistema EPS

L'efficacia del sistema EPS viene ridotta per evitare di surriscaldare il sistema quando lo sterzo viene azionato frequentemente per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il volante potrebbe risultare più pesante.

Se ciò dovesse verificarsi, evitare di azionare eccessivamente il volante o arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe tornare alla normalità entro 10 minuti.

Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza si attiva quando sono soddisfatte le condizioni seguenti:

• Le luci di emergenza sono spente
• La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h
• Il sistema determina che è in atto una frenata improvvisa in base alla decelerazione del veicolo.

Annullamento automatico del sistema del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza viene annullato in una delle situazioni seguenti:

• Gli indicatori di emergenza vengono attivati.
• Il sistema determina che non è in atto una frenata improvvisa in base alla decelerazione del veicolo.

Condizioni di funzionamento della frenata anti-collisione secondaria

Il sistema si aziona quando il sensore airbag SRS rileva una collisione mentre il veicolo è in movimento. Tuttavia, il sistema non si aziona quando i componenti sono danneggiati.

Annullamento automatico della frenata anti-collisione secondaria

Il sistema viene annullato automaticamente in una delle situazioni seguenti.

• La velocità del veicolo scende a circa 0 km/h
• Durante il funzionamento è trascorso un determinato lasso di tempo
• Il pedale dell'acceleratore è premuto saldamente

Se, sul display multi-informazioni, viene visualizzato un messaggio relativo all'AWD/4WD (modelli AWD/4WD)

Eseguire le azioni indicate di seguito.

• "Sistema AWDsurriscaldato Passaggio alla modalità 2WD in corso" o "Sistema 4WD surriscaldato Passaggio alla modalità 2WD in corso"
  Il sistema AWD/4WD è surriscaldato.

  Arrestare il veicolo in un luogo sicuro con il sistema ibrido in funzione.*
  Se il messaggio scompare dopo un po', non vi è alcun problema. Se il messaggio rimane, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

• Sistema AWDsurriscaldato Modalità 2WD inserita" o Sistema 4WD surriscaldato Modalità 2WD inserita"
  Il sistema AWD/4WD è stato temporaneamente disabilitato e commutato sulla trazione anteriore a causa del surriscaldamento. Arrestare il veicolo in un luogo sicuro con il sistema ibrido in funzione.*
  Se il messaggio scompare dopo un po', il sistema AWD/4WD viene ripristinato automaticamente. Se il messaggio rimane, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.
• Anomalia sistema AWDModalità 2WD inserita Recarsi dal concessionario o "Anomalia sistema 4WD Modalità 2WD inserita. Recarsi dal concessionario"
  Si verifica un guasto nel sistema AWD/4WD. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.

*Durante l'arresto del veicolo, non spegnere il sistema ibrido fino alla scomparsa del messaggio visualizzato.

ATTENZIONE!

Il sistema ABS non funziona in modo efficace quando

• Sono stati superati i limiti delle prestazioni di tenuta degli pneumatici (ad esempio, in caso di usura eccessiva degli pneumatici su una strada innevata).
• Si verifica il fenomeno dell'aquaplaning del veicolo durante la guida ad alta velocità su una strada bagnata o sdrucciolevole.

La distanza di arresto quando il sistema ABS è in funzione potrebbe essere superiore rispetto a quella nelle condizioni normali

Il sistema ABS non è progettato per ridurre la distanza di arresto del veicolo.Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle situazioni seguenti:

• Quando si guida su una strada sporca, ghiaiosa o coperta di neve
• Quando si guida con catene da neve
• Quando la strada presenta diversi dossi
• Quando si percorrono strade con buche o superfici disconnesse

Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare in modo efficace quando

Il controllo della direzione e la potenza potrebbero non essere garantiti durante la guida su superfici stradali sdrucciolevoli, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione. Guidare con attenzione nelle condizioni in cui il controllo della stabilità e della potenza del veicolo sono a rischio.

Il sistema di assistenza alla svolta attiva non funziona in modo efficiente quando

• Non affidarsi eccessivamente al sistema di assistenza alla svolta attiva. Il sistema di assistenza alla svolta attiva potrebbe non funzionare in modo efficace in fase di accelerazione in discesa o durante la guida su strade sdrucciolevoli.
• Quando il sistema di assistenza alla svolta attiva si aziona frequentemente, tale sistema potrebbe temporaneamente arrestarsi per garantire il funzionamento appropriato dei freni e dei sistemi TRC e VSC.

Il sistema di controllo partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace quando

• Non affidarsi eccessivamente al sistema di assistenza partenza in salita. Il sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace su pendenze ripide e su strade coperte di neve.
• A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita non è progettato per tenere fermo il veicolo a lungo. Non tentare di utilizzare il sistema di controllo partenza in salita per tenere fermo il veicolo in pendenza, poiché ciò potrebbe provocare incidenti.

Quando il sistema TRC/ABS/VSC è attivato

La spia di slittamento lampeggia.

Guidare sempre con attenzione. La guida incauta può provocare incidenti Prestare particolare attenzione quando la spia lampeggia

Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati

Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni della strada. Poiché questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità e la forza di trazione del veicolo, non disattivare i sistemi TRC/VSC se non è necessario.

Sostituzione degli pneumatici

Assicurarsi che tutti gli pneumatici abbiano la dimensione, la marca, il battistrada e la capacità di carico totale specificati. Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio raccomandata.

I sistemi ABS, TRC e VSC non funzioneranno correttamente se, sul veicolo, sono montati pneumatici diversi. Per ulteriori informazioni sulla sostituzione di pneumatici o ruote, rivolgersi a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra officina qualificata.

Gestione degli pneumatici e delle sospensioni

L'uso di pneumatici anomali o la modifica delle sospensioni influenzano negativamente i sistemi di assistenza alla guida e potrebbero provocare guasti a un sistema.

Frenata anti-collisione secondaria

Non affidarsi esclusivamente alla frenata anti-collisione secondaria. Questo sistema è progettato per contribuire a ridurre la possibilità di ulteriori danni causati da una collisione secondaria, tuttavia, tale effetto varia a seconda delle diverse condizioni. Affidarsi eccessivamente al sistema potrebbe provocare lesioni gravi o letali.